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 |  Geschrieben am 21.08.2024 um 18:04 Uhr
| Heute war ich zum Service und man hat mir nebenbei mitgeteilt, dass das Diesel Update aufgespielt wurde.
Ich wollte das nie und habe interveniert.
Normalerweise wird das Einverständnis des Kunden eingeholt.
Man versucht es rückgängig zu machen, wird nicht gehen, oder es wird versucht, eine alte Version zu finden.
Ich bin das erste Mal richtig 😡
Vielleicht hat hier jemand eine Idee.
--
Gruß Ralf, jetzt Niederbayer mit kölschem Herz
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| Geschrieben am 21.08.2024 um 20:43 Uhr
|
ASW29 schrieb:
Wenn das nicht rückgängig gemacht werden kann, Rechtsanwalt nehmen und Regressforderung stellen.
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97
Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4
Danke Dirk aber soweit denke ich schon nur: Welcher Regress?
Das ist ja offensichtlich eine Verbesserung für das Klima…
Gegenteiliges für den Motor bzw. Abgas Verkokung etc. was erst Jahre später auftritt lässt sich nicht in den ursprünglichen Zusammenhang führen.
Und nebenbei: Super MB Werkstatt, kundenorientierung ohne Ende.
2 Herzen in meiner Brust.
Sch…. trotzdem.
--
Gruß Ralf, jetzt Niederbayer mit kölschem Herz
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| Geschrieben am 21.08.2024 um 22:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 21.08.2024 um 22:58 Uhr ]
Sorry, was soll da ein Anwalt helfen?
Technisch scheinbar nicht möglich, da ändert die Einschaltung eines Anwalts nichts!
Ist ein Schaden entstanden?
Wohl eher nein und wenn überhaupt, wie nachweisen?
Den Gang und Ärger kann man sich echt sparen! Und Mercedes hat sicherlich jede Menge Argumente dafür, dass das nur Verbesserungen/Optimierungen sind und kein Schaden/Nachteile entstanden sind.
Blöde Frage, kann man nicht von einen baugleichen Fahrzeug eine Kopie ziehen und einspielen? Oder ist das so individuell „gebrandet“, dass das nicht funktioniert?
Sehr ärgerlich und dürfte nicht vorkommen, auch wenn bei Inspektionen der Punkt Prüfung notwendige Updates glaube ich immer erfolgt und ggf. upgedatetwird wir.
Gruß
Frank
--
Manchmal frage ich mich, ob die Welt von klugen Menschen regiert wird, die uns zum Narren halten, oder von Schwachköpfen, die es ernst meinen. (Mark Twain) |
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| Geschrieben am 22.08.2024 um 00:10 Uhr
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S - FP 230 schrieb:
Ist ein Schaden entstanden?
Wohl eher nein und wenn überhaupt, wie nachweisen?
Vielleicht weiß ich da etwas: Wir hatten das gleiche Problem bei unserem 451er Smart, bei dem wir aufgefordert wurden, bla, bla, usw.
Haben wir nicht gemacht und solange kein gelber Brief vom KBA mit angedrohter Zwangsstillegung kommt, werden wir das auch nicht ändern. Den Grund dafür lieferte der Meister unserer Haus- und Hofwerkstatt: Es gibt wohl Hinweise, wonach das Update mindestens zu einem erhöhten Verbrauch von AdBlue führt. Ob die Lebensdauer des Motors beeinträchtigt oder der Dieselverbrauch erhöht wird, weiß man in der Öffentlichkeit (!) nicht so genau. Die Motorenhersteller selbst schweigen vornehm dazu.
Ich fürchte, ob mit oder ohne Update, 7.000.000 km wird der Motor vermutlich nicht ganz schaffen...
https://www.autozeitung.de/-206879.html
Daniel
--
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| Geschrieben am 22.08.2024 um 11:50 Uhr
| Wenns jetzt um eine Motor-ECU/Firmware geht, kann dir das ja ein entsprechender ECU-Progger onBench reintun wenn er die von dir gewünschte 'VorgängerVersion' hat. Wird natürlich nicht umsonst sein.
Danach einen entsprechenden Aufkleber auf der OBD2-Buchse reintun ala 'Never touch a running MB ECU'
--
Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Brembo/Tarox/EBC | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz |
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| Geschrieben am 22.08.2024 um 21:45 Uhr
| DARF das Update überhaupt rückgängig gemacht werden?
Eine kurze Google-Suche meint das es da aktuell verpflichtende Updates gibt. Wenn das bei dir zutrifft wirst du wohl damit leben müssen.
Das der Wagen jetzt dauerhaft 10 l / 100 km verbraucht glaube ich eher nicht, ich würde mal davon ausgehen das es sich da um eine Einlernphase handelt.
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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