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Tipps und Technik R170 » » Thema: Neues Ansaugrohr für den FL R170
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   Boo1966

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 Geschrieben am 11.04.2016 um 21:36 Uhr   


ASW29 schrieb:
Guido,
günstig wird das bestimmt nicht.Wer aber nicht handwerklich ein wenig geschickt ist und auch das erforderliche Werkzeug nicht zur Verfügung hat, muß leider auf so etwas zurückgreifen. Mein Ansaugrohr habe ich selbst gefertigt.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97



Hallo Dirk
Deins ist ja ähnlich dem Pralle Rohr, für nen Prefl ist das auch ok.
Was der Kollege hier vorstellt scheint, soweit ich das versteh, eben das Rohr incl. (keine Ahnung wie ich das nennen soll) LMM Gehäuse (eben dieses Runde Plastikteil mit ca. 60mm Durchmesser) wie es nunmal beim FL verbaut ist. Das Alles aus Alu gefräst...
Wenn ich mir jetzt vor Augen halte daß das Prallerohr um die 160 Euro kostet, was in der Herstellung verhältnismässig simpel ist (wie du selbst weißt), dann wage ich nicht zu schätzen was sein Teil kosten soll...
Ich bleib mal gespannt...

Gruß
Guido

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   Boo1966

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 Geschrieben am 20.05.2016 um 16:51 Uhr   
Hab ichs nicht gesagt!?!?!?!

http://tinyurl.com/znpgm9z

Ich lach mich schlapp.
Oder wie mir mal jemand sagte:
Jeden Morgen steht ein dummer auf....

In diesem Sinne, schönes Wochenende

Guido

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   elgado

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 Geschrieben am 20.05.2016 um 18:36 Uhr   
möchte niemand zu nahe treten - mit solchen schweißnähten würde ich so etwas nicht anbieten - so sieht es mehr gebastelt und unfertig aus -

--
grüsse bruno


wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60 von 67-69-- 219 bj 57 von 69-73--220se coupe bj 58 von 73-76--300sc cabrio bj 55 von 76-79--280se coupe bj 71 von 79-83--450slc amg 6,3l bj73 von 83-09--slk 200k von 10-ultimo

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   Boo1966

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Beiträge: 806
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 Geschrieben am 20.05.2016 um 19:27 Uhr   


elgado schrieb:
möchte niemand zu nahe treten - mit solchen schweißnähten würde ich so etwas nicht anbieten - so sieht es mehr gebastelt und unfertig aus -

--
grüsse bruno


wer gerne rast - sollte besser fliegen
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Es ist nunmal nicht so einfach wie bei Edelstahl die Nähte so zu schleifen das man eine glatte Oberfläche bekommt. Viel wichtiger finde ich wie die Nähte Innen aussehen.
Sinn eines Solchen Rohr sollte es doch sein die Verwirbelungen im Luftstrom zu minimieren und den Staudruck zu mindern. Dazu sollte der Innendurchmesser des Rohr gleich dem Außendurchmesser des LMM sein und Das Rohr sollte Innen möglichst glatt sein und keine Kanten haben. Oder sehe ich das falsch?


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 Geschrieben am 20.05.2016 um 20:58 Uhr   
Hallo,

eine Frage: welchen Vorteil hat dieses Rohr? Würde es auch in meinem passen 200er Sauger prefl?

Benno

--
Schönwetterfahrer

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   ASW29

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 Geschrieben am 20.05.2016 um 21:04 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASW29 am 20.05.2016 um 21:04 Uhr ]

Ha....ha...ha....
ich glaube ich fertige jetzt Ansaugrohre

@Benno 69
beim Sauger passt das nicht.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

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 Geschrieben am 20.05.2016 um 21:15 Uhr   
Danke für Deine Antwort Dirk.

Auch wenn es bei mir nicht passt, was bewirkt dieses Rohr?

Benno

--
Schönwetterfahrer

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   TargaRobby

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 Geschrieben am 21.05.2016 um 09:15 Uhr   


elgado schrieb:
ohne samco-, sondern originalanschluss
grüsse bruno



... unabhängig davon, dass es in Deinem ohnehin sehr schönem Motorraum noch schöner aussieht, dürfte aber ein spür-/messbarer Unterschied nicht "erfahrbar" sein

--
Viele Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Mirzam - RS - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau

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   ASW29

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User seit 09.07.2014
 Geschrieben am 21.05.2016 um 13:22 Uhr   


Benno69 schrieb:
Danke für Deine Antwort Dirk.
Auch wenn es bei mir nicht passt, was bewirkt dieses Rohr?



Hallo Benno,
mit dem Rohr wird der LMM näher zur Drosselklappe verbaut. Dieses ist beim Pre FL Kompressor -Tuning hilfreich bezüglich der Laufkultur.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

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   bitti

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 Geschrieben am 21.05.2016 um 15:26 Uhr   
Hi Bruno,
wir beide sind schon sehr pingelig was die technische Ausführung solcher Teile angeht. Bei dem Preis kannst solche Schweißnähte nicht erwarten und der Flansch ist auch kein CNC Teil sondern sieht mir aus wie auf einer Drehbank gefertigt. Ist ja nicht schlecht aber mein Rohr mit so einem Flansch bekommst Du für den aufgerufenen Preis bei der zu erwartenden niedrigen Stückzahl nicht.

User Olaf M von dem mein Teil stammt hat nicht umsonst geschworen dass er aus Kostengründen nie daran denkt ein 2. zu produzieren.

Ob das Teil spürbar leistungsmäßig etwas bringt sei dahin gestellt. Ich betrachte es als ein Teil von vielen Maßnahmen deren Summe unter dem Strich bei mir 233,4 PS ergeben.

LG Claus

Schweißnaht nicht verschliffen!!!


   

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