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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Panamericana-Grill für 55er |
Beitrag von:
... ist OFFLINE

Schreiberlevel: Forensextaner
 Beiträge: 74
User seit 09.05.2014
| Geschrieben am 14.08.2024 um 13:24 Uhr  
| Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen...
Ich habe ein solches Teil auf Distronic (PDC- und Radarsensoren) optimiert.
Aktuell fällt mir allerdings auf, dass der Luftdurchlass bei dem Panamericana-Grill
15% kleiner ist wie beim MB-Grill.
Welche Lufteinlassbereiche sind eigentlich für welche Kühlfunktion zuständig.
Es gibt neben dem besagten Kühlergrill ja auch noch das untere Lüftunggitter...???
Gruß
Hubert | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenfürst
 Beiträge: 4069
User seit 31.08.2014
 | Geschrieben am 14.08.2024 um 14:31 Uhr  
| Ich hab noch keinen dieser Nachbau-Panamericana-Grills in den Händen gehabt, aber soweit ich das auf Bildern gesehen habe, gibt es 2 Varianten, 1x wo - analog zum serienmäßigen Grill - die untere Hälfte verschlossen ist & 1x wo alles komplett offen ist.
Was davon steuerungstechnisch besser ist kann ich nicht abschätzen.
Grundsätzlich ist das Kühlerpaket innen zum Stoßfänger hin abgeschottet (was natürlich nicht 100%ig dicht sein kann...), so dass ein gewisser Staudruck entsteht und die Luft durch die Kühler muss.
Die Lufteinlässe sind eben der obere Teil des Grills sowie das mittlere Gitter unterhalb des Kennzeichens.
Gleichzeitig saugt der Motor oben vor dem Kühlerpaket seine Luft an und "profitiert" so auch etwas von dem entstehenden Staudruck.
Eine "Aufteilung", dass z.B. Lufteinlass X für Kühler A+B+C ist und Y für D+E+F gibt es afaik nicht.
--
Gruß
chris_slk
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