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 Geschrieben am 16.03.2022 um 09:05 Uhr   
Hallo,
was "MUSS" ich bei einer anstehenden Inspektion von der MB Werkstatt machen lassen um einen Eintrag ins DSB zu erhalten?
Um Garantie und eventuelle Kulanz nicht zu "gefährden"?
Grüße Marco

--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016

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 Geschrieben am 16.03.2022 um 10:16 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 16.03.2022 um 10:22 Uhr ]

Ins DSB kann / sollte alles eingetragen werden was Service-relevant ist, um irgendwelche Ansprüche hinsichtlich Garantie & Kulanz nicht zu "gefährden" sollten jedoch alle Arbeiten lückenlos erledigt werden, die lt. ASSYST / Wartungsplan fällig sind.

Wenn allerdings keine Garantie mehr vorhanden ist, ist das Thema Kulanz ab einem Alter von ca. 5-6 Jahren oder einer Laufleistung ab 60.000-80.000 schwierig - eventuelle Anfragen dahingehend werden dann meist mit einem Verweis auf Alter & Laufleistung abgelehnt. Ausnahmen von dieser Regel können z.B. sicherheitsrelevante Dinge (z.B. HA-Träger beim R171) oder anerkannte "Serienfehler" sein.

Einträge ins DSB kann übrigens jede Werkstatt vornehmen, das kostet afaik auch nichts, siehe https://b2bconnect.daimler.com/DE/workshop-solutions/rmi/digital-service-booklet.

--
Gruß
chris_slk

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 Geschrieben am 16.03.2022 um 10:33 Uhr   
Hallo Chris,
Idee war ,um das Fahrzeug als Scheckheftgepflegt, zu erhalten Dinge wie Öl, Filter, Zündkerzen,... selbst zu wechseln ,MB macht dann nur noch die Durchsicht und ich bekomme einen Eintrag ins DSB.
Bezüglich Eintrag durch jede Werkstatt habe ich schon andere Erfahrungen gemacht.
Aussage einer freien Werkstatt...Wir können den Service nach Herstellervorgaben machen, einen Zugriff auf die DSB Datenbank bei Mercedes haben wir aber nicht.
Grüße Marco

--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016

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 Geschrieben am 16.03.2022 um 11:12 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 16.03.2022 um 12:06 Uhr ]



Marco246 schrieb:
Hallo Chris,
Idee war ,um das Fahrzeug als Scheckheftgepflegt, zu erhalten Dinge wie Öl, Filter, Zündkerzen,... selbst zu wechseln ,MB macht dann nur noch die Durchsicht und ich bekomme einen Eintrag ins DSB.
Bezüglich Eintrag durch jede Werkstatt habe ich schon andere Erfahrungen gemacht.
Aussage einer freien Werkstatt...Wir können den Service nach Herstellervorgaben machen, einen Zugriff auf die DSB Datenbank bei Mercedes haben wir aber nicht.
Grüße Marco
--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016



Nun, die einzig wirkliche sinnvolle Sparmassnahme ist das Mitbringen des Öls, sofern wegen Alter und Garantien immer noch die Werksvorgaben zu Inspektionen zu erfüllen sind.
Schon beim Wechseln der Kerzen fällt eine Abgasprüfung an, die kaum einer mit eigenen Werkstatt und Kenntnisse machen kann. Wenn ich aktuell sehe, dass eine Tankfüllung von 60 Litern heute 60,— Mehr kostet als vor einem Jahr, sind die 150-200 Euro Einsparung an Wartung durch mitgebrachtes Öl schon viel.
Für den Rest, vor allem der Arbeit unterm Auto oder ch schon für den Kerzenwechsel sich die Finger schmutzig machen, halt ich schon vor falschen Geiz. Es sei denn, man hat die Möglichkeiten an Platz und Werkzeug.

--
Gruß Peter

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 Geschrieben am 16.03.2022 um 12:28 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 16.03.2022 um 12:37 Uhr ]



Marco246 schrieb:
Idee war ,um das Fahrzeug als Scheckheftgepflegt, zu erhalten Dinge wie Öl, Filter, Zündkerzen,... selbst zu wechseln ,MB macht dann nur noch die Durchsicht und ich bekomme einen Eintrag ins DSB.


Das funktioniert so leider nicht.
Du kannst natürlich das Material selbst beschaffen und zum Servicetermin zur Verfügung stellen, i.d.R. macht das aber nur beim Motoröl Sinn, bei allen anderen Teilen ist der Preisunterschied nicht so extrem (vielleicht 50 EUR, in Summe). Für den letzten Service A (ohne irgendwelche Zusatzarbeiten) habe ich so beim 55er 185 EUR bezahlt, zzgl. 10 Liter von mir beigestelltes Öl zu rund 95 EUR.
Der Kombifilter ist bei Mercedes üblicherweise noch extrem teuer, der ist beim R172 allerdings nicht im Serviceplan enthalten und entsprechend gibt es keinen vorgeschriebenen Interval und sollte daher eigentlich nur auf Anfrage gewechselt werden.



Marco246 schrieb:
Bezüglich Eintrag durch jede Werkstatt habe ich schon andere Erfahrungen gemacht.
Aussage einer freien Werkstatt...Wir können den Service nach Herstellervorgaben machen, einen Zugriff auf die DSB Datenbank bei Mercedes haben wir aber nicht.


Jede Werkstatt *kann* das machen (es kann sogar sein, dass das die Zugriffsmöglichkeit für freie Werkstätten mittlerweile gesetzlich so vorgeschrieben ist, da bin ich mir nicht sicher), Voraussetzung seitens Mercedes ist halt dass die sich dafür (kostenlos) registrieren um den Zugang zu erhalten, siehe auch den von mir genannten Link.
Viele Werkstätten *wissen* das aber nicht oder *wollen* das nicht.




psr-slk schrieb:
Schon beim Wechseln der Kerzen fällt eine Abgasprüfung an, die kaum einer mit eigenen Werkstatt und Kenntnisse machen kann.


Interessant, von der Notwendigkeit / Vorgabe habe ich noch nie etwas gehört oder gelesen - darf ich fragen wo das steht?

--
Gruß
chris_slk

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 Geschrieben am 16.03.2022 um 14:46 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Marco246 am 16.03.2022 um 15:03 Uhr ]

Hallo,
dass eine Abgasprüfung nach Zündkerzenwechsel erfolgt ist mir auch neu.
@Peter...auf die Kosten der Inspektion habe ich ggfs direkten Einfluss auf die Benzinpreise allerdings nicht.
@Chris...wenn ich bei Motorfilter und Innenraumfilter die Preise von MB und so wie ich vergleichbare Filter bekomme dann ist das schon mehr. Dazu entfällt dann ja auch noch der Lohn für den Wechsel von der Werkstatt. Meine Zeit zählt nicht weil es mir auch Spaß macht.
Wechsel Bremsflüssigkeit macht mir der Bosch Dienst für die Hälfte.
Bei den Zündkerzen an meinem ehemaligen 171er wurden 350€ aufgerufen. Das wäre sicherlich auch günstiger gegangen
Hatte einmal blauäugig das Auto zu MB gestellt. Knapp 1000€ für einen Service B. Passiert mir nicht mehr.
Grüße Marco

--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016

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 Geschrieben am 16.03.2022 um 16:01 Uhr   
Nun, vielleicht ist das wirklich ein bisschen „Old school“. Das ist sehr sehr lange her, dass ich zu Bosch Diensten fuhr um Kerzen und Zündung einzustellen. Und schon damals wurde ein Rüssel in den Auspuff gesteckt.

Da ich aber auch schon einige Jahrzehnte Jahres bzw. Dienstwagen fahre, die maximal eine Wartung in meinem Besitz erlebten, welche dann auch nur in der Marken oder Dienstwerkstatt erfolgten, bin ich zugegeben nicht mehr im Bilde, inwieweit ein Kerzenwechsel, der zudem heute meist erst ab 30.000 km notwendig wird, eine Kontrolle der Zündung bzw. Abgaswerte notwendig macht.
Aktuell sehe ich halt nur noch bei den VOX Autodoktoren, dass diese bei Arbeiten um die Zündung, also Spulen, Kerzen, Steuergeräte Abgaswerte messen. Daher meine Annahme dass man mit neuen Kerzen und der bisherigen Laufleistung die Abgaswerte „automatisch“ prüft, macht zumindest für mich Sinn.

--
Gruß Peter

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 Geschrieben am 16.03.2022 um 17:32 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 16.03.2022 um 21:02 Uhr ]

@psr-slk
Eine AU ist für einen einfachen Zündkerzenwechsel definitiv nicht erforderlich und es wäre mir neu wenn es bei irgendwelchen Fahrzeugen der letzten 30 Jahre erforderlich (gewesen) wäre. Eine Zündung muss / kann heute auch keiner mehr einstellen, das erledigt das Motorsteuergerät, ebenso wie die Gemischregelung auf Basis der Lambdawerte & hinterlegten Kennfelder.
Die Zeiten wo dahingehend eine manuelle Einstellung möglich bzw. erforderlich war (zentrale Zündspule + Zündverteiler bzw. K-Jetronic & Co. und älter) sind lange (20+ Jahre) vorbei.



Marco246 schrieb:
@Chris...wenn ich bei Motorfilter und Innenraumfilter die Preise von MB und so wie ich vergleichbare Filter bekomme dann ist das schon mehr. Dazu entfällt dann ja auch noch der Lohn für den Wechsel von der Werkstatt. Meine Zeit zählt nicht weil es mir auch Spaß macht.
Wechsel Bremsflüssigkeit macht mir der Bosch Dienst für die Hälfte.


Das wird so vermutlich auch nicht funktionieren - der Servicepartner muss ja garantieren, dass alle Arbeiten ordungsgemäß gemäß Wartunsgplan durchgeführt wurden. Diese Garantie wird der kaum für deine selbst durchgeführten Arbeiten übernehmen.
Du kannst in Absprache höchstens Teile (Filter, Zündkerzen, etc.) beistellen die dann ohne Gewähr verbaut werden, das war's dann aber auch. Und selbst damit bist du dann im Fall der Fälle noch immer im Zweifel in der Beweispflicht, dass ein eventueller Schaden ursächlich nicht mit deinen Teilen im Zusammenhang stand (der sich kaum erbringen lässt...).

Wenn's Garantie & Kulanz für dich kein Thema sind und es dir nur um "scheckheftgeflegt" geht dann würde ich wie folgt vorgehen:
- Fällige Servicepositionen im *Servicemenü des KI* auslesen und "übersetzen"
- Alle Einzelpositionen erledigen die du selbst erledigen kannst bis auf die Serviceposition 1-3 (= Durchsicht & Motoröl) und diese im KI quittieren (damit wird dann aus einem Service B5 z.B. ein Service B1)
- Servicetermin beim Mercedes-Partner buchen & durchführen lassen, Motoröl beistellen
- Fertig...

Mit dem Servicemenü und dessen Bedienung sollte man sich aber auskennen! Einmal als erledigt quittierte Servicearbeiten lassen sich u.U. nicht nicht mehr zurücknehmen, also nicht "einfach mal so" dran rumspielen!

Damit hast du im Anschluss jährlich einen "sauberen" Servicebericht und die Mobilo-Garantie gegen Durchrostung. Für die nicht beim Vertragspartner durchgeführten Arbeiten würde ich aber sicherheitshalber alles lückenlos dokumentieren, z.B. durch Rechnungen, um darüber ggf. Nachweise erbringen zu können.


/Nachtrag
Hier mal die Übersicht & Auflösung der möglichen Servicepositionen beim R172 gemäß KI:
- Service 1: Service A (kleine Durchsicht)
- Service 2: Service B (große Durchsicht)
- Service 3: Motoröl + Filter
- Service 4: Bremsflüssigkeit
- Service 8: Ölwechsel HA-Differential (sofern Sperrdifferential verbaut) + Luftfilter Motor
- Service 11: Kraftstofffilter
- Service 12: Zündkerzen
- Service 13: Kühlmittel Hauptkreislauf & Niedrigtemperatur-Kreislauf
- Service 20: Automatikgetriebe Ölwechsel + Filter

Alles natürlich nur sofern zutreffend... (Service 12 wird's beim Diesel z.B. nie geben...)
Der normalen KI-Menü angezeigte Servicecode (z.B. A2, B5, etc.) gibt im Prinzip nur an um welchen Service es sich handelt (Service 1 oder Service 2 - beides ist *immer* in Verbindung mit einem Service 3) und wie viele Zusatzarbeiten (Anzahl der Positionen von Service 4 aufwärts) noch fällig sind.

--
Gruß
chris_slk

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 Geschrieben am 17.03.2022 um 08:07 Uhr   
Hallo Chris,
vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung.
Denke genau so werde ich es machen. Garantie ist eh vorbei.
Hatte gerade eine Getriebeölspülung bei MB angefragt.
Hier reden wir von ca. 1100€. Auch das sollte günstiger gehen und der Rest fließt dann in den Tank .
Danke und Grüße Marco

--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016

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 Geschrieben am 17.03.2022 um 09:25 Uhr   
Moin,

hat eigentlich jemand schon mal einen noch nicht fälligen Service durchgeführt oder durchführen lassen und weiß, ob dieser in dem Fall quittiert werden kann, so dass er nicht kurze Zeit später erneut als fällig angezeigt wird? Ich denke gerade über Service 13 nach.

Gruß

Guido

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