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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 11.09.2016 um 16:38 Uhr
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Threepwood schrieb
@Ralf: pass nur auf, mit meinem 230k Automatik fahr ich Kreise um dich, dass dir die Klopapierrolle von der Hutablage fliegt. 
Gruß Akin
Da wette ich gegen. Bevor der Kickdown reagiert bin ich schon an der nächsten Kreuzung und warte popelnd auf Dich. 
Aber schön dass es Menschen wie Dich gibt die noch träumen. 
--
Gruß
Ralf, wieder in Tirol
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
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 | Geschrieben am 11.09.2016 um 16:49 Uhr
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Da wette ich gegen. Bevor der Kickdown reagiert bin ich schon an der nächsten Kreuzung und warte popelnd auf Dich.
Aber schön dass es Menschen wie Dich gibt die noch träumen.
@Ralf, dank meiner Automatik muss ich zum Popeln nicht stehenbleiben und mache wertvolle Zeit gut.
@Siwy: ein getuntes Auto mit einem Serienfahrzeug zu vergleichen macht wenig Sinn.
Kompressortuning, Softwareanpassung und grösserer Ladeluftkühler ist auch bei einem 230er möglich. Die Riemenscheibe hab ich ja selber, aber auch dann wird das Auto nicht zum Sportwagen. In der R170 Baureihe hat nur der 32er wirklich Leistung.
Gruß Akin |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 11.09.2016 um 16:57 Uhr
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Threepwood schrieb
In der R170 Baureihe hat nur der 32er wirklich Leistung.
Gruß Akin
So isses.
Wer heizen mag, kaufe sich einen Diesel Golf oder Skoda.
Da kommt ein profaner SLK nicht mit. Thema Drehmoment.
--
Gruß
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| Geschrieben am 11.09.2016 um 17:00 Uhr
| User FA84 hat am Beitragsanfang nur vom etwas mähr Leistung für seinen sehr gut erhaltenen 200K FL gesprochen.
Von einer Mutation zum Sportwagen war nicht die Rede. Für unter 1000€ hast die gut 40PS mehr. In Verbindung mit einer guten Substanz.
Die limitierende Größe ist der Kompressor M45.
--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, Kompressor Tuning Ü2,82, Sprintbooster, Powersprint ESD, Fairchip Tuning. AMG Stabi, Koni Gelb, OZ Leggera HLT 8x17
Schöne grüsse aus 53359. |
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| Geschrieben am 11.09.2016 um 17:44 Uhr
| Dann ich auch mal,
Motor 200K
große Riemenscheibe
Kompressor vom 230K
Air Intake by OlafM
Powerrohr von OlafM
Endschalldämferanlage VÄTH
Volllast Anreicherung Stufe 3, sonst keine Änderungen am MSG
Luftfilter original MB
Sprit 102 Oktan
Ergebnis: 232,4 PS bei 6175 rpm, 311,1 NM bei 4152 rpm
Getestet auf einem neu kalibrierten Prüfstand.
Motor Verschleißmessungen bei MB: kerngesund bei 144000 Km
Man beachte die Drehmoment Kurve!!!
LG Claus
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| Geschrieben am 11.09.2016 um 18:44 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 11.09.2016 um 18:45 Uhr ]
Lasst mal das ganze SportwagenGedöhns an anderer Stelle. Nicht jeder im Net ist ne LaborKreuzung aus Struck/Senna/Hamilton und von Beruf Rennfahrer wie die meisten
Zum Thema: @Claus schöner Verlauf. Interessanterweise habe uch ebenso >310Nm ohne Riemenscheibe wohlgemerkt. Der 230er PreFL macht bei den aufgeführten Änderungen seine >400Nm (was bei jcool sogar elektronisch begrenzt werden musste zwecks Automat) und >240PS - wobei da auch viel vom HJS Kat kam statt den SerienKlötzen. Beim FL fällt dies ja laderbedingt weniger aus, wo Ralf dann schon Recht hat ob es sichs lohnt Aufwand/Preis usw.
Viele Grüsse
Bari
--
Mercedes-Benz R230 + R170
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: http://tinyurl.com/nqo2nuq
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| Geschrieben am 11.09.2016 um 18:58 Uhr
| hallo!
ich bin neu hier.
ich habe einen wunderschönen 200k den ich aufgrund seines guten Zustands nicht gegen ein stärkeres Modell tauschen möchte.
FA84, dann lass das Fahrzeug, so wie es ist, nämlich original! Ansonsten such dir einen „perfekten“ 320 SLK. Solche gestrickten Umbauten bringen Nichts und dienen auch nicht der Werterhaltung!
--
SLK 200 PreFL Automatik in Prismatingrünmetallic im unverbasteltem Originalzustand. Baujahr: 7.99, Erstzulassung 1.2000. |
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| Geschrieben am 11.09.2016 um 19:18 Uhr
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Pungparamee schrieb:
Ansonsten such dir einen „perfekten“ 320 SLK. Solche gestrickten Umbauten bringen Nichts und dienen auch nicht der Werterhaltung!
Hallo
Was soll ein 320er bringen? Moderate 218 PS. Die schafft sich auch ein gut gemachter 200er mit überschaubarem Aufwand. Gegen einen gut gemachten 230er sollte der 320er so seine Mühe haben.
Grundsätzlich dürfte der Umbau, wenn man so schaut was alles umgebaut wird (auch legal) ein Klacks sein. Haus und Hofschrauber scheitern aber häufig schon bei so einem Projekt bzw. gehen es gar nicht an.
--
Hilfe!!! Ich kann doofe Menschen sehen!! |
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| Geschrieben am 11.09.2016 um 19:26 Uhr
| Vielen dank für alle beiträge!! (auch für die ganzen unnötigen - kauf dir ein anders auto, nur amg hat leistung...blablabla.. )
ein paar antworten waren sehr hilfreich, danke!
auf jeden fall weiß ich jetzt dass ich auch aus dem 200k noch ein paar ps rausholen könnte...
werd mir noch überlegen was ich angehe...
danke auch für die hochgeladenen bilder usw...echt nicht schlecht die leistung für nen 200er!!!
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