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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 10.07.2004 um 14:30 Uhr

Moin zusammen,

ich hoffe Ihr könnt mir mal helfen.
Zu diesem Thema habe ich schon mal etwas gelesen, finde aber nicht mehr.

Bei mir ist es so, das ab ca. 150 km/h man dieses Flattern der Motorhaube erkennen kann.
Ich habe schon versucht an der Motorhaube zu rütteln (bei ´geschölossenem Zustand)- alles fest.
Auch die Spaltmaße sowohl im Verhältnis zum Kotflügel (gleiche Höhe und Abstand) als auch das Verhältnis zum Stoßfänger sind einfach so wie sie sein sollen.

Habt ihr da vielleicht eine Idee?

(R170 AMG - 06/2002)

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Mehi

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Mehi

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Geschrieben am 10.07.2004 um 14:51 Uhr

Hi,

fährtst Du einen modifizierten CLK-Grill??

Dieser fängt bei höheren Geschwindigkeiten gerne an zu flattern. Die Motorhaube bleibt bei mir aber ruhig.

Ciao,
Mehi.

--
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch noch mehr Hubraum!

OBST: http://www.slk-friends.de/oberbayern_stammtisch.htm

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Geschrieben am 10.07.2004 um 15:01 Uhr

Hi,

ne, an dem Auto ist alles original.
Beobachten konnte ich wie gesagt, dass es ab ca. 150km/h beginnt, aber auch der Straßenzustand eine Rolle spielt.

Wenn die BAB dann bei dieser Geschwindigkeit auch noch schlechter wird, verstärkt sich dieses Flattern auch noch.

Gruß

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Fischer

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Fischer

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Geschrieben am 10.07.2004 um 15:03 Uhr

Hallo Nemax!

Ist bei meinem erst deutlich über 230 km/h zu sehen. Empfinde ich aber als ausgesprochen lästig. Nachdem ich den Seriengrill wieder montiert habe ist es besser geworden. Er läßt offensichtlich weniger Luft durch.

Detlef

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Geschrieben am 10.07.2004 um 15:04 Uhr

Hallo

Prüfe mal das Haubenschloß und die Anschläge auf denen die Haube aufliegt. Könntest eventuell versuchen die Anschläge etwas höher zu schrauben sofern es noch möglich ist.

Gruß Klaus

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Mark

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Beiträge: 778
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 10.07.2004 um 15:07 Uhr

@ Mehi wie siehst du denn das dein eigener Grill flattert??

Hab auch einen CLK-Grill eingbaut und ein flattern ist mir bisher noch nicht aufgefallen, kann aber auch daran liegen das ich noch nie darauf geachtet habe...

LG Mark

--
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Geschrieben am 10.07.2004 um 15:10 Uhr

Hi,

Wenn ich die Anschläge verändere.
In welche Richtung? Wirklich nach oben, das mehr Luft reinkommt???

Nur dann hätte ich ggf. ein Problem mit den Spaltmaßen.
Wie gesagt, die Haube steht von der Höhe jetzt absolut bündig mit den Kotflügeln.

Erst ab ca. 230km/h ist zwar auch sehr ärgerlich, aber schon fast Luxus

Nur ab ca. 140 oder 150 ist das wirklich außerst bescheiden.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 10.07.2004 um 15:13 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Nemax am 10.07.2004 um 15:13 Uhr ]

Mein Flattern erkennst Du sofort.
Da brauch man nicht besonders drauf zu achten.

Die Haube wackelt schon anständig. Fast so, als wäre sie nicht richtig eingerastet. Und ich habe dieses Flattern halt immer im Auge.

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User seit 12.10.2003

Geschrieben am 10.07.2004 um 15:18 Uhr

Hallo

Du sollst die Anschläge nicht zu hoch drehen. Ich meinte so weit hoch, bis sie an der Haube anliegen. Dann wackelt die Haube nicht mehr nach rechts und links. Wenn die Spaltmaße und die Höhe passen, dann muß die Haube ja auch richtig im Schloß sein. Es müßte also an den Anschlägen rechts und links vorne liegen. Dreh die mal hoch, so daß sie an der Haube anliegen.

Gruß Klaus

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 10.07.2004 um 15:21 Uhr

Hi, ja da habe ich Dich mißverstanden.
Das ist ne gute Idee.

Ich werde heute abend mal schauen, ob da jetzt Luft ist zwischen den Anschlägen und der Haube und ggf. etwas korrigieren.

Muß jetzt weg, werde aber dann berichten.
Vielen Dank.

Gruß

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