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User seit vor Apr. 03
Geschrieben am 27.09.2004 um 14:17 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chris27 am 27.09.2004 um 14:18 Uhr ]
heute morgen langes anlasser-rattern an meinem 200k baujahr 2001 ohne anlaufen von motor.....hab es eben wieder versucht und nach ca. 30sekunden dauer-anlassser rattern kam der motor spuckend hustend der supersprint wild schießend, grau-blau qualmend und lief nach ein paar sekunden wieder ganz normal......
gestern hab ich das auto beim waschen/wachsen usw...ca. 5 oder 6x bei kaltem motor angelassen und jeweils nur ein paar meter und paar sekunden hin und her gefahren....sprich der motor war anscheinend gut "abgesoffen"....wundert mich nur, dass diese marotte aus den guten alten vergaser-zeiten anscheinend auch bei modernen einspritz-motoren vorkommen kann.....
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User seit 22.04.2003
Geschrieben am 27.09.2004 um 14:30 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mehi am 27.09.2004 um 14:31 Uhr ]
Hi Chris,
ich tippe auf LMM. Der Graf kann ein Lied davon singen Solltest Du einen K&N-Filter fahren ist der LMM verölt und das Auto springt im kalten Zustand schlecht/gar nicht an. Wenn Du Serien-Lufi drin hast ist der LMM evtl. verdreckt. Unter Tips und Tricks hats ne Anleitung zum Reinigen.
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User seit vor Apr. 03
Geschrieben am 27.09.2004 um 14:46 Uhr
vielen dank mehi,
oh wei....also ich habe NOCH den original luffi verbaut, wollt aber mal gelegenheit einen ebay k&n ergattern
ich glaub ich beobachte mal in nächster zeit das startverhalten und sollte er wieder solche spielcher machen, dann werd ich mir mal den LLM vorknöpfen....
Geschrieben am 27.09.2004 um 14:17 Uhr 
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Geschrieben am 27.09.2004 um 14:30 Uhr 
Solltest Du einen K&N-Filter fahren ist der LMM verölt und das Auto springt im kalten Zustand schlecht/gar nicht an. Wenn Du Serien-Lufi drin hast ist der LMM evtl. verdreckt. Unter Tips und Tricks hats ne Anleitung zum Reinigen. 
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