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|  Geschrieben am 13.01.2017 um 23:08 Uhr
| Was man hier mal wieder so an Vorurteilen lesen kann ist leider typisch. China=Schrott.
Was glaubt ihr denn wo SKF, Schaefler usw. Für den asiatischen Markt produzieren? Natürlich auch in China. Genau wie Apple und alle anderen.
Aber: das bedeutet noch lange nicht das die hier angebotenen Lager auch was taugen! Zwar werden die Markenlager eben von SKF usw. Kaum mehr Geld im Einkauf des Großhandels kosten, aber man weiß eben nicht ob man eben solche Markenware erhält oder ein mehr oder weniger gutes Lager eines lokalen Chinesischen Anbieters. Und da gibt es eben alles, Müll und gute Qualität.
Fazit: nicht weil es aus China kommt sollte man vorsichtig sein, sondern weil man den Hersteller als Laie nicht beurteilen kann.
... und mal ehrlich: die Kosten sind eh so gering das sich keinerlei Risiko lohnt
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| Geschrieben am 14.01.2017 um 11:57 Uhr
| @ paster
da hast du glück, daß die lager für deinen kompi so günstig sind. für meinen 197ps facelift kosten die bei deiner usa-quelle auch 80-90$, plus versand und dann sind wir schon in regionen, wo der zoll aktiv wird. also zeit verplempern für zum zoll, plus gebühren auf die versandkosten, da bin ich bei den 130eu, die es hier bei ramius kostet und da brauch ich meinen ar$ch nicht vom sofa bewegen.
aber wie gesagt, wenn die für dein modell dort nur 30$ koste, ist es ja ok.
die 0,30$ china dinger würde ich wie gesagt nicht verbauen wollen. in einen modernen turbomotor kippt man auch kein 10-40er unsynthetisches öl, nur weil 5l 10eu kosten.
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| Geschrieben am 20.01.2017 um 10:17 Uhr
| Ich weiss was es kostet den ganzen Kompri neu zu machen inkl KeramikBeschichtung im Inneren.
Viele Grüsse
Bari
Hallo Bari,
wo hast Du den die Rotoren beschichten lassen? Was kostet so was denn? Merkt man eine Verbesserung?
Würde mich freuen mehr darüber zu erfahren.
Viele Grüße
Manu
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Seit Juni 2015 Besitzer eines SLK 230 Kompressor in Rot Bj 1998 |
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| Geschrieben am 20.01.2017 um 15:06 Uhr
| welchen nutzen hat nun die keramikbeschichtung?
soweit ich sehe, laufen die schrauben ja berührungslos ineinander und auch im gehäuse.
ist es für die notlaufeigenschaften, wenn die lager doch mal spiel kriegen?
temperatur wie beim auspuffkrümmer kanns ja nicht sein, oder?
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| Geschrieben am 20.01.2017 um 15:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 20.01.2017 um 15:23 Uhr ]
Na ist doch simpel bzw. analog des beschichteten Krümmers. Es hält die Temperatur der Rotoren von der der Ladeluft fern. Bei dem Spielzeug-Eaton natürlich nicht von Belang, sagte Jon auch von Anfang an. Beim anbetungswürdigen TwinScrew Lader der auch mehr rpms macht ists da schon was anderes.
Aber hey ist es cool anzuschauen oder nicht 
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Viele Grüße
Bari
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