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Räuber schrieb:

....... Hinzu kommt, daß man für den Boxster eine Vollederausstattung bestellen kann, bei der auch die Armaturentafel voll beledert ist. So etwas bekommt man für den SLK auch für Geld und gute Worte nicht, auch nicht im Rahmen des Designo-Programms. Eigentlich schade, denn so ließe sich das "Streifenproblem" wenigstens mit Geld lösen.

Womit wir wieder beim eigentlichen Thema dieses Threads wären...

Einen weiterhin schönen Tag wünscht der Räuber (und immer schön locker bleiben)!

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Räuber schrieb:
So etwas bekommt man für den SLK auch für Geld und gute Worte nicht, auch nicht im Rahmen des Designo-Programms.

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Räuber schrieb:

Hinzu kommt, daß man für den Boxster eine Vollederausstattung bestellen kann, bei der auch die Armaturentafel voll beledert ist. So etwas bekommt man für den SLK auch für Geld und gute Worte nicht, auch nicht im Rahmen des Designo-Programms. Eigentlich schade, denn so ließe sich das "Streifenproblem" wenigstens mit Geld lösen.

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Räuber schrieb:

Zur Klarstellung: Natürlich will und wollte ich niemanden beleidigen, der den SLK mit dem 1,8L-Motörchen fährt. Tatsache ist halt nun einmal, daß dieser Motor auch in der "Brot-und-Butter"-C-Klasse angeboten und dort nur noch vom C180 "unterboten" wird. Für mich wirkt es schon etwas überzogen, wenn der SLK mit diesem Motor auch noch eine Doppelrohr-Auspuffanlage besitzt, die für diesen Motor technisch betrachtet so überflüssig wie ein Kropf ist. Mir jedenfalls wäre ein SLK 230 Kompressor mit 193 PS und nur einem Auspuffrohr bei gleichem Preis wesentlich lieber, denn der Inhalt ist für mich maßgebend! Schließlich gab es auch einmal Mantafahrer, die an ihrem Fahrzeug mehr Auspuffrohre als Zylinder unter der Motorhaube hatten. Aber dies ist inzwischen wenigstens Kult geworden. Trotzdem kann ich darauf verzichten, wenn es irgendwann einmal SLK-Witze geben sollte, nur weil es Leute gibt, die sich ihren SLK, der einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor hat, tieferlegen lassen und mit einem AMG-Paket und 19-Zoll-Felgen ausstatten. Einige 200er SLK´s wirkten da im Rahmen der SLK-Präsentation im Frühjahr in den Showrooms schon ziemlich albern!

Tatsache ist allerdings auch, daß DC nur mit einem Einstiegspreis von ca. 33.000 EUR die Zulassungszahlen des SLK erreichen kann und daher nicht an die Exklusivität eines Porsche Boxster heranreichen kann. Wobei ich unter Exklusivität hier ausschließlich die Häufigkeit der beiden Baureihen verstehe, denn den SLK sieht man (leider) inzwischen an jeder Straßenecke; der Boxster ist dagegen schon aufgrund seiner Seltenheit ein gewisser "Eyecatcher".

Ich jedenfalls habe beschlossen, eine Probefahrt im neuen Boxster zu machen um mir so einen - natürlich subjektiven - Eindruck im Vergleich zum 350er SLK zu verschaffen. Bis jetzt kenne ich auch nur die paar offiziellen Werksfotos vom neuen Boxster, die mich zugegebenermaßen schon beeindrucken, insbesondere der Innenraum gefällt mir ausgezeichnet.

Hinzu kommt, daß man für den Boxster eine Vollederausstattung bestellen kann, bei der auch die Armaturentafel voll beledert ist. So etwas bekommt man für den SLK auch für Geld und gute Worte nicht, auch nicht im Rahmen des Designo-Programms. Eigentlich schade, denn so ließe sich das "Streifenproblem" wenigstens mit Geld lösen.

Womit wir wieder beim eigentlichen Thema dieses Threads wären...

Einen weiterhin schönen Tag wünscht der Räuber (und immer schön locker bleiben)!

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