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 |  Geschrieben am 12.05.2018 um 19:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Malouki am 12.05.2018 um 19:22 Uhr ]
Auweia.... Ich kenne das von den Blinkerleuchten bei meinem Octavia 3. Da gibt es wenigstens den Deckel mit Teilenummer zum ordentlichen Verschließen. Das müßte hier doch auch der Fall sein!?
Ist das Aufschneiden nicht möglich von den Radhäusern aus?
Ich weiß auch nicht, wieso so ein Mist konstruiert wird. Da sind wohl eher Buchhalter dran Schuld. Beim Octavia 2 konnte man die Scheinwerfergehäuse nach Ziehen an einer Verriegelung nach vorne rausziehen und abstecken und dann in Ruhe anderswo die Lampen tauschen. Sowas muß heute doch auch machbar sein ohne deutliche Kostensteigerungen zu verursachen 
Hier habe ich unter Pos. 40 was gefunden. Die Teilenummer A2168200049 lieferte allerdings nur an einer Adresse einen Treffer für saftige 10,3 €...
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=G&mode=BM&class=1&aggtyp=FG&catalog=D43&model=172475&group=82&subgrp=175#340
Malouki
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| Geschrieben am 20.05.2018 um 09:17 Uhr
| Die Abblendlampen sind vom Radhaus zugänglich.
Rad einschlagen und eine gute Taschenlampe dabeihaben.
Fernlicht habe ich probiert über den Motorraum, selbst nach Demontage
des Ausgleichsbehälters unter zuhilfenahme von Spiegel Cam ist es es mir nicht gelungen, die Lampen auszutauschen.
Von MB habe ich den Tipp bekommen, die Radhausverkleidungen zu demontieren.
Leider hat mein 172 kein Wagenheber mehr, deshalb verschiebe ich das auf demnächst
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| Geschrieben am 20.05.2018 um 13:18 Uhr
| Moin,
das hatte ich ja fast alles schon geschrieben auf der Vorseite 
Den Tausch der Fernlicht-Lampen vom Motorraum aus fand ich aber nicht problematisch - obwohl bei mir vorne alles mit Motor vollgestopft ist.
Zum Tausch der Standlichter hatte ich keine Lust bisher, weil die LED-Lampen so oft Kontaktprobleme am Sockel haben und man dann ja nicht „mal eben“ dran wackeln kann.
Malouki
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| Geschrieben am 20.05.2018 um 21:52 Uhr
| Das Abbiegelicht kann man auch von oben mit schmalen Händen wechseln. Das fummeligste ist es die Feder zum Halten der Leuchte wieder einzusetzen.
BTW, die Lampengehäuse kommen vom Zulieferer (Hella) und sind mittlerweile in den Fahrzeugklassen ähnlich konstruiert. Der Trend geht auch hier vom Teilewechsel zum Modultausch.
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| Geschrieben am 20.05.2018 um 22:21 Uhr
| Solche Tendenzen gab es zumindest mal. Aber keiner möchte für eine defekte Stand- oder Abbiegeleuchte 1000 € plus Arbeitszeit bezahlen. Sowas können die nicht gegenüber den Kunden durchsetzen.
Zumindest die ganzen LED-TFLs sind nicht wechselbar und erfordern einen Scheinwerfergehäuse-Tausch. Das geht, weil diese Leuchten gesetzlich so konstruiert sein MÜSSEN, daß keine Einzel-LEDs gewechselt werden können. Da hat die Lampen-Lobby hervorragende Arbeit geleistet   .
Wer also z.B. einen W212 fährt, kann sich freuen (dreiteilige Leuchten) und wer das W212-FL fährt hat ein Kostenproblem bei so einem Defekt.
Selbst die LED-Scheinwerfer von VW haben wechselbare Leuchtmittel verbaut. So sollten das alle machen. Wie es bei MB mit dem LED-ILS ist, weiß ich allerdings nicht.
Malouki
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