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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 14.05.2004 um 08:59 Uhr
| Hallo Airmax,
bin zwar kein Fachmann, aber soviel ich weiss wird durch die P-Stellung der Automatik das Getriebe blockiert. Die Handbremse wirkt dagegen direkt auf die Räder. Auf ebener Fläche mag es ausreichen den Wählhebel auf P zu stellen, sobald aber ein gefälle ist sollte man die Handbremse anziehen.
Ich habe mir schon seit anfang an auf Anraten meines Fahrlehrers angewöhnt, immer die Handbremse zu benutzen. Kostet nix, weder Zeit, noch Geld noch Benzin. Ist aber sicherer.
Gruß
Thomas
PS:
Huurrraaa, heute 14.30 hole ich meinen neuen 
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 | Geschrieben am 14.05.2004 um 10:53 Uhr
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tstenzel schrieb:
Hallo Airmax,
bin zwar kein Fachmann, aber soviel ich weiss wird durch die P-Stellung der Automatik das Getriebe blockiert. Die Handbremse wirkt dagegen direkt auf die Räder. Auf ebener Fläche mag es ausreichen den Wählhebel auf P zu stellen, sobald aber ein gefälle ist sollte man die Handbremse anziehen.
Gruß
Thomas
Hi zusammen,
so hat es mir der Benz-Händler bei der Übergabe meines 230K im November auch erklärt ... Automatik war Neuland für mich
Er empfiehlt immer erst in N die Handbremse anzuziehen und dann auf P zu gehen, damit wird die Sperrmechanik im Automatikgetriebe entlastet - dass soll für mehr Lebensdauer sorgen. Mal sehen ob es hilft ... noch ruckelt nix und ich mag in der Stadt die Automatik nicht mehr hergeben 
Gruß Peter
--
... nicht überall wo man stehenbleiben muss hilft einem ein STOP-Schild |
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Geschrieben am 14.05.2004 um 08:36 Uhr 
Geschrieben am 14.05.2004 um 09:18 Uhr 
Anonym :1078
