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Tipps und Technik R171 » » Thema: Differentialsperre für den 55er?
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   Det 59

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 Geschrieben am 21.08.2017 um 21:21 Uhr   


U WE 55 schrieb:
Gibt Detlef bestimmt im persönlichen Dialog am 30.9 bekannt.




Hallo Carsten und Uwe,

ich nenne grundsätzlich keine "Preise" mehr, denn das hat in letzter Zeit leider nur zu "Meinungsverschiedenheiten" und unschönen Diskussionen geführt!

Ich helfe gerne weiter und nenne euch auch die Firmen, die bei mir die Umbauten gemacht haben - aber die Kosten für die Umbauarbeiten müsst ihr selber erfragen.

--
Grüße von Detlef

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   lulu011

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 Geschrieben am 21.08.2017 um 22:06 Uhr   
Verstehe ich nicht wirklich, aber gut...

--
Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"

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   Det 59

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 Geschrieben am 22.08.2017 um 08:50 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 22.08.2017 um 08:51 Uhr ]



lulu011 schrieb:
Verstehe ich nicht wirklich, aber gut...

--
Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"



Hallo Carsten,

nur mal ein Beispiel:
Henning listet hier sein mögliches Tuning von Väth auf und vergleicht die Arbeiten mit Seidt-Performance.

Das ist für mich wie ein Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen.

Mark Seidt hat wesenlich mehr Zeit und Aufwand betrieben um meinen 55er auf über 400 PS zu bringen.

Zusätzlich wurden die Schaltzeiten des Getriebes verändert und der Motor auf dem Rollenprüfstand und auf der Straße abgestimmt.

Genau so verhält es sich bei der Drexler-Sperre.
Ich lasse die Sperre bei MKB (mit Garantie) verbauen.

Natürlich kannst du das auch selber machen und sparst mit Sicherheit einige Euros.

Deshalb lasse dir von Drexler und MKB ein Angebot zusenden und entscheide dann, ob es für dich passt.

Außerdem gibt es auch noch zahlreiche andere Ausführungen (siehe Bild) - und die kann man wiederum NICHT mit dem Drexler-Preis vergleichen.

Preisangaben werde ich in Foren nicht mehr posten.
Das führt oft nur zu Missverständnissen und Neid - leider ALLES schon erlebt.

   

--
Grüße von Detlef

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   lulu011

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 Geschrieben am 22.08.2017 um 09:07 Uhr   
Also ich könnte es womöglich selber machen, aber es gibt Dinge die ich auch machen lassen würde alleine schon wegen der Garantie.
Ich verstehe was du meinst, da auch ich früher extrem viele Änderungen an Fahrzeugen gemacht habe, bis hin zu Spezialanfertigungen und weis auch das hier ordentlich Geld fließt.
Ich habe viele Jahre extrem viel Geld in CarHifi gesteckt war mal Hobby und Beruf von mir, das versteht auch kaum einer das man 10.000 Euro in Musik investiert und wird hier belächelt.
Aber hier bin ich wie du, ich konnte es mir leisten es war Hobby und Ausgleich für mich, und andere Leute waren mir egal
Auch mit Neid so traurig es ist muss man umgehen, ich selbst bin da der Gönner jeder wie kann und ich freue mich sogar für andere.
Es ist nun mal im Leben so, das die Vermögenswerte unterschiedlich sind Leben und Leben lassen
Ich fragte nach dem Preis inklusive Montage wirklich rein aus Interesse, da ich früher auch schon Sperren habe verbauen lassen, und ich denke das es heute um einiges teurer geworden ist inklusive AMG Zuschlag
Es sind alles so Dinge wenn ich es mal wieder in den Kopf kriege ich auch noch machen lassen würde
Aber noch hält mich Frau und Vernunft davon ab aber für den Fall das doch wüsste ich ja bei wem ich mich melden müsste

--
Gruß Carsten
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   Det 59

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 Geschrieben am 15.09.2017 um 09:47 Uhr   
Am kommenden Montag fahre ich wieder mal nach Süddeutschland.
Dienstag/Mittwoch wird bei meinem 55er die Drexler-Sperre bei MKB verbaut (mit Garantie).

Danach werde ich noch Sven Kamm besuchen - denn der wohnt ja in der Nachbarschaft von MKB.

Und wenn ich schon mal dort bin geht es noch ein letztes mal ein paar Kilometer weiter zu Mark Seidt.
Dort werden noch ein paar klitzekleine Änderungen vorgenommen.

Bei ca. 420 PS ist dann aber auch das Ende der Fahnenstange beim M113er Sauger-Motor erreicht, ohne das es auf die Laufkultur und die Lebensdauer geht.

Schärfere Nockenwellen sorgen jedenfalls dafür, dass der Motor danach im Leerlauf unruhig läuft und zusätzlich Drehmoment im unteren Drehzahlbereich verliert.

Wer will das schon? Ich jedenfalls nicht!

--
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   lulu011

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 Geschrieben am 15.09.2017 um 14:51 Uhr   
Trotzdem nehme ich dir nicht ab das es kein bisschen auf die Lenensdauer geht...

--
Gruß Carsten
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   U WE 55

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 Geschrieben am 15.09.2017 um 22:33 Uhr   
"Bei ca. 420 PS ist dann aber auch das Ende der Fahnenstange beim M113er Sauger-Motor erreicht, ohne das es auf die Laufkultur und die Lebensdauer geht. "

das ist schon sportlich für den R171 55 AMG..

60 PS über Serie die schon kaum erreicht werden, dazu möchte ich ein Leistungsdiagramm sehen auf einem zertifizierten und geeichten Prüfstand...

--
Nur wer seinen eigenen Weg geht,
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   Det 59

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 Geschrieben am 16.09.2017 um 11:04 Uhr   


U WE 55 schrieb:
"Bei ca. 420 PS ist dann aber auch das Ende der Fahnenstange beim M113er Sauger-Motor erreicht, ohne das es auf die Laufkultur und die Lebensdauer geht. "

das ist schon sportlich für den R171 55 AMG..

60 PS über Serie die schon kaum erreicht werden, dazu möchte ich ein Leistungsdiagramm sehen auf einem zertifizierten und geeichten Prüfstand...




Hallo Uwe,

warum diese scharfen Töne?

Ich habe ja nur geschrieben, dass so etwas möglich ist - ob das letztendlich auf meinen Bollerwagen zutrifft wird sich zeigen.

Da mein Wagen bei 27,2 Grad 408 PS nach EWG auf die Rolle gedrückt hat könnten bei ca. 15 Grad und nach der speziellen Bearbeitung des Luftfiltergehäuses (jetzt ähnlich wie das RENNtech-Gehäuse) noch ein paar PS mehr anliegen.
Wie gesagt: es muss nicht - aber es könnte.

Aber warum ich eigentlich zu Mark fahre?
Nach dem Umbau der BS-Teile ist der Leerlauf sehr niedrig.

Wenn der Motor warm ist, kann es schon mal vorkommen, dass der Motor an der Ampel bei ca. 500 U/min. ausgeht.

Das kann jetzt verschiedene Ursachen haben (Falschluft?)
Im Fehlerspeicher ist aber nichts abgelegt.
Deshalb auch mein Besuch bei Mark.

--
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   U WE 55

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 Geschrieben am 16.09.2017 um 19:09 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von U WE 55 am 16.09.2017 um 19:10 Uhr ]

He Detlef,

dass sollten keine scharfen Töne sein
Ich meinte nur das die Leistung auf einem geeichten Prüfstand
manchmal eben nicht zustande kommt...

Es ist mir persönlich wurscht ob du die 420 PS erreichst
oder nicht, genauso ist es mir wurscht
ob ich durch eine H-Pipe 5 PS mehr habe oder nicht..

mein Gefühl beim Fahren ist mir wichtig und da passt es

Ich denke Dir geht es ebenso!

Ich freu mich auf den 30.09 auch wenn ich nicht den lautesten, geilsten
oder schnellsten SLK habe...

Ich bin jetzt zufrieden und alles passt


Ich möchte mit keinem V6 irgendwas tauschen,
auch wenn da Leistungstechnisch noch mehr möglich wäre..

Ich mag meinen V8 Sauger so wie er jetzt ist

--
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   Det 59

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 Geschrieben am 16.09.2017 um 20:02 Uhr   


U WE 55 schrieb:

He Detlef,

mein Gefühl beim Fahren ist mir wichtig und da passt es

Ich denke Dir geht es ebenso!

Ich freu mich auf den 30.09 auch wenn ich nicht den lautesten, geilsten
oder schnellsten SLK habe...

Ich bin jetzt zufrieden und alles passt

Ich mag meinen V8 Sauger so wie er jetzt ist

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Hi Uwe,

war wohl ein Missverständnis.

Ich sehe es genau so wie du.
Wir haben unsere Autos so umgebaut, damit sie UNS gefallen!

Was andere gut finden muss ich nicht auch gut finden.

Jeder hat seinen eigenen Geschmack und eine eigene Meinung - und das ist auch gut so!

Wenn die Sperre verbaut und die Kleinigkeit behoben ist bin ich auch zufrieden mit meinem 55er.

--
Grüße von Detlef

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