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Tipps und Technik R170 » » Thema: Heute sollte TÜV sein, keine Verbindung zum Tester
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Beitrag von:
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 Geschrieben am 02.08.2016 um 10:26 Uhr   
Moin

ja, wie schon gesagt, heute sollte ganz spontan beim örtlichen Meister der TÜV gemacht werden

um dann gleich mit hängenden Ohren vom Hof zu fahren,
was war passiert ??

zuerst konnte der Meister keine Verbindung vom Auto zum Prüfgerät ASU herstellen, Stecker kaputt ?? (vor geraumer Zeit war das Auto bei DB, die Dachfunktion mit den Fenstern klappte nicht so ganz).

Wurde da der Stecker beschädigt oder war es jetzt der Meister..??? wenn es überhaupt daran liegt ??

Und dann ging auch noch die gelbe Motorkontroll- Leuchte an und auch mit der Verbindung wurde es weiterhin nix, im übrigen leuchtete die gelbe Motorkontroll- Lampe vorher nicht und bleibt jetzt an.

Bei noch nicht ganz warmen Motor war akustisch ein leicht unrunder Motorlauf am Auspuff zu hören.
Ob das jetzt irgendwie im Zusammehang steht, wird sich am Freitag bei DB klären.

Die Fahrt (ohne TÜV und nur 2 Kilometer) nach Hause war ohne Probleme

Vielleicht hat`s ja vorab schon ein paar Infos für mich ??
und Auto wohl besser bis Freitag stehen lassen
Danke schon mal

Gruß...vom Johann

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   SLK-63

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 Geschrieben am 02.08.2016 um 13:35 Uhr   
Hallo Johann,

hattet ihr denn Strom an der OBD Dose? Sicherungen mal gecheckt?
Falls ok, hilft auch ab und an die Batt mal paar Minuten abzuklemmen, so dass alles mal resetet wird. Beim Wiederanschluss, Potenzialausgleich nicht vergessen um die alten Kondis zu schonen.

Viele Grüsse und Erfolg
Bari

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 Geschrieben am 02.08.2016 um 14:07 Uhr   
Moin Bari

...keine Ahnung, mein Meister ist wirklich gut für Schraubarbeiten, bei Elektrik schätze ich, dass er seine Grenzen kennt.
Ich werd sehen was DB sagt, muss halt mal ohne SLK gehen.
Was ich einfach nicht verstehe ist, warum die Motorleuchte brennt.
Wahrscheinlich und wie du schon sagst, hat sich da was aufgehängt und muss nun resetet werden.
Aber da lass ich mal die Finger von...wird sonst nur noch schlimmer

Und meine Glaskugel hat auch Fehlfunkionen

ich werde berichten

Gruß...vom Johann

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   Ramius

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 Geschrieben am 02.08.2016 um 14:37 Uhr   
Moin,

ich habe für solche unvorhergesehenen Fälle immer einen ELM327

http://www.elm327.net/mini-elm327.jpg

in der Mittelkonsole liegen...

Kurz Fehlerspeicher auslesen und mit dem Mobiltelefon ggf. löschen.

Keine 10 € in der Bucht

--
Viele Grüsse

Ralf

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   ASW29

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 Geschrieben am 02.08.2016 um 22:36 Uhr   
Das nützt aber auch recht wenig, wenn die OBD2 Buchse selber einen Defekt aufweist.

--
Gruß
Dirk
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 Geschrieben am 02.08.2016 um 23:24 Uhr   


Ostseepower 1 schrieb:
... (vor geraumer Zeit war das Auto bei DB, die Dachfunktion mit den Fenstern klappte nicht so ganz)...



Moin Johann,

weißt du welcher Microschalter das bei dir war?

Hab aktuell das gleiche Problem, beim Schließvorgang gehen die Fenster (alle) nicht hoch.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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 Geschrieben am 03.08.2016 um 00:14 Uhr   
moin Jürgen

es war der Schalter vom Rollo.
Ich muss dazu sagen, dass der Schalter auf Dauerkontakt steht, da mein Kofferraum ohne jegliche Ausstattung ist.
Obwohl er also keine Funktion ausführen musste, ging er kaputt, oder vielleicht auch gerade deswegen...keine Ahnung

.......ohne Verbindung zum Abgastester, ja klar, kann auch die Steckdose sein, oder der Adapter vom örtlichen Meister war hin...

mich wundert nur die gelbe Motorkontroll- Leuchte

Gruß...vom Johann

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 Geschrieben am 05.08.2016 um 23:58 Uhr   
moin

so dann mal ein kurzer Nachtrag und was sich entwickelt hat

Der TÜV- Nord (sehr streng) stellte fest:

- Steinschlag in der Frontscheibe (total winzig, aber vorhanden und er hat`s gesehen)
- abgefahrene Hinterreifen ( ich fand sie gehen noch, sollten aber sowieso noch in diesem Monat neu, Federal Semislik)
- Warndreieck fehlte (lag im Kofferraum)
- ABE der Stahlflexbremsschläuche fehlte (lag auf dem Beifahrersitz)
- hintere Bremsscheiben haben Seitenschlag (die neuen Scheiben hielten gerade 4 Wochen und es rubbelte erneut, DB- Murks aber damit kann man leben)
- beide Lüftungsgitter im vorderen Stoßfänger sind lose (Sicherheitsrelevant !)
- Kardanwellen- Zwischenlager ausgeschlagen

die Motorkontroll- Leuchte ging ja an, beim Versuch eine Verbindung zum Abgastestgerät (Werkstatt örtlicher Meister) herzustellen.

Diese Meldung hängt mit dem ausgeschlagenen Zwischenlager zusammen, wurde irgendwann mal abgelegt und erst beim Anschluss an den Abgastester angezeigt.

Die Buchse im Auto war in Ordnung, warum der örtliche Meister keine Verbindung zu seinem Gerät herstellen konnte, läßt sich nicht klären.
Wird wohl an seinem Equipment liegen.

Aus einem spontanen TÜV- Termin entwickelte sich eine Baustelle, mit dem Fazit:

Auch ein in den letzten Jahren kaum genutztes Fahrzeug (Schnitt 200 km im Monat) will verwöhnt werden (Kilometerstand -114927-

Lustige Bemerkung am Rande, ich bekam von DB ein Angebot über 4 neue Reifen, die Reifen vorne (Federal Semislik) haben vielleicht 150 Kilometer gelaufen.. ja klar, Umsatz muss sein

Vielen Dank für`s lesen der Zeilen, TÜV wird also noch dauern, aber der August iss ja noch lange.

Es geht weiter und macht doch irgedwie Spassssss

Gruß...vom Johann

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 Geschrieben am 06.08.2016 um 07:39 Uhr   
Hallo Johann,

bis auf die Hardyscheibe (muss ja schon ordentlich durch sein wenn die ECU Fehler meldet) und die Scheibe wenn man so will, ist das andere ja nur typisch deutsche Bürokratie, leider.

Demnach bin ich sicher das du alles hinkriegst xD

Scheibentausch ist ne gute Gelegenheit um nach Rost im Scheibenrahmen nachzusehen! (Bloss nicht bei Carglass versteht sich)

Viele Grüsse
Bari

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 Geschrieben am 06.08.2016 um 07:55 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Zippi am 06.08.2016 um 07:59 Uhr ]

Das mit dem Warndreieck und der ABE versteh ich nicht. Wenn doch alles da war, wo ist das Problem?

--
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Mit 181.000 km im September 2014 gekauft, 20.000 km seitdem gefahren, Bremslichtschalter erneuert, Drosselklappe neu, Scheinwerfer abgedichtet, Scheibenwischergestänge erneuert, Lenkungsdämpfer erneuert, Auspuffhalt

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