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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Verhalten der Zündung |
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User seit 15.02.2011
|  Geschrieben am 27.08.2016 um 11:45 Uhr
| hallihallo
normal geht man so vor: schlüssel ins Zündschloss, kurz auf 1, dann auf 2 (bis alle lampen an sind und die tanknadel gerichtet ist, dann kurz weiter drehn und er geht an!
soweit so gut, seit einiger zeit fällt mir folgendes auf:
meistens springen die lampen sofort an, wenn man auf die 2. stellung dreht, manchmal dauert es aber unheimlich lange, bis er reagiert. da vergehn mal locker 4-5 sekunden, bis die tanknadel hochschiesst und die lampen anspringen. ganz selten springen die lampen auch sofort an, gehen wieder aus aber sofort wieder an. auch die nadel geht dann kurz hoch, runter, wieder hoch...
gibts dafür eine erklärung? liegt da was größeres im busch? sonst geht alles einwandfrei...
bei dem fall, dass die lampen kurz wieder ausgehen, springt er nicht an, da reagiert er gar nicht auf das zünden... da muss der schlüssel nochmal abgezogen werden, dann geht alles...
das ganze tritt vielleicht bei 5% aller zündvorgängen auf, mich stört es nicht großartig, möchte nur mal euer fachwissen befragen, ob da was im argen liegen könnte 
danke schonmal und frohes offen fahren |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 28.08.2016 um 22:40 Uhr
| Moin,
Klar ist da was im argen.
Mal schnell das OBD2 Diagnosegerät anschließen und durchchecken. Es könnte ein CAN Bus Fehler vorliegen. Oder die Batterie verabschiedet sich langsam - aber sicher, da hilft ein Professioneller Batterie Tester weiter.
Gruß Christoph
--
Mercedes Slk 230 mit üblichem Schnickschnack, C 180 Sportcoupe ohne Gimmicks |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.01.2017 um 09:05 Uhr
| Moin Obsidian171, schade dass ich Deinen Beitrag jetzt erst lese, ich habe genau den selben Fehler bei mir, bin jetzt im Winter seltener gefahren und es wird immer Schlimmer. Meiner geht auch noch während der Fahrt einfach aus, aber dieses "verzögerte Zünden" habe ich definitiv auch genau wie bei Dir beschrieben. Hast Du schon eine Lösung für das Problem?
Meine Ansätze zur Fehlersuche bisher:
- neue Batterie hat nichts gebracht
- Zweitschlüssel ausprobiert hat nichts gebracht
- diverse Massepunkte im Motorraum gecheckt nichts gefunden
- ich habe kein Dachmodul verbaut
Testen muss ich noch:
- Anlassversuche in Neutralstellung anstatt in P (habe Automatik)
- Anlassversuche ohne Fahrersitzheizung (ist defekt, werde den Stecker abmachen) die hat beim Einschalten schon komische Sachen in der Elektronik gemacht
- Verkleidung Zündschloss abmachen und auf Wackelkontakt untersuchen
Ich gebe dann Bescheid, was es gebracht hat. Übrigens wird bei all meinen Fehlern nichts im Fehlerspeicher abgelegt, Fehler (Kurzzeitg keine Spannung) ist anscheinend zu kurz um weg gespeichert zu werden. Heißt ja bei positiver Betrachtung auch, dass man alle anderen Fehler die gespeichert werden können ausschließen kann  immer positiv denken!!!!
Viele Grüße, Frank |
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User seit 15.02.2011
| Geschrieben am 27.01.2017 um 19:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Obsidian171 am 27.01.2017 um 19:12 Uhr ]
Bisher auch noch keine lösung, es tritt sporadisch auf. die beschreibung, dass dem Kombi-Instrument für 1-2 Sekunden die Spannung absackt, nachdem alle kontroll lämpchen für ca. 1 sekunde bereits aufleuchten, trifft es ganz gut.
das verzögerte erscheinen der lämpchen habe ich im winter eher weniger, eher das problem, dass es sofort aufleuchtet, kurz wieder ausgeht und wieder angeht. warum auch immer bricht ihm die spannung weg für n augenblick. passiert zur zeit von 10 kaltstarts ca. 1 mal.
neue batterie und neue schlüsselbatterie haben bei mir auch keine veränderung gebracht.
er startet bei mir aber einwandfrei und ist auch noch NIE ausgegangen während der fahrt.
wenn dieser spannungsverlust eintritt, zieh ich den schlüssel ab und stecke ihn erneut rein, dann funktioniert es meist sauber. ich lasse die zündung mit lämpchen immer erst ca. 5 sekunden brennen, bevor ich den motor zünde.
hab nicht vor, da groß was machen zu lassen, wenn es nicht schlimmer werden sollte. |
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User seit 15.02.2011
| Geschrieben am 03.02.2017 um 14:59 Uhr
| hab mal bisschen rumprobiert und versucht, alle "verbraucher" auszumachen, bevor ich den schlüssel einstecke. (AC, radio, licht).
Normal läuft bei mir ganzjährig die AC mit (manuelle klimaanlage). hab die nun seit 2 wochen komplett aus und fahre nur mit lüftung. beim starten hatte ich seither kein einzigen aussetzer mehr. die spannung hält sich ohne probleme beim zünden, direkt vorm startvorgang. (letzter raster im zünschloss, bevor der anlasser anspringt. sorry, kenne die genaue bezeichnung leider nicht )
kenn mich technisch damit leider so gar nicht aus, und ob es nen kausalen zusammenhang gibt kann ich leider auch nicht sagen, jedoch scheint es etwas zu bewirken.
ist es technisch möglich, dass durch deaktivierung der AC die spannung nicht mehr zusammenfällt, bevor der motor gestartet wird?
vielleicht kannst du das bei dir auch mal ausprobieren. |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.07.2017 um 08:05 Uhr
| Moin Obsidian171, es hat etwas gedauert aber ich habe das Problem gelöst denke ich.
Erstmal habe ich noch mal alle Relais die ich finden konnte auf Funktion überprüft, alles soweit ok.
Wollte dann mal das KI näher in Augenschein nehmen und es auch mal zur Analyse einschicken. Zum Ausbau des KIs habe ich bei laufenden Motor das Lenkrad ganz zu mir und nach unten bewegt (geht bei mir elektrisch) und siehe da ..... Motor geht aus, KI spinnt total, hurra. Habe es dann rausgezerrt und auch noch die Kunststoffabdeckung im Fussraum abgeschraubt, überall reingegriffen und an allen Kabeln gewackelt und ein bissel schöner verlegt, seitdem ist alles super, habe bestimmt schon an die 100 Mal gezündet, alles i.O. kein verspätetes Zünden mehr und kein Ausfall des Motors während der Fahrt.
Ich hatte ja auch auf die leicht defekte Sitzheizung getippt, die ja auch Störungen verursachen kann, weil bei meiner Freundin der Fehler nie aufgetreten ist, nur bei mir, sie stellt natürlich den Sitz und Lenkrad immer für sich ein, da waren anscheinend die Kabel günstiger geknickt und daher auch kein Fehler.
Ist jetzt nicht so die super Lösung aber es funzt, wünsche allen viel Glück mit ähnlichen Problemen |
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