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Tipps und Technik R171 » » Thema: 8,5x18 ET30 225/40 und 9,5x18 ET32 255/35 mit Eibach 25mm |
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| Geschrieben am 28.05.2016 um 22:17 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von orcus am 28.05.2016 um 22:39 Uhr ]
Hi. Will mich kurz vorstellen. Ich heiße Josef, bin Mitte 40, aus NRW und habe seit November 2015 einen 280er.
Nachdem ich hier schon viel gelesen habe, habe ich trotzdem eine Frage.
Habe mir als Sommerfelgen Rondell 0048 Sterling Silber in 8,5x18 ET30 225/40 und
9,5x18 ET32 255/35 gekauft und sind auch schon drauf.
Sehen meiner Meinung nach gut aus. Sind aber noch nicht eingetragen.
Da wir in 3 Wochen eine 3 wöchige Tour (Bayern,Tirol, Südtirol, Gardasee, Allgäu) machen wollen,
habe ich ihn noch nicht tiefergelegt sondern erst nach der Tour.
Sieht im Moment aus wie ein SUV....
Ich habe mich für die Eibach 25mm Federn entschieden.
Karosseriemäßig ist nichts gemacht. Kann mir jemand sagen,
ob das so passt ohne was zu machen, also der TÜV mensch nichts zu mosern hat?
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| Geschrieben am 01.06.2016 um 17:02 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 01.06.2016 um 17:19 Uhr ]
Hallo
Wir fahren auf unseren SLKs je einen schwarzen und silberen Satz dieser Felge mit exat den Maßenund der Reifengröße (Winterreifen) für den Winter.
Papiere hast du ja, und das passt auch.
Hinten sind die 255er eine Einzelabnahme was aber kein Problem ist.
Wir haben sogar die Schweineohren entfernt.
Ob der TÜV was zu mekern hat weist du immer erst nachher.
Es kann ratsam sein die Übergänge von Schürze zu Kotflügen (scharfe Kante innen in Radhaus) zu flexen. Wo das genau ist und wie man das macht kannst du auch hier nachlesen. Ich finde das nicht so schnell.
Bitte passe auf die Felgen gut auf. Die vertragen keine Schlaglöcher wenn der Wagen etwas härter wird. Die Qualität Materials ist nicht die beste. Wir haben schon oft richten lassen weil wir und Höhenschläge reingefahren haben.
Allerdingst fahren wir das Bilstein B14 sehr tief und da passiert das bei den breiten Felgen sehr leicht.
Du kannst mich gerne mal anmailen und wir telefonieren mal.
Auch wäre es kein Problem wenn du zu uns nach Solingen kommst und wir machen eben was gemacht werden muss.
Ich habe diese Arbeiten mehrfach über die Jahre an unserern 171ern durchgeführt.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
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| Geschrieben am 01.06.2016 um 17:32 Uhr  
| Hi. Na das ist ja mal ein Angebot. Danke. Fahre aber jetzt erstmal so in Urlaub.
Wird wohl ende Juli. Wieso ist es für hinten eine Einzelabnahme? Hab das Gutachten im Moment nicht hier, aber war doch eine zugelassene Reifengrösse auf der Felge und 280er SLK.
--
SLK 280 R171 Iridiumsilber, Rondell 0048 Sterling Silber
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| Geschrieben am 01.06.2016 um 20:08 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 01.06.2016 um 20:09 Uhr ]
Wieso ist es für hinten eine Einzelabnahme? Hab das Gutachten im Moment nicht hier, aber war doch eine zugelassene Reifengrösse auf der Felge und 280er SLK.
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Hi,
Serie war 245/35 R18!
Dann kannst Du noch gleich Sportstoßdämpfer verbauen,
z.B. das B12 Fahrwerk (B8 Dämpfer mit Eibach Federn)
für ca. 600,- (ohne Einbau)
das verbessert sicher das Fahrverhalten!
Grüße
Steffen
--
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| Geschrieben am 01.06.2016 um 20:21 Uhr  
| Habe ich ehrlich gesagt auch schon drüber nachgedacht, zumal meine Dämpfer schon 85000 km runter haben. Sind aber eigentlich noch gut. Ab wann kann man damit rechnen dass sie nachlassen und ausgetauscht werden müssen?
--
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| Geschrieben am 01.06.2016 um 21:15 Uhr  
| Hallo orcus
Ich schlage vor du fährst mal schön in den Urlaub und danach kommst du mal nach Solingen. Neben dem Projekt Räder / Fahrwerk was du hier auch mal fahren kannst gibt auch einige Dinge die du mal einer Wartung unterziehen kannst. Da wäre z.Z. das Thema Dachhydraulik aktuell.
Die Radhäuser bearbeiten wir dann auch gleich mal.
Über die Tipps von Kollegen kann ich nur Uwe empfehlen wenn was mit deinem
Wagen ist. Ist ja auch nicht weit für dich.
http://www.der-schwarz.de/
--
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