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Tipps und Technik R170 » » Thema: Komisches Geräusch beim starken Lenkeinschlag
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 Geschrieben am 09.01.2017 um 10:44 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Maddin am 09.01.2017 um 10:47 Uhr ]

Hallo liebe Gemeinde,
ich habe bei meinem R170, Bj.98, 135000 Km die letzten Tage ein Problem! Wenn ich das Lenkrad stark einschlage und dann anfahre, hört es sich an als würden vorne die Räder durch drehen! Es ruckelt dann auch vorne etwas, als ob etwas überspringt! Etwas schwierigzu beschreiben! Hat trotzdem jemand eine Vermutung? Habe hier mal sowas ähnliches gelesen, finde es aber nicht mehr!
MfG
Martin

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 09.01.2017 um 11:08 Uhr   
Hallo Martin,

kontrolliere vorsichtshalber mal die Ölstand der Servolenkung. Bei den kalten Temperaturen muss das Geräusch aber nicht unbedingt was bedeuten.


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 11:15 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Maddin am 09.01.2017 um 11:17 Uhr ]

Werde ich machen! Bei größeren Radien ist alles ok, nur halt bei engen kurven ist es recht heftig!

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 13:07 Uhr   
Servoöl steht auf minimal! Kannst du mir noch sagen welches Öl? Es gibt ja verschiedene! ATF, CHF USW.

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   Dulce

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 Geschrieben am 09.01.2017 um 13:43 Uhr   
Hall Martin,

ich habe folgendes Öl verwendet:

LIQUI MOLY

Lenkgetriebe Öl

3100 Mineralisch

Viele Grüße aus Karlsruhe

Roland

--
Ein SLK verliert kein Öl, er markiert nur sein Revier !!!

http://www.slk-fans.de/


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 Geschrieben am 09.01.2017 um 14:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 09.01.2017 um 23:18 Uhr ]

Zwei Tipps noch:

Achte genau auf die Temperatur-Skalen im Messstab. Warm/kalt macht einen erheblichen Unterschied. Wenn möglich die 20°C irgendwie hinbekommen. Da ist ruckzuck zuviel drin...

Bei den Temperaturen ist sicherlich alles möglich. Falls du kannst nimm mal den Riemen runter und dreh an der Pumpe (hin und her). Ein leichtes (!) rattern ist normal bei der Pumpe...mehr nicht.

Nachtrag: Es reicht den Riemen auch zu lockern um nur mal an der Pumpe zu drehen, das geht auch....

Gruß
Markus

--
Lebenseinstellung: Pessimisten sind Optimisten mit ausreichend Erfahrung!
Auto: SLK 230 FL, 2001, Schalter, 90tkm, Originalzustand [bis auf die Kolbenringe, 2xEinlassventile, 1xPleuellager, Hydros+Schaftdichtungen ]

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 Geschrieben am 10.01.2017 um 10:48 Uhr   
Also meine Augen sind nicht mehr die besten und habe heute nochmal mit der Lupe geschaut! Jetzt habe ich das auch mit den Markierungen 20/80 Grad gesehen.
Cockpit Temperaturanzeige 5° plus, Ölstand am Peilstab bei 20° auf Maximum! Motor Temperatur 80°, Ölstand am Peilstab bei der 80° Markierung etwas über Minimum!
Das Geräusch könnte man auch vergleichen, wenn man einen Bordstein seitlich runter rutscht, so in etwa fühlt es sich auch an! Oder wenn man über einen Kanaldeckel fährt, als ob etwas übereinander rutscht! Etwa knock knock knock! Liest sich echt blöd, aber kann es nicht besser beschreiben! Es ruckelt auch nicht einmalig, sondern solange bis ich die Lenkung wieder zurück nehme!

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 Geschrieben am 10.01.2017 um 13:15 Uhr   
Martin, lass doch einmal einen KFZ Meister probe fahren. Vertrags- oder freie Werkstatt.Oder TÜV/Dekra Meister.
Ich hatte kurz vor der letzten Abfahrt aus Niederbayern auch ein schabendes Geräusch. Bin in die Werkstatt und der Meister hat ne Runde gedreht. Danach war das Geräusch weg. Er hatte halt die Bremse "frei gebremst"(längere Standzeit).
Haben wollte er dafür nichts, hab aber was in die Kaffeekasse getan.
Ich kann den nur empfehlen:
http://www.autoberger.de
Vorige Woche hat er mir die Rücklichtbirne gewechselt. Für 2€ (zwei!)
Also fahr mal in die Werkstatt. Geräusche definieren über Internet geht ganz schlecht.

--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick
Aber jetzt in Niederbayern

Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz

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 Geschrieben am 10.01.2017 um 19:46 Uhr   
Ralf beweißt Transferdenken mit Einbindung der Erfahrung...
An die Bremse hat natürlich keiner gedacht als der Lenkeinschlag ins Spiel kam. Auch denkbar...

Den Servoölstand würde ich nochmal bei 20 Grad Umgebung sowie dann warmgefahren checken. Eilt aber wohl nicht...

--
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 Geschrieben am 11.01.2017 um 11:14 Uhr   
Ich werde nächste Woche in eine Werkstatt fahren! Früher schaffe ich es nicht! Werde dann berichten was es ergeben hat! Trotzdem vielen Dank für eure Hilfe!

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