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 |  Geschrieben am 11.09.2004 um 18:03 Uhr
| Hallo,
seid mir bitte nicht böse, aber ich finde diese Form von Flügeltüren einfach nur schwachsinnig!
Beim echten 300 SL waren die Flügeltüren eine technische Notwendigkeit. Der Gitterrohrrahmen nahm zu einfach viel Platz weg, um normale Türen einzubauen. So wie die Türen dort am Dach angeschlagen waren, hatten sie auch tatsächlich eine gewisse Ähnlichkeit mit Flügeln.
Diese verzwungenen neumodischen Hebe- Schwenktüren dagegen, die uns heute als Flügeltüren aufgetischt werden, kann man allenfalls noch als Chickenwings bezeichnen. Davon abgesehen gibt es wohl kaum etwas unbequemeres, als jedesmal unter so einer Tür hindurch zu kriechen, ohne sich dabei den Kopf zu stossen.
Es würde mich auch mal interessieren, wie sich so eine Tür bei einem Seitencrash verhält.
Mir wäre mein Geld dafür zu schade. Aber wer unbedingt auffallen muss, für den ist es bestimmt eine lohnende Investition.
Günther
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| Geschrieben am 12.09.2004 um 11:17 Uhr
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gl171slk350 schrieb:
Hallo,
seid mir bitte nicht böse, aber ich finde diese Form von Flügeltüren einfach nur schwachsinnig!
. . .
Mir wäre mein Geld dafür zu schade. Aber wer unbedingt auffallen muss, für den ist es bestimmt eine lohnende Investition.
Günther
Ja sicher, alles Geschmacksache. Ich finde es aber gerade gut, dass hier auch "exotische" Themen Eingang finden.
Grüße vom Willy
--
Open your mind! |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 12.09.2004 um 12:24 Uhr
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gl171slk350 schrieb:
Diese verzwungenen neumodischen Hebe- Schwenktüren dagegen, ... kann man allenfalls noch als Chickenwings bezeichnen.
Günther
Chicken Wings... lekker, aber diese Türen... na ja, muss nicht sein, denke ich. Lassen wir die Idee doch beim 300SL, da wo sie auch hingehören.
--
Gruß aus Nürnberg,
RR
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
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