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|  Geschrieben am 21.09.2004 um 16:59 Uhr
| Hallöle @ all!
Bin soeben von meiner Reise nach Bremen ins Büro zurück gekehrt um Euch ein par Eindrück von meinem "kleinen Dicken" zu geben:
Doch der Reihe nach:
Werksbesichtigung war top, Mittagessen war top und die Übergabe des Fhzg. auch.
(Bis auf dass mein DC Verkäufer einen falschen Code für die Rad-Reifenkombination hinterlegt hat.  (Doch dazu später mehr)
An alle die sehnsüchtig auf Ihren 55er warten:
Es lohnt sich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dieser Wagen ist der absolute Hammer.
Warum?
Ganz einfach:
Grund eins: Der Sound!!!
Wagen starten und eine Gänsehaut ist definitiv im Anmarsch.
Die Soundstylisten von DC bzw. AMG haben ganze Arbeit geleistet.
Satter V8 Sound, der bei höheren Drezahlen stark an die Nascar Serie aus den USA erinnert. Einfach irre!!!!! 
(don´t panik: hab keine Drezahl über 4.500 UPM gemacht-Einfahren  !!!)
Grund zwei: Der Antritt.
Du drückst zum erstem mal das Gaspedal durch und der Wagen hüpft förmlich nach vorne.
Uuuups war wohl zuviel Gas. Oder doch nicht?
Nein, jede kleinste Gaspeadlbewegung wird in Schub und Sound umgesetzt.
Und jetzt könnte ich natürlich noch das Styling o. ä. anbringen, aber dass ist ja nun mal Geschmachsache.
Zu den Fahrleistungen im einzelen kann ich nach Rund 300 km (bei viel Dauerregen) nicht viel sagen.
Wie bereits oben erwähnt will ich mich unbedingt an die 1.500km Einfahrvorschriften halten.
Aber glaubt mir: Mein (natülich nur völlig subjektiver Eindruck) ist, dass dieser Wagen ein deutliches mehr an Power (vor allem an Drehmoment) hat, als was uns bis jetzt geboten wurde. (Damit meine ich neben dem 350er 171er auch den 170er SLK32AMG)
Ich hab mich ein par mal dabei erwischt, dass ich dass Gaspedal als Soundprobe misbraucht habe. 
Du machst das Command leiser und lauschst nur dem Motor bzw. eigentlich was hinten am Auspuff geboten wird.... (Schwelg...)
Was anderes:
Ist dass denn nun der erste SLK55 der and die Kunden direkt ausgeliefert wurde?
Wenn man den freundlichen DC Mann in Bremen beim "Check out" glauben darf: JA!
Hätte ich selbst nicht für möglich gehalten. (iss aber so..)
Nach mir kam dann eine Stunde später ein schwarzer 55er an die Reihe.
Es geht also nun im vollem Umfang mit der Kundenauslieferung los.
Hier noch ein par News die letzte Zeit hier im Forum behandelt worden sind:
Ja, die hässlichen Flaps an den hinteren Radläufen sind auch beim 55er angebracht. (Igitt- die mach ich erstmal ab)
Ja, die neue Version 4.0 (Europa)für das Command ist jetzt bei der Ausliferung dabei.
Jip, das 7Gang ist jetzt schon klasse.Bin gespannt wie das so ist mit dem völlig manuellen Modus, also mit definitiver Gangwahl.(Nach dem einfahren..)
Und nun zu guter Letzt:
Falls einer von Euch Code 782 in der Ausstattungsliste hat, ist dies nicht die Mehrspeichenfelge sondern die 18 Zoll AMG 5xSpeichenfelge.
Toll, ich wollte einfach nur Serie bei den Rädern haben und nun dies.
Meine NL hat mir aber versichert dass man den Umtausch vornehmen wird.
Wäre ja nicht meine Schuld.... Sachen gibts.
(By the way ein Austausch im Werk war nicht möglich.)
Hhhhmmm oder die 5 Speichenfelge als Winterräder und schicke 19Zöller für den Sommer? Mal sehen...
Soooooo, nun geht es aber gleich erstmal wieder auf die Straße.
Ein ausführlicher Bericht mit mehr km auf dem Tacho gibt es in den nächsten Tagen bzw Stunden.
Ich muss jetzt erstmal noch ne Runde drehen.. 
(Werde auch mal versuchen zwei Bilder in die Galerie zu hängen)
Euer sehr glücklicher Peterli
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 21.09.2004 um 17:08 Uhr
| Hallo Peter,
ich durfte ja schon heute Mittag in den Genuss eines ersten Erfahrungsberichtes kommen - Danke! Jetzt freu ich mich erstmal auf Samstag...
Allzeit gute Fahrt und viel viel Spaß mit dem Auto!!!
--
Viele Grüße
Frank
:::SLK 55 AMG - 'Spirit of Success'::: |
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|  Geschrieben am 21.09.2004 um 17:20 Uhr
| Hallo Peter,
was soll ich sagen, mein "Neid" ist Dir sicher ! Also nochmal alles Gute für Dich und Deinen "kleinen Dicken".
Was Deine ersten Eindrücke angeht, macht einfach nur Lust auf das Teil. Man kann richtig Deine Begeisterung in deiner Beschreibung lesen, freu mich echt tierisch für Dich !!!!!!!!!!!
Und bevor Du noch ein schlechtes Gewissen bekommst, ich gebe Dir natürlich alle Zeit der Welt für deine "Runden" ( solange Dein erster Fahrbericht morgen abend hier im Forum steht).
Das mit den Flaps ist ja total für den ... Naja, Gott sei dank gibt es schon ausführliche "Demontage-Anleitungen".
Dein Unmut über die Verwechselung kann ich verstehen, wobei ich persönlich die 5 Speichen AMG richtig schick finde (Code 782 steht bei mir im Auftrag, hab sie mir absichtlich bestellt).
Also, wünsch Dir wirklich alles Gute und falls aufgrund Deiner Beschreibungen mal ein akuter "55er-Notstand" bei mir Eintritt, kannst Du bitte ein Not-Telefon einrichten, wo ich mich dann melden kann  ?????? Danke !!!!!
Gruß von einem, der es bis Ende November kaum noch aushalten kann
Michael |
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| Geschrieben am 21.09.2004 um 17:34 Uhr
| Hallo Peterli,
auch von mir herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Nun aber die Fragen:
1. Warum hat er dieses Kennzeichen, normalerweise nimmt man doch seine Nummernschilder mit und läßt sie in Bremen anschrauben.
2. Wie wendig ist der Wagen? Spürt man das Gewicht auf der Vorderachse?
3. Wieviel hat er auf den ersten Kilometern - Einfahrbedingungen - gebraucht?
Danke und Grüße vom Willy
--
Open your mind! |
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| Geschrieben am 21.09.2004 um 17:42 Uhr
| Hallo Willi!
Ich hatte mein altes (kurzes Kennzeichen) noch am Montag auf meinem 170er SLK.
Als dann die heutige Abholug definitiv wurde, hab ich den alten 170er gestern umgekenzeichnet.Meine alte Nr. wird vom KBA erst 8 Tage nach der Ummeldung freigeben. (Mit ein bisschen Glück evtl. schon am Freitag)
Erst dann kann ich also auf meinem alten Kennzeichen zulassen.
Solange geht es mit dem Kurzkennzeichen zur Sache.
2.) Der Verbrauch lag eben zwischen 11,3 und 12 Liter
Rund 260 km Autobahn (11,3) und jetzt eben Landstraße.
Danach zeigte die Anzeige 12 ltr. an.
P.S: Danke für auch für deine lieben Wünsche.
Der Peterli
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Geschrieben am 21.09.2004 um 17:46 Uhr 
Anonym :1075
