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|  Geschrieben am 23.03.2017 um 22:41 Uhr
| moin, also der wagen ist komplett neu lackiert (außen) und ich hab nen lacker an der hand.
das mit den größeren scheiben kommt nächsten winter, budget istfuer 2017 fast doppelt überzogen 😔, mein mädel ist da nicht gerade happy drüber, da hausbau ubd arbeitswechsel ansteht 😂, aber gey, fahren will sie doch jeden tag.
wichtig:
hat jemand die schaltpläne von r170 baujahr 1997, brauche die dringend!
--
R170 BJ 1997, 230 K, smaragdschwarz, Automatik, Siambeige Edelholz (ab Ende März 2017)
(Erläuterung zum Bild: Das war mein erster bis ein LKW ihn sich genauer ansah!) |
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| Geschrieben am 24.03.2017 um 09:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von UC am 24.03.2017 um 09:48 Uhr ]
wirklich schön gemacht.....
so lebt ein Teil von meinem ja noch weiter.
Die Idee mit der großen Bremse ich gut, allerdings kannst du sie schon fast als Anker bezeichnen, denke allerdings direkt Stahlflex mit ein zubauen. Bei mir wird die C32-Anlage (V+H) allerdings nochmals einem Upgrade weichen.
Pläne sind unterwegs, viel Spaß damit.
UC
--
320, automatic, Leder schwarz mit roter Ziernaht, Sitze aus 172, AIO-Modul
Apline X 901,Gladen 6-Kanal Lautsprecher RS-Audio/ Hertz-Woofer im Fußraum
Das Überflüssige ist eine sehr notwendige Sache (Voltaire)
http://www.energieprojekt.biz |
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| Geschrieben am 24.03.2017 um 18:14 Uhr
|
Bei mir wird die C32-Anlage (V+H) allerdings nochmals einem Upgrade weichen.
Ernsthaft??? Im deutlich schwereren und schnelleren 32er konnte ich mit der C32 Anlage bisher keinerlei Bremsenfading feststellen, weder auf der Rennstrecke noch bei Passfahrten. Die Verzögerungsleistung ist so gut, dass es selbst mit warmen Semi-Slicks ins ABS geht. Was bitte will man mehr? Irgendwann ist es nurnoch zusätzliches Gewicht  Was gleichzeitig auch der einzige Nachteil der C32 Anlage wäre... |
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| Geschrieben am 25.03.2017 um 13:12 Uhr
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hoppel86 schrieb:
- Motor- und Getriebespülung (kann ich jedem nur empfehlen, vollkommen anders Fahren)
Moin!
Jepp.
Wenn Du die Anfahr-MB-Gedenksekunde los sein willst und die Automatik bereits bei weniger als Halbgas 'runterschalten lassen willst, kannst du Dir noch einen Sprintbooster gönnen.
Halte ich persönlich für den ! Automatik-PreFl ! für unverzichtbar 
Ciao Uwe
--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****
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| Geschrieben am 25.03.2017 um 18:58 Uhr
|
umac schrieb:
hoppel86 schrieb:
- Motor- und Getriebespülung (kann ich jedem nur empfehlen, vollkommen anders Fahren)
Moin!
Jepp.
Wenn Du die Anfahr-MB-Gedenksekunde los sein willst und die Automatik bereits bei weniger als Halbgas 'runterschalten lassen willst, kannst du Dir noch einen Sprintbooster gönnen.
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Ciao Uwe
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davon habe ich ja nie etwas gehört, hab es mal gegoogelt und es klingt interessant
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(Erläuterung zum Bild: Das war mein erster bis ein LKW ihn sich genauer ansah!) |
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