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Tipps und Technik R170 » » Thema: Teilenummer der 2 Schrauben vom Batteriefach
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   eyes only

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 Geschrieben am 30.09.2023 um 12:55 Uhr   
Hallo Ihr Lieben,

da ich momentan einen SLK 230 K von 1999 ganz sauber herrichte wollte ich euch fragen, ob mir jemand die Teilenummern der zwei Schrauben die das Batteriefach halten nennen kann.
Ich hoffe nur das es die noch gelb verzinkt gibt.

Danke und ganz viele Grüße
Jürgen

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 Geschrieben am 30.09.2023 um 15:05 Uhr   
Hallo, ist mir nicht bekannt das es original gelb verzinkte Schrauben am R170 gibt. Die gelbe Farbe kommt nicht vom verzinken sonder vom der Chromatierung. Habe schon einige SLK`sangeschaut und habe auch an meinem SLK noch nie eine Schraube oder Mutter dieser Farbe gefunden. d.h aber nicht das MB an den R170 nie chromatierte Schrauben verwendet hat. Denke das die von dir genannte Schraube nicht original ist und bei vorherigen Arbeiten mal getauscht wurde. Gruß Georg

--
PS:Meine Rechtschreibfehler sind nicht beabsichtigt und dienen dann der Belustigung der Allgemeinheit.

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   ASW29

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 Geschrieben am 30.09.2023 um 19:11 Uhr   
Warum nicht einfach V2A Schrauben aus dem freien Handel kaufen? Kosten ein Bruchteil wie bei Mercedes!

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4

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 Geschrieben am 30.09.2023 um 19:59 Uhr   
Hej, wenn ich in D bin geh ich immer zum Sonderpreis Baumarkt, da gibt es Edelstahlschrauben einzeln, das Kilo 20 Euro! Die haben auch Scheiben und Muttern!


--
SLK 230 R170 Baujahr 1998 239.000KM Schwarz

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 Geschrieben am 30.09.2023 um 20:17 Uhr   
Hallo, wegen der elektrochemischen Spannsreihe verwende ich kein VA an meinen Fahrzeigen, unter der Betrachtung welche Teile mit einander Kontakt haben. Da Eisen/STahl gegenüber VA das unedler Metall ist, d.h. der Stahl rostet und die Schraube bleibt gut. Bei der verzinkten Schraube/Mutter ist der Zink das unedlere Metall und der Zink wird geopfert (Opferanode). z.B bei verzinkten Blech hat man 10Jahre (je nach Schichtdicke und weitere Faktoren) wo der Zink Schutz bietet danach beginnt das Blech zu rosten. Gruß Georg

--
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   eyes only

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 Geschrieben am 30.09.2023 um 21:23 Uhr   
Hallo,
die Schrauben waren gelb chromatiert vom Werk.
Wir haben mittlerweile 4 SLK in unserer Sammlung (1997, 1999 2 x, 1 x 2001)
Alle Schrauben bei allen sind gelb chromatiert vom Werk.
Edelstahl wollte ich nicht nehmen wegen dem reagieren mit anderen Metallen.
Viele Grüße
Jürgen

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 Geschrieben am 30.09.2023 um 22:16 Uhr   
Hallo, mein SLK ist 2002 und hatte schon fast alles zerlegt und mir kam noch keine Chromatierte Schraube unter. Wenn man die Schraube unter Google sucht unter N910105008013 scheint die Zinkgrau zu sein und nicht chromatiert, aber egal. Gruß Georg

   

--
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 Geschrieben am 01.10.2023 um 07:06 Uhr   
Hallo Georg,

vielen Dank für Deine Hilfe, aber das ist die Schraube leider nicht.
Ich habe sie vermessen, sie hat die Abmessungen M8 x 12.
Damit ist der Batteriekasten befestigt. Verbaut sind 2 Stück.

Ich denke das MB sparen mußte, deshalb die "günstigeren" Schrauben ohne Chromatierung.

Bei meinem 1997er SLK sind sogar die Schrauben am Unterboden (Traversen über den Tunnel, Kardanwellenschrauben) chromatiert. Schaut übrigens wirklich edel aus
Viele Grüße
Jürgen


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 Geschrieben am 01.10.2023 um 07:47 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von moritz7 am 01.10.2023 um 07:48 Uhr ]

Hallo Jürgen,

guck mal hier Nr. 250

N910143008020

https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=G&mode=BM&class=1&aggtyp=FG&catalog=66E&model=170465&group=62&subgrp=045

--
Gruß Moritz

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   motorburner

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 Geschrieben am 01.10.2023 um 08:28 Uhr   
Bei den N Nummern handelt es sich um nicht Fahrzeugspezifische Teile bzw teilweise Normteile.

Wenn du sie heute bestellst auch original ist es durchaus möglich dass du ein anderes Material oder auch einen anderen Kopf bekommst.
Gehst du heut zum Tresen kann es sein dass die Schraube silber mit Torx Antrieb ausgeführt ist.

Sähe auch komisch aus wenn heut bei einem EQE irgendwo gelbverzinkte Sechskantschrauben eingebaut würden.

--
230 K vor Mopf

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