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| Tipps und Technik R171 » » Thema: 255 Reifen auf SLK55 AMG |
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Forenuntertertianer
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User seit 17.04.2004
|  Geschrieben am 23.05.2004 um 19:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Barni am 23.05.2004 um 19:09 Uhr ]
Hallo Frank!
Frankman69 schrieb:
In erster Linie ist das eine Frage der Optik und bekanntlich sind Geschmäcker hier ja sehr verschieden. Von daher haben Olli und Ebi mit ihren Aussagen absolut Recht!
Das sehe ich auch so!  Aber ich war halt aufgrund der anfänglichen Diskussion etwas verunsichert. Da ich mich mit dem Thema bisher noch nicht beschäftigt hatte, habe ich mich der Sache halt - wie immer in solchen Fällen - analytisch genähert. Eure Bilder haben aber sehr geholfen.
Kleines Beispiel: Ein 255/35er-Reifen ist als Good Year Eagle F1 fast zwei Zentimeter in der Auflagefläche breiter als z.B. ein Dunlop SP9000 oder ein Falken FK451. Zwangsläufig wirkt sich das dann auch wieder auf die Optik aus.
Ooops. Wie kann das denn sein? Ich dachte, zwei Reifen mit gleichem Maß müssten dahingehend auch gleich breit sein. Wie bzw. wo wird denn die Reifenbreite gemessen?
Aber lasst uns doch mal einen kleinen Schritt zurück machen. Meine Überlegung mit dem 255/35 anstatt des 245/35 hinten kam doch nur dadurch zustande, dass der 255/35 in Summe etwas höher ist und dadurch (meine Annahme) nicht bzw. weniger der Eindruck entstehen dürfte, der Wagen sei hinten etwas "hochbeinig". Macht diese Überlegung denn überhaupt Sinn? Falls nicht, würde ich bei den 245er Reifen bleiben.
Gruß, Barni |
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Forenoberprimaner
Beiträge: 519
User seit 14.04.2003
| Geschrieben am 23.05.2004 um 19:16 Uhr
|
Barni schrieb:
Aber lasst uns doch mal einen kleinen Schritt zurück machen. Meine Überlegung mit dem 255/35 anstatt des 245/35 hinten kam doch nur dadurch zustande, dass der 255/35 in Summe etwas höher ist und dadurch (meine Annahme) nicht bzw. weniger der Eindruck entstehen dürfte, der Wagen sei hinten etwas "hochbeinig". Macht diese Überlegung denn überhaupt Sinn? Falls nicht, würde ich bei den 245er Reifen bleiben.
Gruß, Barni
Auch hier gilt: Mach Dich nicht zu sehr verrückt. Wenn Du die paar Millimeter in der Breite schon nicht feststellen kannst, wirst Du es in der Höhe erst Recht nicht. Wir reden hier von 3mm - dieses Augenmass traue ich wirklich nur wenigen zu.
Meine Meinung: Auf eine 8.5 Zoll-Felge gehört ein 245er, auf eine 7,5 Zoll-Felge ein 225er. 255er würde ich persönlich erst ab 9 Zoll Breite aufwärts verbauen.
Gruss |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.05.2004 um 19:35 Uhr
| Hallo Barni,
Barni schrieb:
Ooops. Wie kann das denn sein? Ich dachte, zwei Reifen mit gleichem Maß müssten dahingehend auch gleich breit sein. Wie bzw. wo wird denn die Reifenbreite gemessen?
Gemessen wird meines Wissens nach die Auflagefläche des Reifens. Reifenhändler etc. haben so ein nettes Buch, in dem Höhe und Breite der einzelnen Modelle aufgeführt sind.
Ich hab vor Jahren mal einen SP9000 gefahren und bin dann auf den Eagle F1 umgestiegen. Die Folge war, dass danach die Kotflügel noch einmal gebördelt werden mussten!
Barni schrieb:
Aber lasst uns doch mal einen kleinen Schritt zurück machen. Meine Überlegung mit dem 255/35 anstatt des 245/35 hinten kam doch nur dadurch zustande, dass der 255/35 in Summe etwas höher ist und dadurch (meine Annahme) nicht bzw. weniger der Eindruck entstehen dürfte, der Wagen sei hinten etwas "hochbeinig". Macht diese Überlegung denn überhaupt Sinn? Falls nicht, würde ich bei den 245er Reifen bleiben.
Ich würde an Deiner Stelle bei dem 245er bleiben, da der Aufwand und die Kosten für eine Nummer größer zu hoch sind. So viel wird sich bei einer 8,5" breiten Felge in der Optik nicht ändern. Lediglich der Sitz des Reifens auf der Felge verändert sich und da sind wir dann wieder beim persönlichen Geschmack...
--
Viele Grüße
Frank
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User seit 17.04.2004
| Geschrieben am 23.05.2004 um 19:42 Uhr
| Hallo Ebi,
Auch hier gilt: Mach Dich nicht zu sehr verrückt. Wenn Du die paar Millimeter in der Breite schon nicht feststellen kannst, wirst Du es in der Höhe erst Recht nicht. Wir reden hier von 3mm - dieses Augenmass traue ich wirklich nur wenigen zu.
Auch hier war ich lediglich durch einige Diskussionen hier im Forum verunsichert. Aber Du hast sicher Recht.
Meine Meinung: Auf eine 8.5 Zoll-Felge gehört ein 245er, auf eine 7,5 Zoll-Felge ein 225er. 255er würde ich persönlich erst ab 9 Zoll Breite aufwärts verbauen.
Das hört sich doch gut an. Dann bleibe ich bei dem ursprünglichen Plan:
VA = 225/40 auf 7,5 x 18
HA = 245/35 auf 8,5 x 18.
Jetzt kommt aber die Anschlussfrage (insbesondere auch bei dem, was Frank oben geschrieben hat): Welche Reifen nimmt man denn da? Hier habe ich, wie schon gesagt, keine Ahnung. Nach einer ersten Recherche würde ich die folgenden Modelle in die engere Wahl ziehen (in alphabetischer Reihenfolge):
- Continental Sport Contact 2
- Goodyear Eagle F1
- Pirelli P ZERO ROSSO
Für weitere Tips bin ich aber immer dankbar.
Gruß, Barni
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.05.2004 um 19:51 Uhr
|
Barni schrieb:
- Continental Sport Contact 2
- Goodyear Eagle F1
- Pirelli P ZERO ROSSO
zu 1: Lautes Abrollgeräusch, durchschnittliche Haftung.
zu 2: Optisch kantig, gute Haftung, in die Jahre gekommen.
zu 3: Klebt regelrecht auf der Straße, Laufleistung nicht sonderlich hoch.
Auch hier wirst Du wieder viele unterschiedliche Meinungen hören. Ich persönlich werde mir den Pirelli beim neuen SLK wieder aufziehen lassen. Der beste Reifen, den ich bisher gefahren habe!
--
Viele Grüße
Frank
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Beiträge: 179
User seit 17.04.2004
| Geschrieben am 23.05.2004 um 19:52 Uhr
| Hallo Frank!
Gemessen wird meines Wissens nach die Auflagefläche des Reifens. Reifenhändler etc. haben so ein nettes Buch, in dem Höhe und Breite der einzelnen Modelle aufgeführt sind.
Ich hab vor Jahren mal einen SP9000 gefahren und bin dann auf den Eagle F1 umgestiegen. Die Folge war, dass danach die Kotflügel noch einmal gebördelt werden mussten!
Schon seltsam. Wenn die Auflagefläche gemessen wird, kann die ja bei Modellen mit gleicher Größenangebe nicht unterschiedlich breit sein. Aber könnte es sein, dass die Reifenflanken mehr oder weniger gewölbt sind und der Reifen dadurch insgesamt mehr Platz braucht?
Ich würde an Deiner Stelle bei dem 245er bleiben, da der Aufwand und die Kosten für eine Nummer größer zu hoch sind. So viel wird sich bei einer 8,5" breiten Felge in der Optik nicht ändern. Lediglich der Sitz des Reifens auf der Felge verändert sich und da sind wir dann wieder beim persönlichen Geschmack...
Das werde ich nach unserer Diskussion hier auch tun. Wenn Olli jetzt noch seinen Segen gibt, bestelle ich die Felgen gleich morgen
Sag auch mal was zum Thema Reifen (siehe obiges Posting).
Danke und Gruß, Barni |
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User seit 14.04.2003
| Geschrieben am 23.05.2004 um 19:52 Uhr
| Hallo Barni,
auch die Reifenfrage liegt an Deinen subjektiven Präferenzen. Willst Du den breitesten, den schmalsten, den günstigsten, den besten beim Aquaplaning oder den mit der besten Bodenhaftung im Trockenen? Die eierlegende Wollmilchsau gibt es auch hier nicht... Schreib doch mal Deine wichtigsten Kriterien auf, dann wird Dir hier auch sicherlich bei der Reifenwahl geholfen.
Ich persönlich hatte schon den Dunlop SP und fahre jetzt den Toyo Proxes TS - beides recht schmale Reifen aber im Regen sehr gut. Wenn ich mir da Frank's oder Chris' Reifen anschaue (Pirelli P Zero), dann kommen mir wirklich Zweifel angesichts der fehlenden Breite meines Toyo... der Pirelli ist gut und gerne 3 cm breiter...
Gruss |
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Beiträge: 179
User seit 17.04.2004
| Geschrieben am 23.05.2004 um 21:18 Uhr
| Hallo Ebi, hallo Frank,
>der Pirelli ist gut und gerne 3 cm breiter...
Die Lauffläche ist aber bei allen 245er Reifen schon in etwa gleich breit, oder? Oder ist der Pirelli ein verkleideter 275er? 
Ebi, ich habe mir mal Gedanken über meine Kriterien gemacht und ein wenig priorisiert:
Prio A:
- gute Fahrleistungen auf trockener Fahrbahn
- geringe Laufgeräusche
Prio B:
- gute Fahrleistungen auf nasser Fahrbahn
Prio C:
- Federungskomfort
- Verschleiß
Frank, was hast Du denn für Erfahrungen mit dem Pirelli auf nasser Fahrbahn? Seine einzigen Schwächen sollen ja die Aquaplaning-Eigenschaften sein.
Gruß, Barni |
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User seit 14.04.2003
| Geschrieben am 23.05.2004 um 21:26 Uhr
| Hallo Barni,
nennen wir es mal so (bei 245er Audruck): Ich würde den Toyo als 225er bezeichnen und den Pirelli als 255er Die Laufflächen sind nicht gleich breit. Warum das auch immer so ist (bei gleicher Bezeichnung), musst Du die Hersteller fragen.
Bei Deiner Priorisierung würde ich Dir zum Pirelli P Zero raten (Aquaplaning und Verschleiss sind Dir ja nicht so wichtig), der Toyo hält aber länger und ist bei Regen eindeutig besser. Als 'Mittel' zwischen Beiden würde ich den Dunlop SP setzen - sowohl von der Breite als auch von den Fahreigenschaften. Musst aber auch andere Meinungen einholen, weil es sicher noch andere gute Fabrikate gibt, die ich oder Frank noch nicht hatten...
Gruss |
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