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|  Geschrieben am 04.12.2016 um 09:59 Uhr
| Ich habe die Fuchs als Winterräder und bin bei jedem Radwechsel überrascht, wie leicht die sind. Im Gegensatz zu den AMG, sie ich im Sommer fahre.
Eigentlich sind die Fuchs zu schade für Winter, aber der Vorbesitzer hat sie bereits abfackeln lassen, sodass die Oberfläche schon teilweise hinüber ist.
--
R170 200 FL 10/2000
Meine Statistik:
Mit 181.000 km im September 2014 gekauft, 21.000 km seitdem gefahren, HU 08/18, erneuert: Bremslichtschalter, Drosselklappe, Scheinwerferdichtungen, Scheibenwischergestänge, Lenkungsdämpfer, Kat, Lichtmodul |
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| Geschrieben am 04.12.2016 um 14:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FinalMopf04 am 04.12.2016 um 14:51 Uhr ]
eisbaer1980 schrieb:
Warum denn zu schwer ? Was hat das auf sich das die Felgen zu schwer sind ? Habe ich noch nie gehört das Felgen zu schwer für ein Auto sind :/) könnt ihr mir das erklären?
Das Fahrwerk kam mit dem hohen Gewicht nicht zurecht, was sich in meinem Fall in hartnäckigem Lenkradzittern bemerkbar machte. Hatte alles versucht, wuchten am Fahzeug, matchen der Reifen, erneuern diverser Fahrwerksteile, nichts half. Als der gute Joachim Horn nach dem lösen der Räder auf der Bühne beim auffangen eines Rades noch beinahe in die Knie ging  und mir Handlungsbedarf nahe legte, hatte ich ein Einsehen.
Heute fahre ich die "Seesterne" AMG-Styling I in 17 im Sommer und die original 16-Zoll MB-Corvus im Winter.
Die Turbinen waren 8,5 und 9,5 18 Zoll. Alustar hat die Fertigung mittlerweile eingestellt, wohl resultierend aus dem Patent-Streit mit Lorinser.
--
Mfg - Helmut
SLK 230 K FL
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