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|  Geschrieben am 14.09.2022 um 17:38 Uhr
| Hey Leutz,
ich hab mal was seit langem, denn ich war heute beim TÜV. 
Gute Nachricht, Plakette bekommen.
Jetzt lautete ein Hinweis, dass der Motor leicht Ölfeucht unten ist. Der Tüver meinte dass sei wohl eine Macke bei den V6 und das würde ggf. von einem "Öltauscher" kommen. der recht versteckt am Motorblock verbaut ist.
Davon habe ich noch nie was gehört.
Also man sieht nicht woher das Öl kommt. Die üblichen Verdächtigen sind alle Trocken.
Kennt ihr das?
Grüßerle |
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 | Geschrieben am 15.09.2022 um 17:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sven_Kamm am 15.09.2022 um 17:50 Uhr ]
Hallo Pumpi,
also, mein 320er hat nun 330.000 KM und braucht, wenn Du auf 1.000 KM viel Volllast-Autobahnfahrten dabei waren (Volllast = > 200 KM/h) einen Liter Öl.
Im "normalen" Betrieb ist vorher beinahe der Ölwechsel fällig... vielleicht alle 10.000 Km mal 0,75 Liter.
Aber: auch mein 320er ist immer Ölfeucht.. einfach abwischen, bevor der TÜVer kommt...
Also: wenn Dein SLK nicht wirklich Öl verbraucht, sehe ich da kein Problem...
Viele Grüße
--
Sven Kamm
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| Geschrieben am 16.09.2022 um 08:41 Uhr
|
motorburner schrieb:
Mhhh er kann ja nur einen Ölabscheider oder Wärmetauscher gemeint haben. Der Wärmetauscher sitzt aber meine ich vorn am Ölfiltergehäuse und der Abscheider im Ventildeckel wo es halt auch gern mal undicht wird.
Am Ende hilft aber eh nur sauber machen und schauen wo es nachlässt.
--
230 K vor Mopf
Hoppla, habe vergessen zu erwähnen, dass ich einen 320 fahre, also 6 Zylinder. Irgendwie hat er meine Sig nicht beibehalten.
Wärmetauscher kann gut sein, der soll beim 6 Zylinder dann aber gut versteckt sitzen.
Sven_Kamm schrieb:
Hallo Pumpi,
also, mein 320er hat nun 330.000 KM und braucht, wenn Du auf 1.000 KM viel Volllast-Autobahnfahrten dabei waren (Volllast = > 200 KM/h) einen Liter Öl.
Im "normalen" Betrieb ist vorher beinahe der Ölwechsel fällig... vielleicht alle 10.000 Km mal 0,75 Liter.
Aber: auch mein 320er ist immer Ölfeucht.. einfach abwischen, bevor der TÜVer kommt...
Also: wenn Dein SLK nicht wirklich Öl verbraucht, sehe ich da kein Problem...
Viele Grüße
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Hallo Sven,
ich denke fast auch, dass ich dies dann so handhaben werde. Je nachdem was denn die Reparatur kosten würde. Öl verbrauchen tut er nicht, ist mir jedenfalls noch nichts aufgefallen.
Eine gewissen Ölfeuchte gehört wohl in dem ALter dazu.
Dafür ist zb. das Diff komplett trocken. 
Ansonsten fast verwunderlich wie wenig der Tüver Hinweise gegeben hat bei so einem alten Auto. Waren nur noch hinten alte Reifen (aus 2015) und angegammelte Auspuffschellen und Halter.
Dank Euch für die Antworten!
--
Freundliche Grüße aus Berlin.
--
Fahrzeug: SLK 320 mit Handschaltung |
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