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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Support von Väth oder wie man den Kunden im Regen stehen lässt... |
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User seit 14.04.2003
|  Geschrieben am 24.01.2005 um 09:10 Uhr
| Moin,
wie einige wenige wissen, bin ich in Bezug auf 'Optimierung' der Leistung an meinem 230er sehr 'experimentierfreudig'. Die Motorumbaumassnahmen wurden meist von Väth durchgeführt - so lange es keine Probleme gibt, eine gute - wenn auch sehr teure - Adresse. Doch wehe, es gibt Probleme...
In der Vergangenheit sind nachfolgend bereits einige Probleme aufgetreten:
2001: Umbau auf V23
Der erste Einbau funktionierte reibungslos - die Leistungssteigerung war deutlich zu spüren. Nach zweimonatigem Genuss der Leistungssteigerung, vernahm ich das erste ständig lauter werdende Klackern aus meinem Motorraum. Ein Termin bei Väth brachte nur kurzfristige Besserung. Eine anschliessende Inaugenscheinnahme meiner DC-Werkstatt ergab eine Beschädigung (Auflösungserscheinungen) der Riemenscheibe. Väth lieferte daraufhin eine neue Riemenscheibe, welche von DC verbaut wurde - die Probleme waren behoben.
2001: Umbau auf Eisenmann
Auch der Umbau auf den Eisenmann lief zunächst problemlos, nur, dass ingesamt fünf Versuche unternommen wurden (auch die DC-Werkstatt), um den Endtopf gerade auszurichten. Der letzte Versuch ergab zudem, dass der Eisenmann so stark korrodiert war, das ich beschloss ihn gegen einen SuperSprint auszutauschen. Von der Firma Eisenmann wurde ich nach Rückfrage an Väth verwiesen, da die Qualität des Endschalldämpfers nach deren Vorgaben gefertigt wurden. Wieder was gelernt...
Dezember 2004: Umbau auf Metallkat - Tagebuch
- Anfrage per E-Mail am 29. November 2004 bzgl. Problemen meines damaligen Kat-Einbaus
- Rückruf von Väth am 1. Dezember 2004 und Terminvereinbarung für 4. Dezember 2004. Bei Ankunft stellte sich heraus, dass die Lambdasonde defekt ist, das aber im Rahmen des Auftrages repariert wird. Man verspricht mir einen Soundfile nach Kat-Einbau für den 6. Dezember 2004. Danach sollte ich entscheiden ob ein Mittelschalldämpfer verbaut werden soll. Auf meine Frage nach dem Preis nennt man eine "Region" zwischen 500,- Euro und 1.000,- Euro.
- Keine Mail und kein Soundfile am 6. Januar. Bei Anruf (meinerseits) wird mir mitgeteilt, dass der Mittelschalldämpfer bereits verbaut worden sei, da die Anlage sonst zu laut wäre. "Der Klang sei schön tief und nicht zu laut", okay - ich wollte das eigentlich, wie abgesprochen, mit entscheiden. Meine Frage nach dem Preis wird mit einem "Sonderpreis" beantwortet. Anstelle von 1.900,-- Euro (!) bekäme ich einen Preis von 1.500,-- Euro. Hier wurde allerdings der Brutto- mit dem Nettopreis verglichen. Über die vermeintliche "Preissteigerung", aufgrund der angeblich geleisteten 15 Stunden, hüllen wir besser den Mantel des Schweigens.
- Abholung und sofortige Bezahlung am 7. Dezember 2004 mit einer ersten "Beanstandung" des nicht zufriedenstellenden Klangbildes. Der Klang erwies sich als sehr 'dünn' und blechern (trotz Supersprint ESD) - eine ABE für den MSD wird per Mail am 8. Dezember versprochen.
- Telefonanruf diesbezüglich am 12. Dezember 2004 - man verspricht Rückruf am 13. Dezember 2004.
- Kein Rückruf, sondern eine Mail von Jasmin, sich dem Problem anzunehmen (15. Dezember 2004).
- Weitere Anrufe und E-Mails von mir (inklusive Anfrage Leistungsstufe II) bleiben ohne Reaktion.
- Letzte Mail von mir an Väth am 14. Januar 2005 mit der Bitte um schriftliche Stellungnahme bis zum 21. Januar 2005 - ohne Erfolg.
- 18. Januar 2005: Es klappert im hinteren Bereich des SLK. Meine Werkstatt stellt fest, dass der Endschalldämpfer auf der Hinterachse aufliegt. Grund: Die selbstsichernden Schrauben zwischen neuem Kat und neuem MSD sind von Hand lösbar! Meine Werkstatt schafft wieder mal Abhilfe.
Telefonisch ist Väth ebenfalls nicht erreichbar - die nette Telefonistin verspricht immer wieder einen Rückruf, der aber nie stattfindet. Bis heute fahre ich ohne ABE durch die Lande, habe 1.740,- (brutto) für den Kateinbau bezahlt und spüre weder eine Leistungssteigerung noch einen zufrieden stellenden Klang.
So viel zum Thema Väth und After-Sales-Support - der erste Kontakt ist immer sehr freundlich, man zeigt sich hilfsbereit und berät den Kunden, doch wehe, es drohen Probleme - dann steht der Kunde sprichwörtlich im Regen...
Merke: Andere Mütter haben auch schöne Töchter.
Gruss
ebi |
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| Geschrieben am 24.01.2005 um 09:36 Uhr
| Moin ebi
Danke für deinen Erfahrungsbericht, auch wenn dieser nicht gerade für Väth rühmlich erscheint.
Ein Urteil kann ich mir dazu nicht erlauben da ich 1. nicht dabeigewesen bin und 2. bislang keine Produkte direkt bei ihnen gekauft habe.
Am "After-Sales-Service" kranken aber auch andere namhafte Tuner...in meinem Fall wurde ich als "Zweitkunde" bei Anfragen über meinen Leistungskit von den Herren in Bottrop einfach ignoriert 
Finde so etwas schon eine Frechheit-aber wer hoch sitzt kann auch irgendwann ganz schnell einmal sehr tief fallen...
Gruß Andreas
--
...I can count-Greetz from Gifhorn Castle !
Ein besonders fieser Trick sind in den Sarg gestreute Sonnenblumenkerne oder Mohnsamen. Vampiren wird ein Zähltick nachgesagt [...]
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| Geschrieben am 24.01.2005 um 11:17 Uhr
| Moin ebi,
Du hast echt Pech mit VÄTH & anderen Werkstätten. Angesichts Deiner konkreten und - wie ich diesmal finde - angenehm sachlichen Angaben kann man das auch nicht einfach als Ausreißer abtun.
Zum Glück geht es vielen Anderen besser mit der Firma VÄTH, mir auch. Angebote, Betreuung, Umbau - alles im grünen bis supergrünen Bereich.
Ich kann mir nur vorstellen, dass sich an der Werkstattcrew etwas geändert hat, dann muß die VÄTH-family mal einen internen Werkstatttest durchführen und die Qualität checken. Für gutes Geld kann der Kunde natürlich gute Arbeit und zumindest einigermaßen pünktliche Antworten erwarten.
Grüße vom Willy
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| Geschrieben am 24.01.2005 um 11:24 Uhr
| Moin Willy,
mit anderen Werkstätten habe ich eigentlich keine schlechten Erfahrungen gemacht. Ich bin 'Sofortzahler' und sehr einfach zu 'handhaben', daran kann es also in konkretem Falle nicht liegen. Es geht nicht um einen evtl. Wechsel in der Werkstattbesetzung sondern um den Support der 'Familiy' - diese ist mein Ansprechpartner - für mein hart verdientes Geld verlange ich gute Betreuung - auch wenn mal nicht alles reibungslos verläuft.
Aber: Das Ganze scheint kein Einzelfall zu sein wie mir andere per Mail und telefonisch mitgeteilt haben.
Gruss
ebi |
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| Geschrieben am 24.01.2005 um 11:48 Uhr
| Hallo Ebi,
das ist echt traurig!!! 
Dann wäre es aber auch schön, wenn andere Ihre Erfahrung ebenfalls hier veröffentlichen würden... persönliche Erfahrungen darf man ja immer mitteilen. 
Vielleicht bringt es ja eine Veränderung...
Nebenbei... Ihr zahlt, also dürft Ihr auch fordern!
Gruss!
Martin
--
Power ist nothing without control... |
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| Geschrieben am 24.01.2005 um 11:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Graf Zahl am 24.01.2005 um 11:58 Uhr ]
ebi230 schrieb:
Moin Willy,
mit anderen Werkstätten habe ich eigentlich keine schlechten Erfahrungen gemacht. Ich bin 'Sofortzahler' und sehr einfach zu 'handhaben', daran kann es also in konkretem Falle nicht liegen. Es geht nicht um einen evtl. Wechsel in der Werkstattbesetzung sondern um den Support der 'Familiy' - diese ist mein Ansprechpartner - für mein hart verdientes Geld verlange ich gute Betreuung - auch wenn mal nicht alles reibungslos verläuft.
Aber: Das Ganze scheint kein Einzelfall zu sein wie mir andere per Mail und telefonisch mitgeteilt haben.
Gruss
ebi
Moin..
Andere ? ..diese Anderen mögen sich bitte dann auch entsprechend äussern, diese "Mitschwimmerei" ist für mich generell ein rotes Tuch wenn es mal in eine andere Richtung geht.
Väth sollte auch so kritikfähig sein um dieses verkraften zu können oder liegt es an den Personen selbst hier mal Flagge zeigen zu können ???
Verstehe solches Verhalten nicht
Gruß Andreas
--
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| Geschrieben am 24.01.2005 um 15:09 Uhr
|
ebi230 schrieb:
Moin Willy,
mit anderen Werkstätten habe ich eigentlich keine schlechten Erfahrungen gemacht. Ich bin 'Sofortzahler' und sehr einfach zu 'handhaben', daran kann es also in konkretem Falle nicht liegen. Es geht nicht um einen evtl. Wechsel in der Werkstattbesetzung sondern um den Support der 'Familiy' - diese ist mein Ansprechpartner - für mein hart verdientes Geld verlange ich gute Betreuung - auch wenn mal nicht alles reibungslos verläuft.
Aber: Das Ganze scheint kein Einzelfall zu sein wie mir andere per Mail und telefonisch mitgeteilt haben.
Gruss
ebi
Also bevor es hier richtig losgeht möchte ich uns wünschen, dies hier nicht zu einem Tribunal über VÄTH und andere verkommen zu lassen. So war es bestimmt auch nicht gemeint. Sowas haben wir in zyklischen Abständen bei Windschotts, DC-Werkstätten usw.
Auf die "anderen Werkstätten" hast Du mich selbst gebracht ebi, weil es bei Dir hieß, "auch die DC-Werkstatt" habe sich am Versuch, den ESD auszurichten, beteiligt.
Solten die VÄTHs noch Zeit haben, diesen threat zu lesen, werden sie sich bestimmt Gedanken machen.
Ich habe - richtig ??? - in Erinnerung, dass Du Deinen Kleinen bei einem Tuner in Trier mit FK und Software getunt hast. Ist das richtig? Falls ja - warum hast Du dort nicht auch den Kat verbauen lassen?
Grüße vom Willy
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| Geschrieben am 24.01.2005 um 15:25 Uhr
| Moin,
dieser Beitrag sollte nicht 'richtig losgehen', sondern vielmehr als Gedankenanstoss dienen - gerade in der heutigen Zeit ist eine kundenintensive Betreuung notwendig. Eigentlich sollte das immer so sein... Sollte dieser Thread bei Väth evtl. auf fruchtbaren Boden fallen, um so besser... die zukünftigen Kunden werden hieraus ihren Nutzen ziehen können.
Gruss
ebi
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