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Tipps und Technik R170 » » Thema: Erster Start am Morgen ... 200-400m fahren, dann verhungert Motor
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 Geschrieben am 02.07.2023 um 14:32 Uhr   
Moin SKL-Fans,
Nach Kardanmittellager zerbröselt und nicht wirklicher Funktion der Heizung (hab alles in den Griff bekommen/ist repariert) hat unser 200 SLK ohne Turbo noch ein kleines Problem das ich nicht zuordnen kann.
Am Morgen starten, los fahren, kein Problem. Aber nach 200-400 m wird er wird langsamer. Ist so als würde das Auto an einem Gummi-Band hängen. Dann nimmer er wieder ganz normal das Gas an. Den ganzen Tag ist es weg, es tritt erst am nächsten Morgen auf.

Hab Benzinpumpe, Benzinfilter und das Steuerdruckventil der ESP erneuert. Gebracht hat es nichts. Symptom ist weiterhin da.

Ich habe schon an Dampfblasen gedacht, aber es hat ja einen Rücklauf ...

Hat jemand eine Idee?

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   Sam Mumm

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 Geschrieben am 02.07.2023 um 15:02 Uhr   
....ich würde erst einmal den "Turbo" gegen einen Kompressor tauschen

Tippe auch auf die Benzinzufuhr , von wegen Blasen und Dämpfe...

--
Was nicht glücklich macht kann weg!

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   zermanik

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 Geschrieben am 02.07.2023 um 15:56 Uhr   


Sandmann genervt schrieb:

Aber nach 200-400 m wird er wird langsamer. Ist so als würde das Auto an einem Gummi-Band hängen.




Habe den Verdacht das es an der Tankentlüftung liegt.
In dem SLK ist ein Kunststofftank verbaut ,der Zieht sich zusammen, und dann entsteht ein Vakuum im Tank.
Die Kraftstoffpumpe kommt dann nicht mehr dagegen an.

Schöne Grüße

--
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   zermanik

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 Geschrieben am 02.07.2023 um 16:55 Uhr   
Den Einlass am Aktivkohlefilter im Radhaus hinten rechts prüfen.
Möglicherweise verstopft.

--
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   bitti

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 Geschrieben am 02.07.2023 um 16:58 Uhr   
Dass der Tank des R170 aus Kunststoff sein soll, ist mir neu! Meines Wissens ist er aus Blech.

Hier ein rostendes Beispiel:

LG Claus

   

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   zermanik

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 Geschrieben am 02.07.2023 um 17:14 Uhr   
OK stimmt !
Dann ist der erst ab der Baureihe R171 aus Kunststoff.

--
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 Geschrieben am 02.07.2023 um 22:49 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sandmann genervt am 02.07.2023 um 22:51 Uhr ]

Ich danke euch allen ...

Ich habe erst mal den Tankdeckel nicht fest zu gemacht. Somit ist eine Be-Entlüftung gewährt und ich werde, sofern das Symptom weg ist, mich genauer mit der Tank-Entlüftung befassen. Morgen früh werd ich wohl schlauer sein und werde berichten.

Gruss aus dem Ölsumpf

   

--
Ich wurde geboren ohne es zu wollen, ich werde sterben ohne das ich es will, also lasst mich so leben wie ich es will!

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   Madmax

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 Geschrieben am 03.07.2023 um 08:10 Uhr   
Guten Morgen,
Frage: Ist das Geruckel km-abhängig oder zeitabhängig? Wenn's an der Sekundärlufteinblasung (SLE) liegt - die wirkt während der ersten 90 sec.
Das läßt sich folgendermaßen verifizieren: Während der Ruckelphase neu starten. Ist es dann weg, liegt's in der Tat an der SLE. Bei der kann das Rückschlagventil nicht mehr richtig seinen Dienst tun z.B. wenn es verklebt ist.

Das würde ich erstmal testen bevor das muntere Teiletauschen beginnt.


--
Herzliche Grüße,

Matthias

....von brav war nie die Rede

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 Geschrieben am 03.07.2023 um 08:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sandmann genervt am 03.07.2023 um 08:27 Uhr ]

Heute Morgen losgefahren mit nicht fest verschlossenem Tankdeckel los.

An der üblichen Stelle, erreicht nach ca. 30-45 Sek. kein Gummi-Band-Bremsen. Weiter gefahren, nach ca. 1,5-2 Min leichtes Gummiband-Bremsen und Fehlzündungen !?

Zündverstellung?

--
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 Geschrieben am 03.07.2023 um 08:26 Uhr   


Madmax schrieb:
Guten Morgen,
Frage: Ist das Geruckel km-abhängig oder zeitabhängig?
....von brav war nie die Rede

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Hab bewusst wegen dir oben auf die Zeit geachtet. Gefahren bis zu den 3-4 Fehlzündungen bin ich ca. 1km

Lieben Gruss zurück


--
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