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Tipps und Technik R170 » » Thema: Abgeregelt
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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 18.10.2004 um 10:53 Uhr   
Hallo zusammen,

will nicht wieder die Diskussion über vmax entfachen, denn die ist meines erachtens sowieso obsolet. Nach mehreren Nachfragen bei diversen Tunern, gab es eine gemeinsame Aussage, der 230iger wird definitiv abgeregelt.
Dies ist im Steuergerät über Raddrehzahl in Zusammenhang mit eingelegtem Gang hinterlegt. DC macht das um bei der Auslieferung beruhigt Reifen mit dem Geschwindigkeitsindex V verbauen zu können, ansonsten könnten aufgrund der Serienstreuung der Kompressormotoren einige über die 240 km/h hinaus gehen.
Damit dürften alle Diskussionen um vmax höchst theoretisch sein, ausser die Begrenzung wurde aufgehoben. Auf Nachfrage bei Digitec und Carlsson ist dies aber bis heute noch nicht passiert, bzw. bieten es die meisten Tuner gar nicht an.
Nur zur Info, hab auch einen getunten Kompressor und mir ist bei freier Strecke aufgefallen, dass der Wagen seit dem Tuning zwar besser zieht aber die Endgeschwindigkeit sich laut Tacho nicht erhöht hat.
Gruß

Chris

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   Jan

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 Geschrieben am 18.10.2004 um 10:59 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von sturzi am 18.10.2004 um 11:01 Uhr ]

...ist schon lange bekannt....


http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=12671&forum=5

lg
jan

--
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   Duke

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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 18.10.2004 um 15:20 Uhr   
Echt? Kann mir das nur beim PreFl erklären. Oder eine tierische Tachoabweichung... Auch mein Händler meint, der 230er wäre nicht abgeregelt... Keine Ahnung...

--
American beer is like making love in a canoe...fucking close to water

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   Jan

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Beiträge: 13725
User seit 20.12.2001
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 18.10.2004 um 19:13 Uhr   
...sind sie definitiv....kannst jeden der chipt fragen ...gibt nen binären wert.....der ist verstellbar......

--
FORZA F.C.B.

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Beiträge: 148
User seit 07.10.2003
 Geschrieben am 18.10.2004 um 22:01 Uhr   
Ob deiner abgeregelt ist, kannst Du ganz einfach selber prüfen:

Fahre auf der Autobahn im vierten Gang bis zum Drehzahlbegrenzer. Schau die die Drehzahlgrenze dort an. Merk Dir, wie der Wagen abregelt (er stottert dann).

Dann fahre im fünften Gang bis zur selben Drehzahl. Du wirst merken, daß das nicht geht, da er hier schon vorher abregelt. Und zwar ganz anders, nämlich sehr sanft abbremst. Bei mir sind das dann 255 km/h und die Drehzahl ist etwa 800 U/min niedriger als im vierten Gang. Er regelt dann sehr sanft auf 250 herunter und beschleunigt dann wieder auf 255. Das ist dann die Geschwindigkeitsbegrenzung, die nichts mit der Drehzahlbegrenzung zu tun hat, welche ja erst bei höheren Drehzahlen greift( siehe vierter Gang!). Selbst steil bergab wirst Du nicht schneller als 255 km/h fahren können!

Übrigens habe ich einen 230 Kompressor Baujahr 1997.

Ich hoffe, hiermit ist die Diskussion über einen Begrenzer endlich mal beendet.

Viele Grüße

Der Unterfranke

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