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|  Geschrieben am 27.10.2025 um 10:04 Uhr
| Moin Slk Liebhaber
Ich fahre ein Slk r170 230 kompressor 1997 Modell und mein Katalysator ist jetzt im Eimer. Könnt ihr mir gute Katalysator empfehlen, da mir der originale zu teuer ist ich würde das Auto gern noch 5 Jahre fahren und wäre schön wenn der kat dann nicht nochmal den Geist aufgibt 😄 also kann mir jemand einen empfehlen der nicht original aber dennoch gut und langanhaltend.
Ich danke schonmal |
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|  Geschrieben am 29.10.2025 um 06:54 Uhr
| wenn es ein Neuer sein soll, würde ich heute (nachdem ich damals bei HJS via Großhändler bzw. Werkstatt zur Nachfertigung bestellt habe) Sport-Kats beuaftragen und kaufen.
Das ist angeblich preislich identisch und zeitlich schneller.
--
1995-20xx: 1977er 280 C 4-Gang automatisch
1999-2009: 1999er SLK 200 5-Gang manuell
2009-20xx: 2001er SLK 320 5-Gang automatisch
2023-20xx: 2023er TMY-AWD ohne Getriebe |
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| Geschrieben am 29.10.2025 um 11:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 29.10.2025 um 11:38 Uhr ]
Das ist angeblich preislich identisch
Das ist aber keine Real-Life-Erfahrung oder? 😋
Sobald du am M111/ML die monströsen 2x600cpsi Kats gegen einen gescheiten HJS 4" 200cpsi ersetzt, liegen +11db am Mikro an. Ohne zusätzlichen MSD (customBuild) darfst also jedes Mal bei Rennleitung zu Fuß nach Hause und somit ist das Ganze korrekt/konform gebaut nicht ganz soo günstig und auch nicht Plug'n'Play - aber natürlich eine immenser Schritt bei TempHaushalt/Leistungsabfuhr.
--
Totally stock R170
Ported M62 | 80 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz |
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