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|  Geschrieben am 30.07.2016 um 10:21 Uhr
| Hallo
Ich sage mal, ohne deine Probleme überbewerten zu wollen, das dein Wagen für 150000 Kilometer und vermutlich regelmäßigen Winterbetrieb auf den Bildern einfach zu schön ist um wahr zu sein. Gut, mag auch täuschen. Es ist nur so: Häufig lassen sich Leute mit wenig Erfahrung oft die schönsten aber bei weitem nicht Besten Fahrzeuge andrehen, zusätzlich geblendet vom wirklich sehr wenig bis nix sagendem Checkheft. Bin mal gespannt ob und welche Überraschungen du noch erlebst. Toi toi toi!
--
Hilfe!!! Ich kann doofe Menschen sehen!! |
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| Geschrieben am 30.07.2016 um 13:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Alliman am 30.07.2016 um 13:20 Uhr ]
Er war ja schon in einer Werkstatt mit welcher sich ein Meister der bei MB gearbeitet hat selbsständig gemacht hat.
Dort wurde die elektrische Sitzverstellung repariert.
Ich habe dem natürlich auch gesagt,er solle sich das Auto mal genau anschauen. Seine Aussage war,das Auto ist in Ordnung. Er fragte mich was ich bezahlt hätte. Daraufhin sagte er. Willst Du ihn nicht an mich verkaufen für das Geld. Und er sagte,so ein Auto muss man behalten....Das war sein O-Ton...Montag bin ich in Eschfeld zur Getriebespülung...Und natürlich werde ich Herrn Böhmer auch fragen was er von dem Wagen hält.
Bei mir wird er definitiv keinen Winterbetrieb mehr haben. Und außer das ich mal in eine Schauer geraten kann ,auch nur trockenes - schönes Wetter erleben.Ansonsten Garage!
--
SLK 32 AMG |
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 | Geschrieben am 30.07.2016 um 16:44 Uhr
| Hi Alliman,
erstmal Glückwunsch zu einem sehr schönen Wagen. Ja, der 32er ist schon was Besonderes. Man lernt das erst zu schätzen, wenn man ihn mal gefahren ist. Und wie du schon sagtest, gute Exemplare sind selten geworden.
Zu deinem „Pfützenproblem“ kann ich dir nicht wirklich weiterhelfen, vermute aber, dass im Bereich Heizung/Klima ein Defekt vorliegt (weil auch die Scheiben ständig beschlagen).
Den Wasserbehälter für die Scheibenwaschanlage wirst du nie voll bekommen, da der Überlauf unterhalb der Einfüllöffnung liegt. So ist es zumindest bei meinem.
Die 18“ Felgen Styling IV gab es optional von AMG und konnten wohl nicht nach offizieller Preisliste, aber aus der Zubehörliste bestellt werden. Nur mit den Bremsscheiben bin ich mir sehr unsicher. Meines Wissens wurden für den 32er keine alternativen Bremsscheiben von AMG käuflich angeboten.
Ein Problem mit Rost hast du ja angeblich nicht. Wenn die Vorbesitzer entsprechende Vorsorge getroffen haben, oder den Winterbetrieb so gut es ging vermieden haben, ist das schon erkennbar.
Mein SLK ist jetzt auch schon fast 13 Jahre alt und absolut rostfrei.
Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß hier im Forum und vor allem mit deinem Wagen. Bei guter Pflege wird er dich sicherlich noch sehr sehr lange begleiten.
Allerbeste Grüße
Thomas |
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| Geschrieben am 30.07.2016 um 17:11 Uhr
| Danke Tom90 
Bin auch wirklich saumäßig begeistert von dem Auto.
Bei mir sind gelochte Bremsscheiben vorne drauf.Kann ja sein das man die so auch bei AMG bestellen konnte.
Am Montag sehe ich den AMG zum ersten mal selbst von unten,und werde Herrn Böhmer auch auf Rost ansprechen.Denke nicht das meiner ganz Rostfrei ist.
Hier noch Fotos vom Innenraum....ich kam zwar noch nicht dazu ihn innen mal richtig sauber zu machen. Aber für fast 150.000 km bin ich mit dem Zustand Interieur sehr zufrieden.
--
SLK 32 AMG |
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| Geschrieben am 30.07.2016 um 18:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 30.07.2016 um 18:52 Uhr ]
Der 32er hatte immer ein 'aufgehübschtes' PreFL Lenkrad.
Ansonsten gibts kein absolut Rostfrei und R170 unbehandelt, schön wärs. Einfach mal die Stellen abklappern die im verlinkten Thread erwähnt sind.
Bis dato hat keiner der das (witzigerweise) behauptet hat alle Teile die ich abgebaut hab auch abgebaut, sprich alle Anbauteile, Dichtungen und Verglasungen beim RundumschlagKarosseProjekt und den gesamten FahrwerksUnterbodenRevisionsProjekt. Natürlich Sommer-/SchönwetterFahrzeug, lieber Rippen brechen statt Regen aussetzten usw BlaBlub. Nützt nix so wie bestimmte Teile befestigt sind.
Damit ist übrigens keine Durchrostung ala Calibra und Kadett gemeint, aber überall dort wo die Oberfläche sichtbar anders ist als vor SauerstoffKontakt mit der irdischen Atmosphäre.
Im übrigen ist es weder ne Abwertung an den eigenen Wagen oder dem Ego whatever, wir sind alle die Leidtragenden von dem Mist der damals Karosserietechnisch produziert wurde - SL mal tatsächlich aussen vor aber auch nur wenn SaisonFahrzeug. Im Winter genauso Radläufe usw im Eimer, traurig aber wahr. Bevor ich auch nur einen Cent in die Anlage gesteckt hab, hab ich erst mal 1J durchgearbeitet um ein SchönwetterFahrzeug das mit Swissvax etc gestreichelt wurde 'weitgehendst' (100% niemals nie) vom Rost zu befreien. Und wer das Wort HiFi ernst nimmt weiss wie grausaum es ist mit den Werkstrompeten rumzufahren.
Viele Grüsse
Bari
--
Mercedes-Benz R230 + R170
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: http://tinyurl.com/nqo2nuq
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