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|  Geschrieben am 27.10.2024 um 08:52 Uhr
| Hallo zusammen,
bei den Knopfzellen wird unglaublicher Schrott gelegentlich teuer verkauft.
Einfach Markenware dort kaufen, wo viel verkauft wird(z.B. Batteriespezialisten in Ebay und Amazon) und vor dem Einbau mal eben die Spannung messen: Alles, was neu unter 3,25V hat, ist Müll. Unter 3,05V ist leer. Das ist der grundsätzliche Unterschied zu AA bzw. AAA Zellen; da ist die Nennspannung 1,5V, und wenn die gemessen wird, ist die Batterie auch voll(eher knapp 1,6V); als "leer" gelten Werte unter 1,15V.
Gruß
Thomas
--
Meine Fahrzeuge:
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| Geschrieben am 05.11.2024 um 11:23 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jkorner am 05.11.2024 um 11:27 Uhr ]
Brummsummsel schrieb:
sind wirklich recht dürftige Angaben....
2.Schlüssel probiert? Selbes Verhalten? Batterien geprüft, gegen "gute", neue Qualitätsbatterien getauscht? Billig kauft man ja, wie bekannt ist, oft doppelt...
gruß
Brummsummsel
--
Spät, aber nicht zu spät...SLK
2008 - 2010 SLK 200
2013 - 20XX SLK 320
Batterien natürlich gewechselt, anderen Schlüssel noch nicht probiert (das war der mehr verratzte damals als ich den Karren gekauft hatte)
Die Batterien sind voll, geprüft mit altmodischem Messgerät.
Batterien der Fernbedienug sind eigentlich sehr sehr selten leer! |
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| Geschrieben am 05.11.2024 um 11:29 Uhr
|
Edelfisch schrieb:
Hallo zusammen,
bei den Knopfzellen wird unglaublicher Schrott gelegentlich teuer verkauft.
Einfach Markenware dort kaufen, wo viel verkauft wird(z.B. Batteriespezialisten in Ebay und Amazon) und vor dem Einbau mal eben die Spannung messen: Alles, was neu unter 3,25V hat, ist Müll. Unter 3,05V ist leer. Das ist der grundsätzliche Unterschied zu AA bzw. AAA Zellen; da ist die Nennspannung 1,5V, und wenn die gemessen wird, ist die Batterie auch voll(eher knapp 1,6V); als "leer" gelten Werte unter 1,15V.
Gruß
Thomas
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CR2025 hat 3V lt. Angaben auf der Batterie,ich glaube es waren 3,15 V was ich geme
ssen hatte |
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| Geschrieben am 02.05.2025 um 19:16 Uhr
| edit: heute BEIDE Schlüssel mit neuen Batterien 3,29-3,31V bestückt.
Problem ist weniger der Abstand sondern eher die "Unzuverlässigkeit", auch in 5m Entfernung geht es - manchmal halt nur, sporadisch, dann wieder 10 mal nichts zu machen.
Hersteller damals noch Siemens (dann Siemens VDO, dann Continental und bald ein neuer Name vermutlich) 5WK4607 433 MHz
Keiner hier, der sachdienliche Hinweise geben könnte?
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