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 |  Geschrieben am 13.09.2016 um 12:12 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Madmax am 13.09.2016 um 12:19 Uhr ]
lieber claus,
hast du dich da nicht vertan??
bitti schrieb:
der Motor hatte vorher schon gefühlte mindestens 185 PS, leider nicht gemessen. Jedenfalls lief er meiner C Klasse mit 192 PS locker davon.
Und der lief nach GPS 136 Km/h.
in welchem gang?
--
grüsse bruno
wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60 von 67-69-- 219 bj 57 von 69-73--220se coupe bj 58 von 73-76--300sc cabrio bj 55 von 76-79--280se coupe bj 71 von 79-83--450slc amg 6,3l bj73 von 83-09--slk 200k von 10-ultimo |
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| Geschrieben am 13.09.2016 um 13:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Siwy51 am 13.09.2016 um 13:18 Uhr ]
Hallo zusammen.
Mich interessiert ob bei MBGTC damals die Motoren auf einem Motorenprüfstand getestet wurden, oder das gesamte Fahrzeug auf dem Rollen Prüfstand geprüft wurde.
Auf dem Rollenprüfstand werden zwei Größen direkt erfasst.
1) Radleistung im direktem Gang bis zum Drehzahlbegrenzer, danach Kupplung treten
2) Schleppleistung die der Antriebsstrang bis zum Stillstand aufbringt.
Die Summe der Radleitung und der Schleppleistung ist die Motorleistung.
Alle andren Größen werden vom Prüfstand errechnet.
So funktioniert der MAHA LPS 3000 Prüfstand.
Auf einen echtem Motorenprüfstand sieht das anders aus.
--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, Kompressor Tuning Ü2,82, Sprintbooster, Powersprint ESD, Fairchip Tuning. AMG Stabi, Koni Gelb, OZ Leggera HLT 8x17
Schöne grüsse aus 53359. |
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| Geschrieben am 13.09.2016 um 14:55 Uhr
| Hallo Siwy,
ich hab mich mal bei MBGTC schlau gemacht und hatte einen sehr kompetenten Mitarbeiter am Apparat. Er wusste sofort um was es geht.
Es gibt 2 Testversionen:
1. Werden Motoren neu aus dem Ersatzteillager überstellt werden diese nicht getestet.
2. Motoren mit Prüfstand PS Angabe werden im eingebauten Zustand getestet und speziell bei den 200K Motoren hat man öfter sogar schon über 200 PS gemessen!!! Er hat noch viel mehr aus dem Nähkästchen geplaudert, sprengt jetzt hier aber den Rahmen.
Hab scheinbar ein Super Exemplar dieser Gattung erwischt 
Das beweist auch wohl wie etliche hier schreiben dass ihnen ein 230K nicht unbedingt um die Ohren fährt.
Soviel dazu...
LG Claus |
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| Geschrieben am 13.09.2016 um 19:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Siwy51 am 13.09.2016 um 20:10 Uhr ]
Hallo Bitti.
Auf Seite 4 hast Du zusatz Diagramme gepostet.
Max Leistung Kupplung- 209,14 PS
Max Drehmoment- Kupplung- 300,89 Nm
In welcher Relation stehen die Zahlen zu der Angabe auf dem Diagramm aus der Seite 2
232,4 PS bei 6175 rpm, 311,1 NM bei 4152 rpm ?
Die Angaben aus meinem MAHA Diagramm beziehen sich auf die Motorleistung an der Kupplung. Da wird bei der Messung getrennt und die Schleppleistung ermittelt.
So gesehen sind meine 205 PS und 285 Nm nicht so weit von Deinen Werten entfernt.
--
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Schöne grüsse aus 53359. |
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|  Geschrieben am 13.09.2016 um 23:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Martin 57 am 14.09.2016 um 00:28 Uhr ]
So dann wollen wir auch mal 
Motor 200 K Bj. 2001
große Riemenscheibe
großer Ladeluftkühler
Vollast Anreicherung Stufe 2
Abgasanlage Supersprint von Xcar Style
und so sollte das dann aussehen alles andere ist kalter Kaffee  
LG. Martin
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