Hallo, diese Halterung war bei meinen 200 K auch kaputt. Uwe Schwarz meinte, die müsse repariert werden, weil ansonsten Risse im Abgaskrümmer auftreten können und dann wird's ärgerlich.
Also neues Blech angebacken und fertig.
Ja, danke, so haben wir es ja dann auch gemacht. Ich war nur skeptisch, ob das Anpunkten am Krümmerrohr wirklich das Ergebnis deutscher Ingenieurskunst ist.
Im "Normall" schon, beim 200K ist das ein eigens nachträglich konstruierter Bügel (4x1-Krümmer) Beim 230K FL musst du basteln, da nicht vorgesehen (2x2-Krümmer). Ob der weniger anfällig ist oder ob die keinen Bock hatten das was nachzuliefern? Weiß der Himmel...