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 |  Geschrieben am 07.11.2016 um 09:01 Uhr
| Moin Sascha,
ja ich habe sie jetzt hier stehen muß sie aber noch ein wenig aufarbeiten bin da ein bisschen
pingelig was solche Dinge angeht. 
Und dann werde ich sie erst mal im original Zustand verbauen, und schauen wie sie klingt.
Im Moment habe ich ja noch die Xcar Style Anlage drunter und die hat auch schon mächtig Bums, aber mal schauen welche am Ende drunter bleibt.  
--
LG. Martin
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| Geschrieben am 07.11.2016 um 09:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 07.11.2016 um 09:28 Uhr ]
Martin 57 schrieb:
Moin Sascha,
ja ich habe sie jetzt hier stehen muß sie aber noch ein wenig aufarbeiten bin da ein bisschen
pingelig was solche Dinge angeht.
Und dann werde ich sie erst mal im original Zustand verbauen, und schauen wie sie klingt.
Im Moment habe ich ja noch die Xcar Style Anlage drunter und die hat auch schon mächtig Bums, aber mal schauen welche am Ende drunter bleibt.
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Hallo Martin,
lass die 55er Anlage so, wie sie ist. Einkürzen, anbauen und fertig.
Das reicht vom Sound - siehe hier: http://bit.ly/2euFyT7
und hier: http://bit.ly/2fSMxKI
...und deine wird noch ein "bissel" lauter sein, da du einen 280er hast! 
--
Gruß Detlef
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| Geschrieben am 07.11.2016 um 10:32 Uhr
| Nachdem ich seinerzeit doch sehr belächelt wurde als ich einen Betrag unter dem Namen 350er mit 55er Sound eröffnet hatte, scheint es auch 12 Jahre nach meinem "Pinonierumbau"  tatsächlich immer noch so zu sein, das die 55er Anlage über jeden Zweifel erhaben ist.
Damit meine ich den Sound die Alltagstauglichkeit und den damit verbundenen Komfort. Da nervt absolut nichts auch nicht bei langer Autobahnfahrt. Mein 350er hat nun knappe 100tsd runter und ist Soundmäßig immer noch top!
Das schöne an dieser Anlage ist eben, das wenn man Spaß haben will das Ding so kling wie es soll und wenn man gemütlich fährt die Anlage relativ unaufdringlich ist. Kein Dröhnen etc.
Ein X pipe habe ich nicht verbaut und auch nicht wirklich Bedarf.
Für mich ist dies Anlge die uneingeschränkte Empfehlung nach wie vor.
Gruß
Arnd |
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|  Geschrieben am 15.11.2016 um 09:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Martin 57 am 15.11.2016 um 09:25 Uhr ]
Guten morgen Gemeinde,
am Wochenende haben wir nun mal mit dem Umbau der Abgasanlage begonnen. Zuerst meine gute XCarStyle Anlage ausgebaut und danach die AMG Anlage vom 55er im originalen Zustand eingebaut. Ja und was soll ich sagen nachdem ich den Schlüssel gedreht habe, im Gegensatz zu meiner XCarStyle Anlage war das was er von sich gab Kindergeburtstag 
Er blubberte im Stand so vor sich hin und bis 3000 U/min war er recht angenehm auch innen.
Über 3000 meldete er sich dann auch mal etwas lauter mit einem sonoren Klang, aber eben nur ganz minimal. 
Also raus mit der Anlage und die bereits angefertigten Rohre in den Vorschalldämpfer eingeschoben, die ganze Anlage wieder eingebaut dauert ja mittlerweile nur noch 1/2 Std. und am Schlüssel gedreht.
Was er dann von sich gab ist kaum zu beschreiben der blubberte im Stand ein ganz wenig lauter aber immer noch sehr angenehm. Beim fahren bis 3000 U/min ein total geiler Klang angenehmer sonorer Ton und innen kaum zu hören. 
Aaaaaber dann kam der Tritt Richtung Oelwanne und das war für ihn das Zeichen sich doch mal akustisch bemerkbar zu machen. Ich habe draußen gestanden und erst mal geschaut ob da ein Jet im Landeanflug ist, aber nein das war mein SLK der so brutal geröhrt hat das es schon sehr sehr grenz wertig ist. Kein kreischen ein sonorer brummiger Ton aber in einer Lautstärke bei der dir jeder von der Rennleitung sofort die Schlüssel abnimmt.
Das sind meine ersten Erfahrungen jetzt werden wir es als nächstes mal mit einer xPipe probieren um ihn hoffentlich etwas leiser zu bekommen.
So und noch ein wenig härter klingt er jetzt aber der ist schon ganz nah dran.
https://www.youtube.com/watch?v=L_ZP9aXCprI
Aber geil ist das schon wenn man ihn nicht sieht aber schon lange vorher hört.
Ich werde berichten sobald wir wieder was neues ausprobiert haben.
--
LG. Martin
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| Geschrieben am 15.11.2016 um 09:31 Uhr
|
Det 59 schrieb:
Hallo Martin,
lasse die geraden Rohre weg (kein Druckausgleich zwischen den Strängen!) und baue dir das MagnaFlow-X-Pipe ein.
Du wirst danach etwas mehr Leistung haben und zufrieden sein!
--
Gruß Detlef
Moin Detlef,
genau das wird unsere nächste Aktion werden denn so geht es auf gar keinen Fall
--
LG. Martin
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| Geschrieben am 18.11.2016 um 07:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Martin 57 am 18.11.2016 um 08:43 Uhr ]
Moin Gemeinde,
so heute geht es weiter mit meiner Abgasanlage, denn ich war am Mittwoch bei der Firma
X- Performance die hier ganz in der Nähe ihre Werkstatt hat. Zuerst habe ich dort mal erzählt was wir bis dato gemacht haben und das mir mein Auto im Moment doch ein wenig zu heftig ist was die Lautstärke angeht. Danach bekam ich erst mal eine Unterweisung in Sachen Auspuffanlagen über Staudruck; Drehmoment und Leistungsverlust usw. Letztendlich haben wir uns dann auf eine XPipe geeinigt die mir die Jungs jetzt anfertigen und die dann auch gleich verbaut wird und das natürlich gleich mit den dicken 63,5 mm Rohren. Und damit das alles auch wieder schön aussieht wird sie gleich in den Vorschalldämpfer implantiert. Vom Klang her sagte man mir das er dumpfer klingen wird und ein ganz wenig leiser werden soll. Jetzt bin ich mal gespannt wie das Endergebnis wird und werde dann weiter berichten. Falls einen die Preise interessieren auch das ist kein Geheimnis die X Pipe kostet incl. aller De. und Montagearbeiten so das euer Auto danach Abhol bereit ist 250,- Euro, oder in meiner Version mit X Pipe im Vorschalldämpfer 350,- Euro. Wie ihr auf dem Bild seht wird diese X Pipe aus 63,5 mm Rohren in Handarbeit hergestellt.
Wenn man mal davon ausgeht das die Anlage demontiert danach die X Pipe passend eingeschweißt die Anlage danach unter dem Auto exakt angepasst und ausgerichtet und wieder montiert wird finde ich den Preis persönlich als sehr angemessen.
Hier mal der Link zu X - Performance wo ich meinen machen lasse.
http://www.w-performance.de/
Hier die XPipe wie sie dann im Topf aussehen wird
LG. Martin
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| Geschrieben am 18.11.2016 um 09:10 Uhr
| Sehr schön verschweißtes X-Pipe.
Aber der linke Knick geht überhaupt nicht! 
Rechts ist das Rohr schön gebogen - warum wurde das links nicht auch so verlegt?
Meine Erfahrungen zum X-Pipe beim V8: Es bringt etwas mehr Leistung und der Klang wird heller. Es ist etwas leiser als einzeln geführte Rohre aber wesentlich lauter als mit MSD.
Bei meinem 55er hat sich das Klangbild mit X-Pipe verschlechtert (kein typisches V8 Bollern & Ballern mehr) - darum wurde es wieder ausgebaut.
--
Gruß Detlef
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| Moin Detlef,
dieses Foto der XPipe stammt von einem User hier aus dem Forum der einen 350er fährt, und sich die XPipe auch dort einbauen ließ. Ich werde die Jungs bei X Performence heute Nachmittag mal darauf hinweisen und mal sehen was sie sagen. Aber im großen und ganzen sieht das doch schon mal sehr gut aus und wenn er dann so klingt wie ich mir das vorstelle ist das auch für mich so in Ordnung.
Abwarten und Tee trinken gleich bringe ich erst mal meine Höllenmaschine dort hin und das wird bestimmt mächtig Spaß machen die 30 Km dahin zufahren.
--
LG. Martin
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