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| Tipps und Technik R171 » » Thema: 350er Kauf - Kettenradfrage |
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Beiträge: 254
User seit 24.09.2020
|  Geschrieben am 12.08.2022 um 16:53 Uhr
| Hey leutz,
Mein erster Post im 171er forum. 
Ich überlege mit einen 350er zuzulegen und habe mich schon etwas eingelesen. Jetzt gibt es neben dem kettenrad noch einen paar andere Probleme die zum Ableben führen können aber das kettenrad ist wohl bei den bauhjahren 2004 2005 wohl das bekannteste.
Jetzt hatte ich aus einigen Berichten raus gelesen, dass die Probleme am Motor eher bis 100k laufleistung auftreten sollten.
Bedeutet dass jetzt im umkehrschluss dass ich mir bei einem wägelchen mit über 200k keine Gedanken mehr machen muss?
Irgendwo hatte ich dazu gelesen, dass die Probleme dann langsam wieder kommen können, was der Info zur neuen Revision des kettenrad gegenüber stehen würde.
Könnt ihr mich da erleuchten? Denn beim 171 ist das der einzige interessante Motor für mich. Die 1.8er kompressor Motoren finde ich jetzt nicht so geil. |
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User seit 26.07.2000
 |  Geschrieben am 12.08.2022 um 18:13 Uhr
| Im CLK Bereich eines Forums habe ich schon von Fahrzeugen mit über 200tkm und dem Problem beim M272 gelesen. Eine hohe Laufleistung schützt dich nicht vor der Gefahr. Da hilft nur weiter sparen und ein Fahrzeug ab 2007 wählen.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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Beiträge: 49
User seit 28.07.2016
| Geschrieben am 13.08.2022 um 08:35 Uhr
| Hallo Pumpi,
gute Entscheidung .... nur der AMG ist noch geiler
Also ich hab den 350er aus 2004 nun schon einige Jahre.
Ich hab mir damals bewusst das Auto gekauft, auch in dem Wissen, dass es mich erwischen könnte. Aber erstens war das Auto in einem derart guten Zustand, dass ich mir die Motorrevision geleistet hätte und zweitens bin ich da eher der Optimist.
Der Servicemeister meiner Werkstatt (Schreiner&Wöllenstein, Mercedes Vertragshändler) hat mich dahingehend auch beruhigt, dass das Problem zwar bekannt sei, aber es bei weitem nicht jedes Fahrzeug trifft.
Es gehört also auch etwas "Mut zur Lücke"s dazu.
Ich für mein Teil hab die Entscheidung auf jeden Fall noch nicht bereut, das Wägelchen bereitet mir jedesmal Freude.
Ausserdem finde ich das Motorkonzept "stimmiger" als beim Nachfolgemotor, der lebt halt viel mehr von Drehzahl.
Schau Dir den sonstigen Allgemeinzustand an und leg ein paar Tausender für eine evtl. Motor-Reparatur zur Seite und schon hast Du ein geiles Fahrzeug, das, Pflegezustand vorausgesetzt, im Wert steigt.
Gruss Gerhard
--
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Forenuntersekundaner
Beiträge: 254
User seit 24.09.2020
| Geschrieben am 20.08.2022 um 10:44 Uhr
| Hey Danke Leute für Eure Meinungen und Tipps.
Ich war da so ein bisschen drauf wie Gerhard und hätte einen 350er genommen "auf gut Glück" wenn ich einen Vernünftigen gefunden hätte.
An dem Konjunktiv seht Ihr bereits den Ausgang meiner "Jagd" bzw. Suche nach einem "alten" SLK.
Der letzte den ich mir anschaute, begrüsste mich schon mit leuchtender Motorkontrollleuchte und Ölstand im letzten Viertel.
Ich hatte auch nach 230ern und 320ern des R170ers geschaut, da ich einfach unbedingt Automatik möchte (Mein 320er ist n Handreisser). Aber Autokauf wird immer schlimmer. Insbesondere von Privat habe ich die Erfahrung gemacht.
Diesmal wird es kein Mercedes, da ich jetzt wie von Olli empfohlen, Geld in die Hand nehme. BMW bietet dann mit dem 35er Z4 einfach mehr Auto und Motor (für mich) fürs Geld.
Evtl. wirds auch wieder ein Golf R. Mal sehen.
Trotzdem Danke Leute, besseres Forum gibt es jedenfalls sonst nirgends. 
--
Freundliche Grüße aus Berlin.
--
Fahrzeug: SLK 320 mit Handschaltung |
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