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Tipps und Technik R170 » » Thema: Nockenwellen Positionssensor Signal unplausibel
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 Geschrieben am 03.06.2022 um 21:55 Uhr   
Hallo mein Name ist Mario , bin ganz neu hier und Besitzer eines SLK230 R170 Bj 97 mit nun 240000Km . Der Wagen macht mir zur Zeit aber leider Sorgen .... beim starten alles gut , nach ca. 5km Fahrt und starker Beschleunigung geht Er anscheinend ins Notprogram und der Kompressor wird ausgeschaltet . Dann Wagen neu starten und der Kompressor läuft wieder bis zum nächsten starken beschleunigen mit ( bei ca 4000 Umdrehungen unter Last ) Kompressor läuft von ca. 2000 bis 4000 Umdrehungen bei sanfter Beschleunigung normal. Motor läuft rund und sauber nur ohne Leistung wenn der Kompressor ausfällt . Beim auslesen kommt der Fehler Nockenwellen Positionssensor Signal unplausibel . Habe nun schon folgendes erneuert : Nockenwellensensor , LMM , K40 und den Magnet des Nockenwellenverstellers , Der Magnet vom Kompressor zieht an und Kompressor läuft auch spürbar bis ca 4000 Umdrehungen mit , danach schlagartig weg als ob man bremst ..... hat jemand eine Idee ? befürchte schon die Steuerkette ? Für Ratschläge wäre ich dankbar
MfG Mario

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   SilberpfeilUSA

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 Geschrieben am 04.06.2022 um 00:59 Uhr   
welcher Fehlercode genau? Manchmal ist der Kurbelwellensensor der Schuldige

--
Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K silber/schwarz
Kompressorkit, SuperSprint Komplettauspuff, Vaeth Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
2014 SLK55 AMG indiumgrau/designo sattelbraun, GT Grill, KW V3

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 Geschrieben am 04.06.2022 um 08:43 Uhr   
Hallo , wie schon geschrieben lautet der Fehler .... Nockenwellen Positionssensor Signal unplausibel .... die Motorstörung Leuchte spricht nicht an

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   ASW29

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 Geschrieben am 04.06.2022 um 20:43 Uhr   
Welcher LMM ist verbaut?

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
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 Geschrieben am 04.06.2022 um 22:37 Uhr   
Hallo Dirk
der LMM ist von Pierburg war aber mit dem Originalen das gleiche Verhalten

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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 05.06.2022 um 02:21 Uhr   
Glaube nicht dass es die Steuerkette ist, so clever ist der M111 noch nicht gewesen

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   BI-SL 170

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 Geschrieben am 05.06.2022 um 10:45 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von BI-SL 170 am 05.06.2022 um 11:35 Uhr ]

Hallo Mario,

also wenn der selbe Fehlercode Nockenwellengeber trotz neuem Geber wieder kommt kan das nur 3 Ursachen haben:
1: der verbaute Geber taugt nix und ist von einen billigen ebay Lieferanten
2: Verkabelung defekt bzw. keine Sensorspannungsversorgung
3: Steuergerät defekt (unwahrscheinlich)

Generell gehen die Nockenwellengeber beim M111 (ohne EVO) schon mal defekt, wäre nicht unbedingt der erste.



Mario schrieb:

.... die Motorstörung Leuchte spricht nicht an



Auf die kannst Du beim 97er lange warten ....


--
Gruß aus Bielefeld

Stephan
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 Geschrieben am 05.06.2022 um 12:03 Uhr   
Hallo danke für Eure Antworten und Ratschläge , ja ist ein günstiger Nockenwellensensor von eBay ..... FEBI BILSTEIN 33737 - Sensor .... für 30 € . Hab heute morgen mal die Steuerkette kontrolliert hat ca 25 Grad wenn die Stifte stecken , das sollte noch ok sein und keine Probleme machen. Das Steuergerät könnte schon eher was haben da der kleine Lüfter im Steuerungskasten auch defekt war ..... vielleicht zu warm geworden ?

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   ASW29

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Beiträge: 3047
User seit 09.07.2014
 Geschrieben am 05.06.2022 um 20:12 Uhr   
Ich würde dann auch eher auf den billigen Sensor bzw. auf die Verkabelung tippen.


--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

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Beiträge: 8
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 Geschrieben am 07.06.2022 um 20:58 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 07.06.2022 um 23:45 Uhr ]

Hallo Stephan , hab nun noch mal einen anderen Sensor eingebaut selbes Verhalten , das Kabel und Stecker sind ok.
kann es auch der Nockenwellenversteller sein ? Wenn ich 12 V drauf gebe zieht der Magnet an
Wie kann ich prüfen ob der auch bei normalen Fahrbetrieb anzieht bzw. 12 V anliegen ?
und wie kann ich die Sensorspannung oder das Steuergerät prüfen ?
MfG Mario


BI-SL 170 schrieb:
Hallo Mario,
also wenn der selbe Fehlercode Nockenwellengeber trotz neuem Geber wieder kommt kan das nur 3 Ursachen haben:
1: der verbaute Geber taugt nix und ist von einen billigen ebay Lieferanten
2: Verkabelung defekt bzw. keine Sensorspannungsversorgung
3: Steuergerät defekt (unwahrscheinlich)
Generell gehen die Nockenwellengeber beim M111 (ohne EVO) schon mal defekt, wäre nicht unbedingt der erste.


Mario schrieb:
.... die Motorstörung Leuchte spricht nicht an


Auf die kannst Du beim 97er lange warten ....
Gruß aus Bielefeld


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