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| Geschrieben am 12.08.2017 um 10:11 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von uniboy am 12.08.2017 um 10:16 Uhr ]
Ihr habt mich da falsch verstanden.
Der gebrückte MSD kommt nach der Messung wieder ran
Ich gehe auch nicht davon aus das mit dem original MSD ein Leistungssprung erfolgen wird.
Mit Aussagen wie "kann zu Leistungsverlust führen" oder "ganz schlecht für die Leistung" kann ich nicht viel anfangen. Nach dem Test habe ich Zahlen die belegen, ob und wie hoch der Verlust ist.
Übrigens, ich habe mir den Sound im Video und das Original mehrfach angehört.
Im Original klingt er nicht härter. Der Sound im Video kommt dem Original sehr nahe
Gruß an alle ... Dietmar
--
SLK55 AMG, Bauj. 09.05 --- http://www.ctn-systeme.de | Antworten
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User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 12.08.2017 um 10:52 Uhr  
| Und so gehört der Sound auch Dietmar
Brülltüten kann man bei Stüber etc. erwerben.......
Unser Nachbar ist über 80, er meinte: Ohh dieser Sound, immer wenn Sie den Wagen starten, das höre ich so gerne. Das klingt wie eine Hanseatische Senatsbarkasse
--
Beste Grüße
............................................................
///AGM-BigBlock M113ego NonEco
320CI E46 | Antworten
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User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 12.08.2017 um 12:29 Uhr  
| So unterschiedlich sind die Meinungen.
Ist aber auch schön so - jeder so wie er möchte!
Wäre doch langweilig wenn wir alle den gleichen "Sound" hätten.
Ich jedenfalls habe jetzt meinen Kompromiss gefunden:
Ein kraftvoller V8 Sound, der mir nicht mehr auf den Keks geht und ordentlich "Druck" im Rücken - was will ich mehr?
--
Grüße von Detlef
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User seit 12.08.2003
| Geschrieben am 12.08.2017 um 12:38 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von U WE 55 am 12.08.2017 um 12:38 Uhr ]
Detlef > vielleicht einen Verbrauch von 5 Liter
Ne das macht die Vielfalt aus, jeder hat den Sound den er mag
Wir sehen uns Ende Sep, und darauf freue ich mich.
Bin schon ganz aufgeregt wie es bei HMS in 2 Wochen wird
--
Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten!
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User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 12.08.2017 um 14:58 Uhr  
| Mir gefällt es sehr gut, das Dietmar eine Vergleichsmessung machen möchte. Meine Prognose: der Unterschied wird sehr gering ausfallen.
@ Dietmar: bitte auf möglichst identische Rahmenbedingungen achten.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) | Antworten
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Schreiberlevel: Forenritter
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User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 12.08.2017 um 16:56 Uhr  
|
Olli aus Mainhattan schrieb:
Mir gefällt es sehr gut, das Dietmar eine Vergleichsmessung machen möchte. Meine Prognose: der Unterschied wird sehr gering ausfallen.
@ Dietmar: bitte auf möglichst identische Rahmenbedingungen achten.
Finde ich auch gut, wenn Dietmar eine Vergleichsmessung im Originalzustand macht.
Dann kommt endlich mal Licht in die dunkle Ungewissheit.
Wie Olli schon geschrieben hat - achte auf identische Bedingungen wie zum Beispiel der gleiche Rollenprüfstand.
Uwe lässt ja bei HMS Messungen machen und nach der Abstimmung hat er einen Termin bei Seidt Performance mit Eingangsmessung bevor der SLK abgestimmt wird.
Genau auf diesen Vergleich bin ich gespannt, denn mit Sicherheit entstehen dabei Differenzen.
Die Frage ist nur, wie groß sie sind!
10 Grad kühlere Ansaugluft bringt auf jeden Fall mehr Leistung.
Ich spreche da aus Erfahrung denn bei meiner letzten Leistungsmessung betrug die Lufttemperatur 27,2 Grad und es war sehr schwül.
--
Grüße von Detlef
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| Geschrieben am 16.08.2017 um 16:44 Uhr  
| top
bin schon sehr gespannt. was den (gefühlten) leistungsverlust durch eine msd-brücke angeht, muss man glaub differenzieren. oft war die rede davon, dass die msd-brücke zu leistungsverlust führt - nicht nur objektiv sondern auch subjektiv. dies war aber wohl hauptsächlich der fall, wenn man den msd mit eingeschoben rohren brückt (vor allem henning hat hier tatsächlich von einem gefühlt relativ starken leistungs-/drehmomentverlust berichtet). dabei gibt es nämlich auch eine reduzierung des innendurchmessers der abgasanlage. brückt man den msd hingegen "richtig", d.h. ohne reduzierung des innendurchmessers, so sollte der leistungsverlust zumindest geringer ausfallen. wie hoch er sein wird, werden wir dank dietmar ja jetzt sehen. | Antworten
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