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colonian schrieb:
@Bernd:

OK, ich bin überzeugt, ohne Abnahme des Deckels lässt sich das Öl nicht vollständig wechseln. Na da werd ich nächstes Mal nicht erst 90.000 km warten, oder halt den Deckel abnehmen.

@Bruno:

OK, keine Frage, deine Kanten sehen besser aus, was sind denn das für Laufleistungen gewesen? Die Rillen, oder Reste davon, lassen sich ei meinem aber noch spüren. Na da wird der Ladedruck halt etwas geringer sein, oder die Geräuschkulisse etwas leiden wegen eventueller Strömungsunregelmäßigkeiten, ist halt wie es ist. Habe schon Rootskompressoren in ägyptischen Chemieanlagen gesehen, sahen übelst aus dank unverbastelter Erst-Luftfilter, aber na ja, solang noch Öl im Getriebe war haben die noch Druck gemacht .

@Alle:
Mich würde ja echt interessieren, wie die Kompressoren aussehen, die in der Bucht als "hat erst 70.000 km drauf" beworben werden. Hat einer so einen schon mal in Händen gehabt?

Gruß

Dieter

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Facelift 200 Kompressor, 6/2003, Automatik, obsidianschwarz, 17" Alshain Felgen

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Ramius schrieb:
Nabend,

ich würde gerne mal einen MBSLK Kompressor Workshop machen, für die Ungläubigen, die immer noch das Öl im eingebauten Zustand des Kompressors wechseln wollen und wie man einen Kompressor revidiert.

Ggf mit Revision der hinteren Roots Nadellager und Auszug dieser,

Kompressorölwechsel und Einbau eines Riemenscheibentuning.

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Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

http://www.forum-westslk.de
http://www.RN-eTech.de
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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
&
SportQP 230 K AMG Sport Edition, Iridiumsilber
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Ramius schrieb:

ich würde gerne mal einen MBSLK Kompressor Workshop machen.

Ggf mit Revision der hinteren Roots Nadellager und Auszug dieser,
Kompressorölwechsel

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Ramius schrieb:

Nabends,

dafür bräuchte ich eine gut beleuchtete normal temperierte Werkstatt mit Werkbank und Druckluftanschluss 8 Bar,

einen (Back) Ofen bis 220 °C

eine Gefriertruhe bis minus 25 °C

einen guten Schraubstock, nicht abgenudelt

Werkzeug würde ich mitbringen, meine Garage und Werkstatt hier im Münsterland ist zu klein dafür.

Bevorzugt hierfür geeignet sind die M45 aus dem 200K 170.444 und 230K 170.449.

Edit:
Kompressoröl sowohl org. MB oder GM und Ersatzschrauben würde ich auch in ausreichender Menge mitbringen.

Nur die Nadellager müssen besorgt und gekauft werden, die sind nicht gerade preiswert und in Deutschland nicht über FAG INA zu beziehen, sonder nur aus den USA oder über Eigendirektimport. Lieferzeit ca. 4 Wochen.



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Viele Grüsse

Ralf

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