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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Tachoausfall-ASR-ABS alles leuchtet plötzlich (preFL '96) |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenuntertertianer
Beiträge: 194
User seit 14.01.2016
|  Geschrieben am 03.10.2017 um 14:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Shaky am 03.10.2017 um 16:38 Uhr ]
Wenn wir schon,beim tippen sind:
...und wenn der Tempomat ebenfalls nicht mehr funktioniert,
tippe ich auf den Querbeschleunigungssensor, Kontakte....säubern.
Wenn der nix mehr zum Steuergerät sendet, steht das Auto für alle die Anderen...
Tante Edit, gerade hier im Forum gefunden auch, mal lesen:
ESP neu anlernen
Lenkrad bei laufendem Motor ganz nach Links und rechts drehen...auch mehrmal versuchen.
Wenns nichts bringt, hier mal den QBS, Bild im Link/Seite 4, checken:...Kontakte, säubern...
http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=8283&forum=5
Ich drück die mal die Daumen...
--
Grüssle Udo...
unterwegs im "Nordpfälzer Bergland"
mit Astra-Cabrio, MX5/NC, SLK 200K FL...etc... |
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Beitrag von:
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Forensextaner
Beiträge: 60
User seit 22.09.2017
| Geschrieben am 03.10.2017 um 21:12 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tommy30 am 03.10.2017 um 21:14 Uhr ]
Hatten heute mal das Fahrzeug an einer anderen Batterie angeklemmt...Nichts weiter passierte...
Bremsverschleißleuchte
ASR Leuchte
ABS Leuchte
Feststellbremsleuchte
Tachoausfall
Alles besteht weiterhin......Ich habe flüchtig gelesen das das K40 Modul all diese Dinge verursachen kann. Zumal ja auch die Umluft darüber geregelt wird. Würde erklären das die MK nicht bei Motorlast einsezt...
Morgen lasse ich auslesen...
Das mit dem Querbeschleunigungssensor wäre ja auch was.....
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenobersekundaner
Beiträge: 365
User seit 08.03.2012
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... ist OFFLINE
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Forendoppeldoktor
Beiträge: 2115
User seit 01.03.2006
| Geschrieben am 04.10.2017 um 06:57 Uhr
|
Tommy30 schrieb:
Würde erklären das die MK nicht bei Motorlast einsezt...
Das mit dem Querbeschleunigungssensor wäre ja auch was.....
wow...das passt ja...beides in einem Auto
alles Spezialisten hier 
--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W116,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W116,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170 |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenritter
Beiträge: 3064
User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 04.10.2017 um 13:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 04.10.2017 um 13:31 Uhr ]
Spezialisten würden erst einmal den Fehlerspeicher auslesen bzw. sich die 4 Raddrehzahlsensoren genauer anschauen, aber hier geht es ja schon mit dem EP los...welches Auto, Motor, was wurde bisher gemacht bzw. ausgeschlossen usw. ...scheinbar alles nicht so wichtig.
Munteres weiter raten... 
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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Forensextaner
Beiträge: 60
User seit 22.09.2017
| Geschrieben am 04.10.2017 um 14:46 Uhr
| So ausgelesen
Canbus Unterbrechung zum ASR Steuergerät
(Tester kann nicht auf das Steuergerät zugreifen)
Radsensor hinten links defekt
(Laut Mechaniker hat das nichts zu sagen weil auf das ganze Steuergerät nicht zugegriffen werden kann.Somit kommt der Fehler automatisch.... )
Sehr fragwürdige Aussage finde ich... 
Nun bin ich so schlau wie vorher........ Bekomme die Krise langsam |
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Forensextaner
Beiträge: 60
User seit 22.09.2017
| Geschrieben am 04.10.2017 um 16:59 Uhr
| Heute Abend wird mal das K40 Modul ausgebaut....
Anruf vom Mechaniker bekommen. Da das ASR Steuergerät nicht antwortet ist eine nicht vorhandene Spannungsversorgung evtl möglich... Übeltäter Sicherung F3...
Sitzt wo? Natürlich im K40 Modul...Ich neige dazu das ich die besagte kalte Lötstelle haben werde....
Bericht folgt.......... |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.10.2017 um 20:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 04.10.2017 um 20:16 Uhr ]
Die F3 im K40 sieht dann jetzt wie aus? Durch? War doch die Lösung... .
Das K40 regelt alles am Motor+Sprit, nix anderes....Klar kann das mit der Kupplung vom K40 kommen, der Rest nicht.
Vielleicht hat der Tester nur keinen Zugriff auf das ASR, da die Pins nicht belegt sind? Nur mal so...Eenn kein Zugriff ist heißt das noch lange nicht das der abgelegte Fehler davon kommt. Nach der Logik wäre der Speicher ja voll davon...
Tausch/reinige halt den blöden Sensor und schau halt..das wird es schon sein...
"Ich fahre nicht also schalte ich auch nicht die Kupplung ein"....klingt plausibel und trifft die obigen statements.
Gruß
Markus |
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