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| Geschrieben am 01.09.2017 um 21:19 Uhr  
| Noch einmal die Klappe mit Steuerung
übrigends kann man die normale Klappe mit dieser von HMS umrüsten, wenn es mal Probleme mit den AMG Klappen gibt
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| Geschrieben am 02.09.2017 um 14:38 Uhr  
| Hallo Uwe,
sieht sehr stimmig aus das Ganze. Mich wundert allerdings die Konstruktion der Klappen. Das sieht ja genauso aus, wie bei den Originalen - also ohne durchgehende Achse. Kann sowas taugen?
Und die Leistungsmessung würde mich auch interessieren. Das Ergebnis VOR dem Umbau hast du hoffentlich auch?
Es sieht auf den Bildern so aus, als gäbe es keine Kreuzverbindung mehr zwischen den Abgasrohren. Sehe ich das richtig?
Malouki
--
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| Geschrieben am 02.09.2017 um 16:12 Uhr  
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Malouki schrieb:
Hallo Uwe,
sieht sehr stimmig aus das Ganze. Mich wundert allerdings die Konstruktion der Klappen. Das sieht ja genauso aus, wie bei den Originalen - also ohne durchgehende Achse. Kann sowas taugen?
Und die Leistungsmessung würde mich auch interessieren. Das Ergebnis VOR dem Umbau hast du hoffentlich auch?
Es sieht auf den Bildern so aus, als gäbe es keine Kreuzverbindung mehr zwischen den Abgasrohren. Sehe ich das richtig?
Malouki
Sehe ich auch so - keine H-Pipe Verbindung der Zylinderbänke!
Der Sound wird dadurch sicherlich "kräftiger" ausfallen.
Zwei kleine MSD sehe ich auch nicht - dafür aber zwei HJS Kats.
Ich bin schon sehr gespannt, was die Leistungsmessungen aussagen.
Man darf aber beim 55er den "alten" 3-Zylinder nicht mit dem 4-Zylindermotor vergleichen! Das ist mit den Äpfeln und Birnen ja auch so.
--
Grüße von Detlef
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| Geschrieben am 02.09.2017 um 17:33 Uhr  
| ...du meinst -Ventile, nicht Zylinder
Und ja, ohne Kreuzverbindung in den Abgassträngen sinkt die Motorleistung etwas
Deshalb meine Frage.
Malouki
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| Geschrieben am 02.09.2017 um 17:51 Uhr  
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Malouki schrieb:
...du meinst -Ventile, nicht Zylinder
Und ja, ohne Kreuzverbindung in den Abgassträngen sinkt die Motorleistung etwas
Deshalb meine Frage
Ups - ja Ventile - ich werde alt.
Aber irgendwann gibt es 3 Zylinder Dreitakter mit einem Ventil im 550 Kubikzentimeter AMG-Motor.
--
Grüße von Detlef
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| Geschrieben am 02.09.2017 um 22:51 Uhr  
| Hallo zusammen,
ja es sind 2 durchgehende Rohre ohne X oder H...
Laut HMS ist der Leistungsverlust zu vernachlässigen bei der Endleistung
5 PS mehr oder weniger Drehmoment im unteren Bereich...
aber der Klang ist unverfälscht V8..und wie..
Habe zum Abschluss des OWL Stammtisch mal etwas aufgedreht
und ich glaube es passt.
Der Vorteil durch die Klappen ist, dass er auch absolut ruhig und leise
gefahren werden kann, ohne Krawall und Innenstadt tauglich
Die Eingangsleistung laut Prüfstand war nicht so berauschend, wie scheinbar bei vielen 55,
dazu aber später mehr.
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| Geschrieben am 03.09.2017 um 02:04 Uhr  
| Moin Uwe,
die Originalklappen sind auch beidseitig gelagert. Jedoch ohne durchgehende Achse. Die Enden sind offenbar hartgelötet auf den Deckel oder sowas und teilweise schief...
Malouki
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