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|  Geschrieben am 25.05.2025 um 10:18 Uhr
| Hallo zusammen,
der 230K PreFL meiner Tochter braucht neue Allwetterreifen.
Vorne und hinten sind die originalen Mercedes Felgen drauf mit der Bereifung 205 55 16 und 225 50 16.
Im Fahrzeugschein steht allerdings für beide Achsen 205/55R16 91V.
Keine andere Alternative erwähnt.
Was soll ich draufziehen? Ich würde lieber die 205er nehmen. Es geht hier immer auch um Verbrauch.
LG
No2fast
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| Geschrieben am 25.05.2025 um 12:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 25.05.2025 um 12:30 Uhr ]
Wenn das jetzt OEM-Felgen mit montierten 225er sind...kann man sich das abschrauben und auch das messen sparen...dann sind es 8" und, wenn es bei diesen Felgen bleiben soll, gehören dann auch wieder 225er drauf.
Ich würde aber erstmal checken, ob die jetzigen Felgen überhaupt wintertauglich sind...glanzgedrehte Felgen wären das zb. nicht.
Wenn die nicht winterfest sind, macht es IMHO keinen Sinn, darauf GJR zu montieren.
Dann wäre es besser, sich 4 gleichgroße winterfeste Felgen (mit ABE für den SLK) zu kaufen und darauf rundum 205/55/16 zu montieren.
Die jetzigen Felgen kann man dann verkaufen.
--
Schwarz-Leistung-Kabrio |
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| Geschrieben am 25.05.2025 um 15:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.05.2025 um 15:14 Uhr ]
Bei einer DailyBitch würde ich sogar/ebenfalls rundum gleich bereifen, wenn die Felgenmaße es gemäß ERTRO hergeben. Kannst dann auch bei Allwetter periodisch umstecken und hast mehr vom Gummi. Hab ich umgekehrterweise per 21§er auch, da ich Gewicht/Rollwiderstand der 245er gar nicht brauche bei meinem Fahrwerk/HA-Setup.
Zum Heizen nimmst sie (eh) lieber deine Wavetrac-HA, gibt dann wenigstens 2spurige Asphaltlinien 
--
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| Geschrieben am 25.05.2025 um 15:34 Uhr
|
SLK-63 schrieb:
Bei einer DailyBitch würde ich sogar/ebenfalls rundum gleich bereifen, wenn die Felgenmaße es gemäß ERTRO hergeben. Kannst dann auch bei Allwetter periodisch umstecken und hast mehr vom Gummi. Hab ich umgekehrterweise per 21§er auch, da ich Gewicht/Rollwiderstand der 245er gar nicht brauche bei meinem Fahrwerk/HA-Setup.
Zum Heizen nimmst sie (eh) lieber deine Wavetrac-HA, gibt dann wenigstens 2spurige Asphaltlinien
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Hey Bari,
die Zeiten mit dem Sperrdifferential sind vorbei! 
Meinst, wenn die Zulassung 205 hinten hergibt, dann einfach hinten so machen?
Ich hätte das gerne so. Meine Tochter freut sich auch über jedes Zehntel weniger Sprit. Und legal wäre es ja laut Fahrzeugschein auch.
8Zoll 225/50 und 205/55 sind ja auch im Abrollumfang identisch.
LG
Steven |
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| Geschrieben am 25.05.2025 um 15:47 Uhr
| Hallo Steven,
vom Verbrauch würde ich keinen großen Unterschied erwarten, aber der 225/50/16 ist halt teuer weil nicht sehr gängig. Deshalb fahre ich rundum 225/45/17, das ist zur Zeit auch ein sehr gängiger Reifen; ähnlich wie der 205/55/16.
Passende 17" original MB Felgen bekommt man manchmal auch recht günstig; ich habe die "Adharaz" verbaut; gefallen mir und sind pflegeleicht.
Gruß
Thomas
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Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio(E36) und seit April 2021: Seat Mii electric; seit November 2021 auch ein Mazda CX5 |
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| Geschrieben am 25.05.2025 um 16:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 25.05.2025 um 16:48 Uhr ]
Schade, so ein ATB-Diff ist das Beste was man an der Antriebsachse haben kann.
Zumindest per Ertro ist bei 8J Felge, 215mm Reifenbreite Minimum.
Obs jemanden bei einem uralten stock Kahn mit nem Girlie drin interessiert, ist die andere Frage - zumal es in die umgekehrte Richtung geht (schmaler statt breiter).
Beim Verbrauch schaust dann auch bei der Reifenwahl auf einen 'guten' Kompromiss zwischen Rollwiderstand + Grip. Ansonsten ist der LMM+Lambda (beides von Bosch) und KühlmittelTempSensor beim PreFL maßgeblich (neben den drölfhundert anderen PuzzleTeilen).
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