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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: Wieviele Tage bis zur Inspektion? |
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User seit 11.09.2004
 |  Geschrieben am 04.01.2017 um 21:28 Uhr
| ....wobei man nicht vergessen sollte, dass gerade bei Wenigfahrern mit Kurzstreckenbetrieb ein Ölwechsel nach einem Jahr sinnvoll sein kann.
Und MB erlaubt ja mittlerweile auch Überziehen bis zu 3 Monaten.
Gruß
Guido 
--
R172 ///AMG + R172FL ///AMG-Line
"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar) |
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User seit 09.11.2010
| Geschrieben am 04.01.2017 um 23:42 Uhr
| Zitat meinerseits:
" ........ und diese Kilometer zudem nicht durch Kurzstrecke angesammelt wurden. "
Was zudem heute sicherlich den vielfältigen Speicherungen unserer Fahrzeuge entnommen und bei der ASSYST-Bewertung berücksicht werden könnte.
--
Sonnige Cabrio-Grüße
Peter (jetzt im A207)
--------------------------------------
Egal wie voll der Kopf ist, man sollte immer Platz lassen für ein paar Flausen.
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User seit 15.10.2012
| Geschrieben am 10.01.2017 um 19:04 Uhr
|
SLK172 schrieb:
....wobei man nicht vergessen sollte, dass gerade bei Wenigfahrern mit Kurzstreckenbetrieb ein Ölwechsel nach einem Jahr sinnvoll sein kann.
Und MB erlaubt ja mittlerweile auch Überziehen bis zu 3 Monaten.
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + R172FL ///AMG-Line
"Es ist besser, Deiche zu bauen, als darauf zu hoffen, dass die Flut Vernunft annimmt.“ (Hans Kaspar)
Richtig. So geschehen mir und meinem SLK Anfang November '16: Termin Service A + Räderwechsel + TÜV-Abnahme. Mein freundlicher Serviceberater empfahl mir, die Inspektion wegen der geringen Laufleistung um 3 Monate auf Anf. Feb. '17 zu verschieben.
Schöner Zug, wie ich finde. Macht man das mehrmals hintereinander, spart man schnell mal die Kosten für einen kompletten Service.
Hans
--
Wer Jogginghosen trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren (Karl Lagerfeld)
seit 10/2012: SLK 200K (R 171 Facelift) obs.-schwarz, Sportpaket, Automatik, Leder
1998 - 2008: SLK 230K (R 170) Inden-geschönt, Väth-getuned |
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User seit 09.11.2010
| Geschrieben am 04.02.2017 um 19:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von pewie am 04.02.2017 um 19:05 Uhr ]
Ich habe es heute dann einmal auf die Spitze getrieben und die Freundlichen angeschrieben:
"Guten Tag,
Heute startete ich meinem Wagen – welcher derzeit ob der winterlichen Straßenverhältnisse ein Garagendasein fristet – nach einiger Zeit einen Besuch ab. Nach Einschalten der Zündung mahnte mich die Anzeige im Display, den fälligen Assyst A durchführen zu lassen. Offenbar vergeht ein Jahr doch schneller, als gedacht.
Der Wagen wird jedoch überwiegend als Zweitwagen im Sommer bewegt und verfügt deshalb noch über eine Restlaufstrecke von über 10.000 Km! Dennoch zwingt mich auch die noch bestehende Garantie zu einem unverzüglichen Werkstattbesuch, so die Auskunft Ihres Services. Ganz abgesehen davon, empfinde ich eine Wartung im Jahresrhythmus weder wirtschaftlich noch ökologisch sinnvoll, zumal ich nicht nachvollziehen kann, warum die hochwertigen und mehr als 30 Euro teuren Motoröle vorzeitig entsorgt werden müssen.
Was leidet am Fahrzeug, wenn es in einer trockenen Garage steht und warum müssen Mercedesfahrzeuge also in so kurzen Intervallen dennoch zur Wartung, während vergleichbare Fahrzeuge der Mitbewerber dies nicht erfordern?
Für diesbezügliche akzeptanzfördernde Informationen dankbar verbleibe ich ..."
Die Antwort der NL-HH:
"vielen Dank für die Anfrage zu Ihrem Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer WDD 20.. .
Die fälligen Wartungsintervalle werden im Rahmen der Fahrzeugentwicklung festgelegt und sorgen für den Werterhalt sowie der Verkehrs – und Betriebssicherheit Ihres Fahrzeugs.
Wir bedauern, dass Sie mit dem Wartungsintervall (einmal im Jahr oder nach 25 000 Kilometern, je nachdem welcher Wert zuerst erreicht wird) nicht einverstanden sind, da Sie im Jahr deutlich weniger fahren.
Auch bei geringen Jahresfahrleistungen ist dieses Intervall allerdings sinnvoll, da bei Fahrzeugen von Wenigfahrern ein erhöhter Ölverschleiß besteht. Denn diese Fahrzeuge werden im Regelfall seltener bewegt und fahren öfter nur Kurzstrecken. Dadurch entstehen Kondensate, die sich im Öl ablagern und nicht ausreichend verdampft werden, weil der Motor kaum über längere Zeit seine optimale Betriebstemperatur erreicht. Das führt dazu, dass das Motoröl auch bei geringen Laufleistungen verschleißt.
Es wäre schön, wenn wir den Sachverhalt für Sie klären konnten. Bei Rückfragen oder anderen Anliegen rund um Ihren Mercedes-Benz stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung und wünschen Ihnen alles Gute
Mit freundlichem Gruß"
Meine Meinung dazu:
Ich ging bisher immer davon aus, dass die unterschiedlichen Betriebszustände vom ASSYST erfasst und berücksichtigt werden. Dies scheint bei den jüngeren Modellen offenbar nicht mehr der Fall zu sein. Wenn zudem heute im Rahmen der Fahrzeugentwicklung nur noch eine Betriebssicherheit bei jährlichen Wartungsintervallen gewährleistet werden kann, stellt das für mich als langjähriger Kunde entweder einen technischen Rückschritt oder kaufmännisches Kalkül dar.
Konsequenz
Statt der geforderten 30,44 Euro / Liter wird jetzt angeliefert. Das org.Öl gibt es dort natürlich auch für die Benziner.
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| Geschrieben am 04.02.2017 um 22:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 04.02.2017 um 22:18 Uhr ]
Hi,
netter Bericht, war witzig zu lesen 
Hast ja irgendwo auch recht!
Ich sehe es so,
Einmal im Jahr ist es eigentlich nur ein Ölwechsel und alle 2 Jahre ein Kundendienst.
Wechsel von Bremsflüssigkeit, Pollenfilter Zündkerzen usw. wird ja bei allen Herstellen nahezu gleich sein.
Aber das soll jeder selbst beurteilen.
Du hast doch auch den 350er?
und hast Öl mit der Spezi 229.51 gewählt?
Grüße
Steffen
--
Wer später bremst, ist länger schnell ! |
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User seit 28.12.2003
| Geschrieben am 05.02.2017 um 09:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 05.02.2017 um 09:51 Uhr ]
Ah ok,
dann passt es ja, hat mich jetzt verwirrt, da wir uns im 171er Forum befinden.
Wie es bei der E-Klasse oder beim Diesel ist weiß ich nicht.
Gut, stimmt schon, hab mir nochmal den Serviceumfang klein (R171) angesehen.
Das ist fast schon ein Witz was da geprüft wird für ca. 100€ zusätzlich zum Ölwechsel.
Dann stimmt auch meine Aussage von vorhin nicht, Ölwechsel und den Service!
Tja, irgendwie hat man sich daran (Abzocke?) schon gewöhnt.
SERVICE 1
ASSYST PLUS Serviceumfang klein
Außen:
- Reifenluftdruck kontrollieren / richtig stellen.
- Wischerblätter kontrollieren / erneuern.
Kofferraum:
- Kofferraumbeleuchtung prüfen.
Motorraum:
- Motorhaubenverschluss und Sicherungshaken auf Leichtgängigkeit prüfen.
- Bremsflüssigkeitsstand prüfen / richtig stellen.
- Flüssigkeitsstand der Scheibenwaschanlage prüfen / richtig stellen.
- Flüssigkeitsstand der Batterie prüfen / richtig stellen.
Innenraum:
- Funktionsprüfung akustischer Signalgeber (Hupe).
- Funktionsprüfung Beleuchtung, Kontrollleuchten, Innenbeleuchtung.
- Funktionsprüfung Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage,
Scheinwerferreinigungsanlage (SA).
- Serviceanzeige zurückstellen.
Grüße
Steffen
--
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