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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Zerstörter Kompressor |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 8684
User seit 02.03.2006
 |  Geschrieben am 09.01.2015 um 20:04 Uhr
|
jw61 schrieb:
Hallo Ralf,
dein interessanter Beitrag wirft bei mir die Frage auf, welcher Kompi besser mit dem RS-Tuning klarkommt, M45 oder 62? oder gibt es da keinen Unterschied?
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas
Guten Abend Jürgen,
bis jetzt habe ich noch keinen M62 auf dem Tisch meiner Werkbank gehabt, bis jetzt habe ich nur die Lager der M45 Kompressoren gewechselt, allerdings der erste, meines Wissens, der die Lager eines M62 gewechselt hatte, war damals SilverCruiser, und er hatte definitiv einen M62.
Btw. vorsoglich habe ich auch Lager für einen M62 in Vorbehalt (auf Lager) mit Presse zum Auspressen und wieder Einpressen.
Und gegen alle widersprüchlichen Angaben, wir haben in unsren SLK's M45 und keine MP45, und in den 170.447er M62 Kompressoren, und im 171er bläst ein M65.
Siehe meinen Beitrag hier:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=73867&forum=5&start=90
und die Aussage in den FAQ
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=faq&file=index&action=faq_anzeigen&rubrik=12&start=0&ein_aus_blenden=nein#id_4c60e3f962d57
ist FALSCH!
Vergleiche
M45
http://www.capa.com.au/pics/eaton_M45_drawing.gif
zu
MP45
http://www.capa.com.au/pics/eaton_MP45_Drawing.gif
Da unsere Kompressoren kein Bypassventil direkt am Kompressor haben, ist die Antwort einfach 
Und der Mini Cooper John Cooper Works hat auch einen M45, nur dass dessen Gehäuse auch ein bisschen anders aussieht:
http://img.racingbazar.de/201210/78_6140_400x400.jpg
http://tinyurl.com/n6ykzek
http://tinyurl.com/o8jyquq
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.forum-westslk.de
http://www.RN-eTech.de
________________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
http://youtu.be/r-m0pEUU_qU
---------- |
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Beitrag von:
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Diplomforenuser
Beiträge: 1382
User seit 25.11.2012
| Geschrieben am 10.01.2015 um 00:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Siwy51 am 10.01.2015 um 01:00 Uhr ]
Hallo!
SLK 230 Fl. KW Riemenscheibe 192 (187mm) auf den Rippen dividiert
durch 70mm auf den Rippen macht:
187:70=2,67 das ist die Übersetzung zwischen Kurbelwellen Riemenscheibe
und Kompressor Pulley. Bei 6000Umin macht das 16028 Umin am Kompressor.
Das ist der Serien zustand. Phalon ist davon ausgegangen und daraus seine
Schlüsse gezogen.
Fakt ist dass M45 nur bis 14000Umin ausgelegt ist.
Hat MB in den 230en Fl ein Teil eingebaut was den Hersteller Spezifikationen nicht entspricht????
Der A1110900980 und A1110901080 sind sonder Konstruktionen Für MB.
Der sieht auch andres aus als der OEM M45.
--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000,ACC LLK, 222 mm KW Riemenscheibe,70 mm Kompressor Pully, 0,7Bar Ladedruck. Sprintbooster, Fächerkrümmer, Metallkat, Powersprint ESD, Fairchip Tuning.
Schöne grüsse aus 53359. |
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Beitrag von:
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Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3065
User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 10.01.2015 um 16:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 10.01.2015 um 16:49 Uhr ]
Hallo,
also nach meinen Infos bezeichnet die Zahl 45 bzw. 62 lediglich das innere Raummaß des Kompressors, vergleichbar mit dem Hubraum eines Motors, natürlich nicht in ccm sondern in der amerikanischen Maßeinheit, die mir gerade nicht einfällt.
Kompressoren mit einem identischen Raummaß haben damit zwar die gleiche Bezeichnung, können dann aber aufgrund der je nach konkretem Einsatzmotor unterschiedlichen Baumuster (Flansche, 2-Kammern-System usw.) äußerlich sehr unterschiedlich sein.
Das erklärt dann die Typenvielfalt.
Gibt ja auch bei MB viele unterschiedliche 2,0 ltr.-Motoren, die ausser demselben Hubraum wenig gemeinsam haben.
Anbei nochmal ein interessantes Fundstück vom Motortalk für die Freaks:
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=519762
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
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