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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Lorinser RS8 |
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|  Geschrieben am 18.01.2005 um 12:49 Uhr
| Hi Leutz,
wir hatten ja im R170-Forum schonmal das Thema über die Lorinser-
Turbinenfelgen LM6 (mehrteilig) bzw. RS8 (einteilig).
Möchte dieses Thema nochmal "ausgraben", denn ich stehe jetzt vor
meiner Entscheidung pro oder contra der Felge RS8 für meinen 350er.
Preislich habe ich mittlerweile sehr gute Angebote vorliegen (u.a. von
Rolf M. / MB Goslar - danke dafür), daran soll es nicht scheitern.
Nach intensiven Kontakten mit Lorinser bleiben für mich jetzt noch zwei
kleine "Problemchen" übrig.
1. Die Felgen gibt es (mit Gutachten) sowohl für die VA (8,5x19) als auch
für die HA (9,5x19) mit den Einpresstiefen 26 oder 31 (per entsprecheder
Distanzscheibe - Felgen haben ansich ET 38).
Bin mir aber nicht ganz im klaren, welche Kombi optisch am besten wäre.
Felgen sollen ruhig weit rauskommen, aber eben möglichst gleichmässig.
Wenn ich mir andere Felgen ansehe, variieren die ET's doch teilweise
in völlig unterschiedliche Richtungen - z.B. gibt es bei RH-Alurad Felgen
in gleicher Grösse einmal mit den ET 30 (VA) + 33 (HA), eine andere Felge
wiederunm hat vorne + hinten ET 31.
Bei 18-Zöller gibt es eine Kombi VA ET 34, HA ET 31 - also genau umgekehrt,
vorne grössere ET als hinten. Also welche ET-Kombi nehmen ?
26/26, 31/26, 31/31, 26/31 ???
2. erstes mal aufgetaucht war die Felge RS8 in besagtem R170-Thread mit dem
beigefügten Bild. Dort ist sie im Chrome-Look abgebildet, was mir auf Anhieb
ausgesprochen gut gefiel. Allerdings gibt es diese Version wohl nur auf dem
US-Markt, in D gibt es die Felge nur in silber lackiert. Ich weiss - eigentlich
reine Geschmacksache, und die Entscheidung kann mir keiner abnehmen.
Aber irgendwie befürchte ich, daß die Felge dadurch einen grossen Teil
ihrer "Ausstrahlung" verliert.
Würde deshalb mal eure Meinung dazu hören (ein Bild der lackierten Felge
füge ich später ein)...
greetz Gerd
--
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln -
ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)." |
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 | Geschrieben am 18.01.2005 um 13:07 Uhr
|
1. Die Felgen gibt es (mit Gutachten) sowohl für die VA (8,5x19) als auch
für die HA (9,5x19) mit den Einpresstiefen 26 oder 31 (per entsprecheder
Distanzscheibe - Felgen haben ansich ET 38).
...wenn es passt würde ich 19" und zwar vorn et 31 und hinten et 26 fahren 
2. erstes mal aufgetaucht war die Felge RS8 in besagtem R170-Thread mit dem
beigefügten Bild. Dort ist sie im Chrome-Look abgebildet, was mir auf Anhieb
ausgesprochen gut gefiel. Allerdings gibt es diese Version wohl nur auf dem
US-Markt, in D gibt es die Felge nur in silber lackiert. Ich weiss - eigentlich
reine Geschmacksache, und die Entscheidung kann mir keiner abnehmen.
Aber irgendwie befürchte ich, daß die Felge dadurch einen grossen Teil
ihrer "Ausstrahlung" verliert.
Würde deshalb mal eure Meinung dazu hören (ein Bild der lackierten Felge
füge ich später ein)...
...da ich absolut KEIN fan von verchromten felgen bin hätte ich dir eh zu einer "silbernen" geraten....sieht einfach dezenter aus....... ggf. denke doch mal über das hochglanzverdichten nach a la graf zahl.....dort wirst du bald ne 18 " in dem style sehen können...... 
--
lg
jan |
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| Geschrieben am 18.01.2005 um 13:26 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von GE-RD 350 am 18.01.2005 um 13:28 Uhr ]
...wenn es passt würde ich 19" und zwar vorn et 31 und hinten et 26 fahren
Ja klar, 19er passen - wie geschrieben VA 8,5x19 und HA 9,5x19.
Geht nur um die ET (auch da lt. Lorinser vorne + hinten beides möglich)....
...da ich absolut KEIN fan von verchromten felgen bin hätte ich dir eh zu einer "silbernen" geraten....sieht einfach dezenter aus....... ggf. denke doch mal über das hochglanzverdichten nach a la graf zahl.....dort wirst du bald ne 18 " in dem style sehen können......
Eigentlich bin ich auch überhaupt kein Freund von Chrom.
Aber die Felge sieht IMHO chromiert einfach geil aus.
Ans Hochglanzverdichten habe ich auch schon gedacht - ist nur unendlich
teuer der Spass...
Danke soweit für Deine Einschätzungen.
greetz Gerd
--
---
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 18.01.2005 um 17:50 Uhr
| Moin Gerd
Wenn Lorinser sagt das es ohne große Karosseriearbeiten passt würde ich auch die ET nehmen wo die Felge weit rauskommt..sollte es hinten dann noch nicht reichen kannst du immer noch mit Platten nachlegen. Lorinser hat da schöne Exponate in kleinen Größen (ab 7mm mit Führung) im Angebot
Hmmm, bei so exklusiven Felgen würde ich auch überlegen selbst mal zu Lorinser zu fahren..dort eventuell mal direkt die Felgen ansehen und ggf. mal aufsetzen---sicher kann man mit den Herren reden,fragen kostet ja nichts
Würde mir für die "Vorarbeit" schon sehr viel Zeit nehmen um das Optimum an Optik dabei rauszuholen 
Gruß, und halte uns auf dem Laufenden,
Andreas
--
...I can count-Greetz from Gifhorn Castle !
Ein besonders fieser Trick sind in den Sarg gestreute Sonnenblumenkerne oder Mohnsamen. Vampiren wird ein Zähltick nachgesagt [...]
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| Geschrieben am 20.01.2005 um 12:43 Uhr
|
Graf Zahl schrieb:
Wenn Lorinser sagt das es ohne große Karosseriearbeiten passt würde ich auch die ET nehmen wo die Felge weit rauskommt..sollte es hinten dann noch nicht reichen kannst du immer noch mit Platten nachlegen. Lorinser hat da schöne Exponate in kleinen Größen (ab 7mm mit Führung) im Angebot
Hi Andreas,
klaro - Spurplatten werden ja eh verwendet - eben 7mm für ET 31 oder
12mm für ET 26 (Felgen haben ET38).
Aber Du bringst mich da auf eine Idee - wenn, dann lasse ich mir von
Lorinser einfach beide Varianten mitschicken inkl. passende Schrauben,
dann kann ich bei de Montage mir welche aussuchen, sollte doch möglich sein...
Hmmm, bei so exklusiven Felgen würde ich auch überlegen selbst mal zu Lorinser zu fahren..dort eventuell mal direkt die Felgen ansehen und ggf. mal aufsetzen---sicher kann man mit den Herren reden,fragen kostet ja nichts
Das wollte ich eigentlich vermeiden, sind immerhin gut 450km bis zu Lorinser.
Da ja auch noch die eine oder andere Änderung ansteht, wäre ich dann nur
noch unterwegs für meinen "Kleinen"  ...
@all
Würde aber gerne noch ein paar Meinungen zur Felge ansich hören.
Bin momentan echt am grübeln - bin eigentlich ein Fan von Tiefbettfelgen
(da gibt es aber momentan noch nicht allzu viel), von der chromierten
Version der RS8 war ich aber echt begeistert, aber ob die "normal"
lackierte auch so top aussieht ???
greetz Gerd
p.s auf den Bild rechts ist zwar die mehrteilige LM6, aber zum Finish-Vergleich...
--
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| Geschrieben am 20.01.2005 um 13:48 Uhr
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GE-RD 350 schrieb:
@all
Würde aber gerne noch ein paar Meinungen zur Felge ansich hören.
Ok, Gerd,
dann auch mal ein kritisches Urteil:
für meinen Geschmack ist das eher nichts - mein Motto bezogen auf die Speichenzahl heisst eigentlich "weniger ist mehr" (liegt das nur daran, das ich mir Putzarbeit sparen will?  ). Und wenn, dann sollte es eine Version für links und rechts geben, wo sich die Speichen jeweils in die entsprechende Richtung wendeln.
ciao
Andy
--
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They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. - Benjamin Franklin
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| Geschrieben am 20.01.2005 um 13:57 Uhr
|
lennon schrieb:
Ok, Gerd, dann auch mal ein kritisches Urteil:
für meinen Geschmack ist das eher nichts - mein Motto bezogen auf die Speichenzahl heisst eigentlich "weniger ist mehr" (liegt das nur daran, das ich mir Putzarbeit sparen will? ).
Hi Andy,
Putzarbeit interessiert mich eigentlich weniger - für 1,90 Euro macht der
"Vorwäscher" in meiner bevorzugten Waschstrasse die Felgen 1a sauber
Und wenn, dann sollte es eine Version für links und rechts geben, wo sich die Speichen jeweils in die entsprechende Richtung wendeln.
ciao Andy
DAS habe ich mir auch schon desöfteren gedacht !!
Ansonsten habe ich noch immer das Bild vom Inden-SLK im Hinterkopf,
gefällt mir saugut, aber preislich leider ca. das Doppelte  
greetz Gerd
--
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