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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Mein Neuer - SLK 32 AMG |
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|  Geschrieben am 18.10.2017 um 12:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 18.10.2017 um 12:22 Uhr ]
Nur so by the way M111ML zu M112 Sauger sind 20Kg...
OldieGrauGuss vs NewAlu halt. Der Kompri macht halt bisschen was aus, sprich +110Kg zum M111ML.
Mit dem Fahrwerk liegt der R170er schon unvergleichbar auf der Strasse, creme de la creme halt / better geht in der FriseusenKarosse nicht bzw da find ich 200kmh bei dem stock BadewannenFahrwerk weitaus wahnsinniger als 290kmh mit artgerechtem Equipment (richtig Steven?  ). Vmax interessiert eh nicht (Diff endet eh schon vor der magischen Marke, leider,) -> kannst ja mal den Joschi fragen wie die R171/R172er im Rückspiegel aussahen. Der macht ja so komische Ausfahrten wo er mit zweigeteiltem Auto zurückkommt
Viele Grüsse
Bari
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| Geschrieben am 18.10.2017 um 12:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 18.10.2017 um 12:35 Uhr ]
...trotzdem glaube ich. dass er mit seinem Fahrwerk in gleicher Kurve mit dem 170.466 gegen meinen 172.457 mit Fahrdynamikpaket nicht den Hauch einer Chance hätte... dann würde das ESP den Gesetzen der Physik weichen und die Botanik kommen 
Bari, ich bin schon so manchen SLK gefahren, auch 170.466 mit und ohne Fahrwerk, doch zwischen den Evolutionen sind W E L T E N 
SLK-63 schrieb:
Der macht ja so komische Ausfahrten wo er mit zweigeteiltem Auto zurückkommt
Viele Grüsse
Bari
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Besonders leider "Joschi " er selber vom Largo DiGarda 
aber das ist ja ein anderes Thema.
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Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 18.10.2017 um 12:40 Uhr
| Du bist nen R170er mit Competition gefahren? Hm warte, es gibt zwei in DE, einen hab ich den anderen Hobi das dritte ist ja grad in der Mache. Also wie fandest du die Probefahrt mit Hobi? Ist schon ein sehr netter und technisch versierter Kerl oder? Wart ihr dann noch was trinken nach der Ausfahrt? Der Laden bei ihm um die Ecke ist ja echt nice. Welche Einstellung seit ihr gefahren? Seine 'KnochenBrechVariante'? 
Und jetzt mal im Ernst - nachdem wir festgestellt haben das du nie das Fahrwerk gefahren bist geschweige überhaupt mal gesehen hast um das es hier geht - wenn interessierts / was hat das mit dem Thread zu tun was dein R172 so lustiges tut? Gibts da kein R172 Forum wo man sich auf die BigBadBoySchulter klopfen kann? Ich google mal xD
Cya
Bari
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| Geschrieben am 18.10.2017 um 12:42 Uhr
| Joschi kann gerne 300 austesten, dann werde ich in kürze noch meinen "Reservekompri" gewinnbringend an den Mann bringen.
Ich glaube nicht, dass es viel sind macht Vmax zu testen, da der Kompressor dann glüht wie ein Turbolader.
Die Schweissnähte sind wirklich Scheisse, doch man sieht sie ja nicht, wenns eingebaut ist. Aber das war auf die Schnelle nicht anders hinzubekommen, da extrem viel "vermittelt" werden musste und die Rohre ja nicht einfach plug n play "rangesetzt" werden konnten an die krummen Öffnungen. Wird auf jeden Fall den Zweck erfüllen.
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| Geschrieben am 18.10.2017 um 13:02 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 18.10.2017 um 13:20 Uhr ]
Ja bei manchen scheinen Glauben/Illusionen/Realität zu einer undurchdringlichen Symbiose zu verschmelzen, so dass man Urteile fällt über Sachen die man never ever im RealLife gesehen hat geschweige denn gemessen hat xD Aber wart ihr jetzt bei dem Laden von Hobi oder nicht?
Wenn man(n) aber nachts nicht schlafen kann weil man nicht die DiggaTrächtigste Karre hat -> einfach fastestlaps aufrufen da kann man schön sehen das selbst zwischen dem 55er R172 und dem DickSchiff SL55 gerade einmal 2Sek (unter Rennfahrern wohlgemerkt und nicht den selbsternannten Sennas im Net) in Hockenheim liegen und da der R170er better in Kurven performt als sein Garagennachbar + die <600Nm ab erhöhtem Leerlauf von Joschis Kiste braucht man kein Raketenforscher sein wo ein saugernder M276 hinkommt xD #KickIt #SorryNotSorry aber #YouAreTheGreatest wie immer. Anfangsfrage bleibt aber immer noch, was hat das mit AufbauThread hier zu tun? Rätsel Rätsel. Als ob es irgendjemanden juckt wer wo schneller ist und welche Zeitung er dabei liest, als ob der R172 ein Leichtfuss vor dem Herren wäre, nun ja xD
Viele Grüße
Bari
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| Geschrieben am 18.10.2017 um 14:05 Uhr
| Och Leute, jetzt kabbelt euch nicht gleich wieder, sonst muss der arme Toto schon wieder ran 
Ralf. Ich glaube, ich muss mal kurz erläutern, worum's mir geht bei dem Auto.
Topspeed? Juckt mich nicht. Ich bin's mit dem schwarzen genau 1x gefahren, das Auto fährt exakt 295 km/h nach GPS (300 Tacho) und dann ist auf Grund der Übersetzung Schluss, bei 6.500 Touren am Motor. Dafür gibt's andere (längere..) Fahrzeuge.
Mich interessiert Beschleunigung (0-180) und Kurvendynamik, mehr nicht.
Und ich bezweifle wirklich, dass Du schon mal einen 32er gefahren bist, der ALLES hatte: KW-Fahrwerk, Semi-Slicks, leichte Reifen und ein Sperrdifferential + Getriebe mit manuellem Modus und ordentlich Power. Denn davon gibt's vielleicht 2 oder 3 im Forum, wenn überhaupt.
Das hat wirklich rein gar nichts mehr mit nem Serienauto zu tun, und kann als solches auch nicht mehr verglichen werden.
Ich lasse hier einfach mal Deine beiden Zitate stehen, passt m.E. nach ganz gut - der Glaube versetzt bekanntlich Berge
Ramius schrieb:
...trotzdem glaube ich. dass er mit seinem Fahrwerk in gleicher Kurve mit dem 170.466 gegen meinen 172.457 mit Fahrdynamikpaket nicht den Hauch einer Chance hätte...
Ramius schrieb:
...einige Leute soll man besser in ihrem Glauben lassen, die Realität würde sie nachts nicht mehr schlafen lassen
|
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| Geschrieben am 18.10.2017 um 14:43 Uhr
|
jcool schrieb:
Och Leute, jetzt kabbelt euch nicht gleich wieder, sonst muss der arme Toto schon wieder ran
Ralf. Ich glaube, ich muss mal kurz erläutern, worum's mir geht bei dem Auto.
Topspeed? Juckt mich nicht. Ich bin's mit dem schwarzen genau 1x gefahren, das Auto fährt exakt 295 km/h nach GPS (300 Tacho) und dann ist auf Grund der Übersetzung Schluss, bei 6.500 Touren am Motor. Dafür gibt's andere (längere..) Fahrzeuge.
Mich interessiert Beschleunigung (0-180) und Kurvendynamik, mehr nicht.
Und ich bezweifle wirklich, dass Du schon mal einen 32er gefahren bist, der ALLES hatte: KW-Fahrwerk, Semi-Slicks, leichte Reifen und ein Sperrdifferential + Getriebe mit manuellem Modus und ordentlich Power. Denn davon gibt's vielleicht 2 oder 3 im Forum, wenn überhaupt.
Das hat wirklich rein gar nichts mehr mit nem Serienauto zu tun, und kann als solches auch nicht mehr verglichen werden.
Ich lasse hier einfach mal Deine beiden Zitate stehen, passt m.E. nach ganz gut - der Glaube versetzt bekanntlich Berge
Ramius schrieb:
...trotzdem glaube ich. dass er mit seinem Fahrwerk in gleicher Kurve mit dem 170.466 gegen meinen 172.457 mit Fahrdynamikpaket nicht den Hauch einer Chance hätte...
Ramius schrieb:
...einige Leute soll man besser in ihrem Glauben lassen, die Realität würde sie nachts nicht mehr schlafen lassen
Eben
Eigentlich bereue ich es schon wieder, dass ich hier geschrieben habe, denn der Schuss ist genau in die Richtung gegangen, wie ich es nicht gehofft aber leider vermutet hatte...
Erinnerst Du dich noch an unser Gespräch in Frankreich beim SB vorm Hôtel L'Europe in Colmar ?
Btw ich hatte mit Martin diverse 32er gesucht und auch gefahren... und auch einen Thread geschrieben, Martin hat mttlerweile seinen 32er mit Competition Fahrwerk jetzt verkauft, aus persönlichen anderen Gründen
Dennoch wird es mir langsam auch viel zu blöd...
--
Viele Grüsse
Ralf
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