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haunter1982 schrieb:
Ok, danke für eure Beiträge, d.h. ich kann beim Sprung auf 280er und auf 350er jeweils mit nem Liter mehr rechnen. Das wäre ja ok. Also von meinem auf den 350er dann 2 Liter mehr.
Zum CDI, wir fahren Wochenends schon auch mal weiter damit, aber die 5 Tage unter der Woche sind halt ausschlaggebend. Aber da macht halt die Steuer den Minderverbrauch vermutlich wieder voll irrelevant.

Ich sehe halt was das ausmacht wenn ich mal damit in die Arbeit fahre, das sind 14km und nach den 7km die meine Frau fährt (ich fahre quasie an ihrer Arbeitsstelle vorbei), kann man zusehen wie der Durchschnittsverbrauch für die aktuelle Fahrt nach unten fällt. Bis zu den 7km ist man bei guten 10L/100km wenn ich damit weiter fahre, stelle ich ihn nach insgesamt 14km mit nem Schnitt von 8L/100km ab.

Beim 280/350 ist halt die Ölmenge nochmal höher, d.h. er braucht noch länger um auf Temperatur zu kommen. Dafür haben die aber die 7Gang Automatik, die das Drehzahlverhältniss nach unten drückt.
Na mal sehen, wann mir ein günstiges Angebot reinläuft...

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Gruß Matthias.

SLK 200K; Automatik; 163PS; Airscarf; BJ 2007;

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jw61 schrieb:

Hallo Matthias,

du solltest den Unterschied im Benzinverbrauch nicht überbewerten, weil das -relativ- betrachtet kleine Größen in den Gesamtbetriebskosten sind.

1 ltr. Mehrverbrauch auf 100km macht bei einer Fahrleistung von 10.000km 100 ltr. zu aktuell 1,35€ etwa 135€ Mehrkosten aus, bei 20.000km sind es dann 270€ usw., also nicht einmal 25€ im Monat, da wäre man erst bei einem Literpreis von 1,50€.

In den 5 Tagen mit 28km einfach reden wir dann von 5€ pro Woche.

Nichts, worüber man sich also einen allzu großen Kopf machen sollte.
Hol dir einfach den Motor, der dir gefällt und zu dir passt!

Deutlich kostenintensiver wäre bei den 6-Zyl. zb. die Kettenrad-Problematik und die allg. Probleme des 171er.

Hier liegen die Risiken, nicht im Verbrauch.

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sollte aber eben ab 2008

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haunter1982 schrieb:

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jw61 schrieb:

Hallo Matthias,

du solltest den Unterschied im Benzinverbrauch nicht überbewerten, weil das -relativ- betrachtet kleine Größen in den Gesamtbetriebskosten sind.

1 ltr. Mehrverbrauch auf 100km macht bei einer Fahrleistung von 10.000km 100 ltr. zu aktuell 1,35€ etwa 135€ Mehrkosten aus, bei 20.000km sind es dann 270€ usw., also nicht einmal 25€ im Monat, da wäre man erst bei einem Literpreis von 1,50€.

In den 5 Tagen mit 28km einfach reden wir dann von 5€ pro Woche.

Nichts, worüber man sich also einen allzu großen Kopf machen sollte.
Hol dir einfach den Motor, der dir gefällt und zu dir passt!

Deutlich kostenintensiver wäre bei den 6-Zyl. zb. die Kettenrad-Problematik und die allg. Probleme des 171er.

Hier liegen die Risiken, nicht im Verbrauch.

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Naja n 171er hab ich ja sowieso , die 6Zyl. Kettenrad-Problematik ist mir bewusst, sollte aber eben ab 2008 ja behoben sein, werde da natürlich die Motornr. vergleichen.

Ich weiß halt n paar, die hatten auch Hubraumstarke Autos und hatten dann Kurzstrecken verbräuche von bis zu 15-17 Litern. Da ist man dann halt von den 1-2 Litern mehr, schon weit weg

Das Problem dabei geht ja eben auch noch weiter. Immer im Kaltlauf-Laufender Motor ist auch nicht so toll. Wenn das Öl nicht warm wird, hat man Wassereintrag. Unter Umständen Kondensation im Abgasstrang welche nicht komplett getrocknet wird auf die paar km usw.

Der Vorteil eines 350er liegt halt bei den wirklichen Ausfahrten im Sommer Abends oder am Wochenende, wo man auch mal weiter fährt. Für die täglichen 7km reicht der 200K ja dick

Die Kosten sind schwierig zu errechnen, soweit ich das sehe sind die 6 Zylinder günstiger in der Versicherung als der 4 Zylinder.
Dafür kostet natürlich ein Ölwechsel schon wieder mehr, da ja 2,5Liter mehr Öl rein kommen . Der Reifenverschleiß dürfte bei deutlich mehr Leistung auch deutlich zunehmen

Wie ich schon sagte, ein Sprung im täglichen Betrieb auf 12 Liter wäre ja ok. Wenn ich jetzt plöztlich 15+... dort stehen hätte würde mich das persönlich schon sehr stören. für das rumbummeln in die Arbeit.


@Dragstermathe
Danke, die bisher beste Angabe hier

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Gruß Matthias.

SLK 200K; Automatik; 163PS; Airscarf; BJ 2007;

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