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| Geschrieben am 04.12.2021 um 15:07 Uhr  
| Hallo.
Ich habe ne quitschende Lenkung. Beim leichten Drehen nach rechts oder links quitscht es irgendwo im Lenkgestänge. Ich habe schon im Fussraum und im Motoraum Silkonspray angewandt. Ich habe den R170 erst ca. 1nen Monat. Wie auf dem Foto zu sehen, ist da wohl mal ne Manschette gewesen. Wahrscheinlich schon vor Urzeiten abgerissen?! Muss ich die eigentlich unbedingt erneuern? Und wo könnte das Quitschen noch her kommen?
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| Geschrieben am 05.12.2021 um 12:16 Uhr  
| So wie die Manschette aussieht kann diese denk ich nicht mehr qietschen.
Hast du ihn mal angehoben um zu schaun ob er das mit entlasteten Rädern auch macht?
Es könnten auch Trag/ bzw Führungsgelenke defekt sein. Es kann aber auch zu wenig Servolenkungsöl drauf sein, das macht auch schonmal quietschähnliche Geräusche.
Oder kommt es immernoch aus dem Bereich wo die Manschette sitzt?
--
230 K vor Mopf | Antworten
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| Geschrieben am 05.12.2021 um 21:43 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Slk200 98 am 05.12.2021 um 21:48 Uhr ]
Hallo. Ja, ich hatte ihn auf der Hebebühne und da hat er auch das Quitschen. Servoöl ist auf max..
Es ist auch schon etwas weniger geworden, nachdem ich mit nem langen Sprühschlauch die Gegend um die Manschette besprüht habe.
Muss ich denn nun eigentlich die Manschette erneuern, und ist das alleine überhaupt machbar?
--
Mercedes SLK 200, EZ. 2/99, 227000 KM, "grau" | Antworten
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| Geschrieben am 11.12.2021 um 12:11 Uhr  
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Slk200 98 schrieb:
Hallo.
Leider quitscht es immer noch. Woran könnte es denn nun noch liegen?
--
Mercedes SLK 200, EZ. 2/99, 227000 KM, "grau"
Hallo,
Vielleicht ist es das Mantelrohr um die Lenksäule, verstell doch mal das lenkrad raus und rein und versuche mal dort etwas Sprühöl einzubringen.
LG und viel Glück Ralf
--
R170 von 9/2008 - 8/2019 in vivanitgrün 200er Sauger
von 8/2019 - aktuell R171 280 BJ 2006 88000 Semialinleder Schwarz Automatik Cubanitsilbermetalic, Meisterwerk o7 18 Zoll in Pearlgrau, Abbiegelicht, Finnen in Crom, kurze Antenne, Klarglas Windschott, | Antworten
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| Geschrieben am 12.12.2021 um 18:43 Uhr  
| Moin moin aus Hamburg.
Wenn es bei Dir die Schleifringe waren, hast Du die getauscht/ en lassen? Oder auch nur geölt? Kann man das selber machen (das Tauschen)?
Ich habe mir ne 60 cm langen Sprühkopfverlängerung bestellt. Nun will ich "blind" zwischen Lenkrad und der Verkleidung an das Mantelrohr kommen um es mit Ballistol zu ölen. Hat jemand "Röntgenbilder" von dieser Stelle?
Oder kann man die Verkleidung unter dem Lenkrad leicht demontieren? Da scheint es nur eine Schraube zu geben. Meistens sind solche Teile ja erst nach der Demontage anderer Teile zu lösen.
--
Mercedes SLK 200, EZ. 2/99, 227000 KM, "grau" | Antworten
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