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|  Geschrieben am 06.01.2017 um 11:06 Uhr
| Moin!
Habe seit einiger Zeit plötzlich Dauerstrom auf meiner Prins VSI.
Wie kann das sein?
Die Anlage funktioniert auch nicht mehr,schaltet nach 3-5 Sek. immer
wieder zurück auf Benzinbetrieb.Dabei ruckelt es und der
Motor säuft dann auch öfters ab,hat ausserdem Leistungverluste.
Auch Sitzheizung und Lüftung funktionieren nicht mehr.
Fehlercodes 803,C1306 und 410 werden ausgegeben.
LMM ist frisch geputzt. 
Weiss Jemand Rat? |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 06.01.2017 um 11:15 Uhr
| Guten Tag,
wir schauen jetzt in die Glaskugel und raten einmal welches Modell Du fährst, Km Stand etc. pp.
Stell Dir vor Du postest im HiFi Forum: Mein rechter Lautsprecher funktioniert nicht. Das wäre doch auch ein toller erster Post, oder?
Willkommen hier. Aber mit den Angaben zum Fahrzeug....
--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick
Aber jetzt in Niederbayern
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.01.2017 um 11:26 Uhr
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dickenHals schrieb:
R170,mit Kompressor. 200000km.
Bloß nicht zu viele Infos..... 
--
Lebenseinstellung: Pessimisten sind Optimisten mit ausreichend Erfahrung!
Auto: SLK 230 FL, 2001, Schalter, 90tkm, Originalzustand [bis auf die Kolbenringe, 2xEinlassventile, 1xPleuellager, Hydros+Schaftdichtungen  ] |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.01.2017 um 11:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 06.01.2017 um 12:02 Uhr ]
Z.B. Baujahr (PreFL/FL), Motor (200, 230...), seit wann ist die Anlage drin, seit wann ist das Problem da, hast du irgendwas verändert/gemacht...
Es gibt sicherlich einige die LPG fahren und da Erfahrung haben, nur muss man sich mit dem Problem auch identifizieren können.
Die Fehlercodes können aber auch andere Gründe haben, unabhängig von der LPG. Mit dem LMM bist du sicherlich nicht ganz falsch, allerdings muss eine Reinigung nicht immer das Problem lösen (wenn der einen Schuss hat).
Der P0803 ist die Umluftklappe, der P0410 die Sekundärlufteinblasung, der C1306 der Lenkwinkelsensor - der wird ausgespuckt wenn z.B. mal die Batterie ab war...? Solltest du die Fehler löschen könne würde ich mal so anfangen. Das können auch alte, abgelegte sein...
Mach halt mal genaue Angaben bzw. beschreibe das Problem ganzheitlich, dann wird sich schon einer finden der Rat weiß.
Gruß
Markus
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.01.2017 um 12:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 06.01.2017 um 12:07 Uhr ]
Markus,
so ist es.
Also: Glaskugel.
Und was für eine Gasanlage? Wie kommt das Gas in den Motor?
Auch da gibt es verschiedene Wege.
--
Gruß
Ralf, CCAA/Schäl Sick
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