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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Wer fährt mit Liqui Moly-Öl im R170 Motor? |
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... ist OFFLINE
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Forenuntertertianer
Beiträge: 194
User seit 14.01.2016
|  Geschrieben am 18.08.2017 um 00:05 Uhr
| Servus Markus,
Was mir aufgefallen ist:
Auszug aus der MB-Liste, Mehrbereichs-Öle:
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.1_de.html
Bitte verwenden Sie prinzipiell nur Produkte,
auf deren Gebinde die Beschriftung „MB-Freigabe xxx.xx“, z.B. MB-Freigabe 229.51, zu finden ist.
Eine Bezeichnung „MB 229.51“ bedeutet z.B., dieses Produkt wurde NICHT von Mercedes-Benz geprüft und freigegeben)
Die in der aktuellen MB BeVo gelistet sind, da nur gelistete Produkte nachweislich eine gültige MB-Freigabe aufweisen.
Würde ja bedeuten, steht nicht explizid MB-Freigabexxx.xx auf dem Kanister, sondern nur MB xxx.xx, ...etc,wäre das wohl nix...
Bei meinem Gebinde ist der Wortlaut tats:
· MB-Freigabe 229.1 und 229.3
Und man findet tats. Gebinde, da steht nur z.B:
MERCEDES-BENZ (SAE5W40)
Oder: MB 229.3
Da fehlt einfach das Wörtchen : Freigabe
So, mir reichts jetzt, mein Öl scheint zu passen, basta..
Und ja, der Motor läuft leiser, was ich aber erstmal darauf schiebe, daß es schlicht und ergreifend halt noch NEU ist.
Sollte das so bleiben, nehme ich es weiterhin...
--
Grüssle Udo...
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.08.2017 um 01:10 Uhr
| Na das ist nix neues mit der "MB 229.1" und der "MB-Freigabe 229.1"..
Meiner läuft lauter nach dem Ölwechsel (weil dünner?).
Ich frage mal irgendwann nach bei dir?  .
Werde da auch mal 10W-40-mäßig tätig im Herbst (aus Solidarität  ).
Kommt ne MB-Antwort melde ich mich nochmal.
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 18.08.2017 um 08:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 18.08.2017 um 08:10 Uhr ]
Shaky schrieb:
Bei meinem Gebinde ist der Wortlaut tats:
· MB-Freigabe 229.1 und 229.3
Da fehlt einfach das Wörtchen : Freigabe
Moin!
Nö - das Öl steht nicht in der aktuellen BeVo-Liste 229.3
Da fehlt vermutl. nicht nur ein Wörtchen auf der Verpackung.
Wäre es in der Liste aufgeführt und stünde auf der Verpackung nicht "MB-Freigabe 229.3", wäre es ebenso nicht freigegeben, da die Rezeptur seit der letzten Prüfung wohlmöglich geändert wurde.
Das ist vllt. anfangs alles nicht so einfach zu verstehen. Ich vermute, daß MB selbst nur eine Handhabe gegen den Hersteller hat, wenn dort "MB-Freigabe nach xxx.xy" steht und es keine gültige Prüfung gibt. Ansonsten bist Du als mündiger Verbraucher aufgefordert, den Aufdruck korrekt zu interpretieren (dazu gibt Dir MB Dir den Hinweis in der BeVo-Liste)... was wiederum dann doch nicht so schwer ist, auch wenn einige Hersteller sehr erfindungsreich sind (zumindest was diese Texte angeht).
Ciao Uwe
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
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| Geschrieben am 08.09.2017 um 18:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Shaky am 08.09.2017 um 18:30 Uhr ]
So, nun ist es schon fast nen Monat her, dass dat Deubelszeug drin ist.
Und nach den umfangreichen Diskusionen zu diesem Öl hier im Tröd, gebe ich mal ein Fazit dazu ab...nicht zu den Diskusionen, ...sondern zum Öl.
Ich erwische mich ab und an dabei an der Ampel auf den Drehzalmesser zu schauen, ob der Motor überhaupt noch läuft....
Klingt für den Ein oder Anderen sicherlich überzogen, trift aber genau das Gefühl, was ich bei dem Öl derzeit erlebe...
Natürlich ist es kein Wunder-Elexier, scheint aber vortrefflich zu meinem Motor zu passen...ne uralte Zulassung, zu nem alten Motor, harmonisiert tatsächlich...er wurde von Tag zu Tag leiser...
Und auch hier nochmal:
Das ist keine Empfehlung meinerseits, dieses Öl Jemandem schmackhaft zu machen, eher als Tip für die „Motor-Klapper-Fahrer-generften“, es mal damit zu versuchen...
Ich bin zufrieden, und mein Anspruch war und ist schon sehr hoch...
--
Grüssle Udo...
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.09.2017 um 19:39 Uhr
| O.k.! Frage: schleift sich das geräuschtechnisch ein wenig ein oder ist am Anfang direkt was zu spüren (bzw. hören)? Hatte mal 10W-60 versucht und nicht "deeen" Aha-Effekt gehabt...
Und doch, ich sehe das als Empfehlung und kippe die Plörre im Frühjahr mal rein...und wen es nicht klappt find`ich dich...
 |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.09.2017 um 20:55 Uhr
|
Shaky schrieb:
War schon von Anfang an besser, schrieb ich ja schon mal ganz oben...
Aber jetzt bin ich richtig zufrieden...
...hoffentlich bleibt das auch so...
O.K., ich gehe mit und lasse was hören (Viedeo "aktuell" folgt noch). Ob vor Winter (oft Kurzstrecke) oder im Frühjahr (wenn wärmer) überlege ich noch. Kriege auch ggf. bald ein Testobjekt...
Danke
Markus |
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| Geschrieben am 10.09.2017 um 00:09 Uhr
| Servus Markus, habe mal deine kpl. Odyssee zu dem Rappel-Thema hier im Forum durchgelesen...
Kann es sein, dass sich bei der Motor-Revision ein Teil außen am Motor einseitig fest verklemmt hat, und das andere Ende am Motor anliegt und im Takt des Morors mit klappert...?
Im Motor selbst, schreibst Du ja, ist nix verblieben.
Was anderes, du kannst doch mal mit nem Stetoscop den kpl Motor abhöhren...
Vorne, hinten, oben unten...wenns sein muß Zentimetergenau.
Irgenwo muß es dann ja lauter oder leiser werden, dann weist du aber gewiss ob es tats aus dem Motor kommt, und was an der Stelle in dem Kerle klappern könnte.
Ja...Video oder Sound-File davon wäre mal angebracht, ich kann mir das nicht so recht vorstellen, Andere bestimmt auch nicht...
--
Grüssle Udo...
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