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Tipps und Technik R170 » » Thema: Zündaussetzer
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 Geschrieben am 03.07.2022 um 01:34 Uhr   
Servus,

das altbekannte ruckeln an meinem Slk ist immernoch nicht ganz verschwunden. Inzwischen habe ich den LMM getauscht, ganzen Ansaugtrakt gereinigt, die Zündkerzen erneut, Kat und Auspuff getauscht.

mein Verdacht liegt inzwischen an den Zündspulen, denn diese sind relativ verölt.

Die Zündaussetzter kommen nur nach Kaltstart, zwischen 1000-2000 U, beim ersten mal Beschleunigen im 2 Gang. Dabei scheint es auch so, als würde er auf 3 Zylindern laufen.. außerdem schwankt die Drehzahl ganz gleicht im Leerlauf
Danach ist dann alles gut, volle Leistung.

Was könnts denn noch sein wenns die Zündspulen nicht sind?

Teillastentlüftung, Termostatfühler, VDD?

langsam macht die Fehlersuche kein Spaß mehr & geht richtig ins Geld… eigentliche Frage:

Zündspulen ersetzen oder lieber mit den drei anderen, oben genannten Themen auseinandersetzen?




   

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   umac

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 Geschrieben am 03.07.2022 um 08:38 Uhr   

Moin!

Hmmm - scheint ein PreFL zu sein... mit oder ohne Kompressor?

Falls mit Kompressor... alles original oder zB. andere Riemenscheibe?

Ciao Uwe



--
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 Geschrieben am 03.07.2022 um 08:55 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von sixles67 am 03.07.2022 um 09:02 Uhr ]

Hey,
meiner lief auch mal nur auf 3 Töpfern, erst ab und zu dann öfter!
Mein Radio störte auch!
War ein Zündkerzen Stecker kaputt, hab dann alles getauscht und seitdem keine Probleme mehr!

BOSCH 0221506002 Zündspule 2x 35 Euro
BOSCH 0356100100 Stecker, Zündkerze 2× 12 Euro
BOSCH 0986356311 Zündleitungssatz 1x 25 Euro (war bisschen kurz, ging aber)

So wie es aussieht ist bei dir noch alles orginal, unsere Auto sind über 20 Jahre alt, das ist normaler Verschleiß!
Öl dürfte da aber keines sein. Hast du den wie im LMM Tread empfohlen, Öl abgesaugt?



--
SLK 230 R170 Baujahr 1998 229.000KM Schwarz

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 Geschrieben am 03.07.2022 um 11:03 Uhr   
Hey,

mit Kompressor. Nein, kein Tuning, aber der Vorbesitzer hat mal nen Chip an den Stecker vom LMM eingebaut. Bevor ich dann den neuen LMM eingebaut habe, hab ich den Chip entfernt.. Falls das relevant sein sollte.

Gruß


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 Geschrieben am 03.07.2022 um 11:14 Uhr   
Servus,

in wie Fern hat das Radio Probleme gemacht? Weil meins tatsächlich oft rauscht, schlechtes Signal bekommt.

Öl hab ich auch gewechselt und nur knapp über min.

Um die Sternenhaube ist auch relativ viel altöl, so wie an den Spulen..
Also frisches öl läuft nirgends raus. Der neue LMM ist auch nicht veröl oder so, ganz im Gegenteil, selbst mein alter LMM sah sogut wie neu aus, bis auf einen ganz kleinen Ölfilm.

Das blöde an der ganzen Sache ist, die Zündaussetzter sind sporadisch oder öfters, wenn es geregnet hat oder feucht war


Er schreit inzwischen auch nach Start… hört sich ganz schön giftig an







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 Geschrieben am 03.07.2022 um 15:35 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von sixles67 am 03.07.2022 um 15:38 Uhr ]

Hey, das Radio hat so geknattert und schlecht Empfang!
Ähnlich wie früher wenn jemand mit einem Mofa vorbeigefahren ist und das Radio hat gestört!



--
SLK 230 R170 Baujahr 1998 229.000KM Schwarz

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 Geschrieben am 03.07.2022 um 17:03 Uhr   
Hey,


da der Slk ein Jahr älter als ich ist & erst mein zweites Auto ist, weiß ich leider nicht, wie das damals mit den Mopeds und Radios war.( Aber könnte schon hinhauen, wird manchmal auch lauter oder ggf leiser)
Auf jeden Fall werde ich die Zündspulen+Kabel wechseln, sobald ich mit meinen Semester fertig bin, danke für die Teilenummern! Passt perfekt, weil ich eh nur Teile von Bosch verbaue.

Heute hat er keine Probleme nach Kaltstart gemacht.. mal schauen, ich gebe Rückmeldung!

Schönes Wochenende

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   umac

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User seit 12.01.2008
 Geschrieben am 03.07.2022 um 17:16 Uhr   

Moin!

4x Kerzenschachtabdichtungen gehört ganz oben auf Deine Einkaufsliste... und suche Dir schon 'mal einen, der weiß wie man die tauscht.

4x Kerzen gehören auch noch auf die Liste.

Ciao Uwe

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