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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Conti Sportcontact 5 |
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Forenkönig
Beiträge: 8667
User seit 02.03.2006
 |  Geschrieben am 30.07.2015 um 21:22 Uhr
| Nabends,
ich muss mal den Klappspaten raus holen.
Auf meinem 350er fahre ich den CSC5 MO in 225/40/18 auf der VA und 245/35/18 auf der HA.
Wie einst beim 170er auf dem ich den CSC2 fuhr und unzufrieden war, bin ich es jetzt leider wieder mit dem CSC 5 MO.
Der Reifen hat nur mäßigen Gripp bei Trockenheit und grausamen Gripp bei Nässe. Zudem finde ich dass der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten anfängt subjektiv zu „schwimmen“.
Auch wenn der 350er bisschen mehr Drehmoment hat, als der 170 hatte, bin ich voll unglücklich mit diesem Reifen. Auch bei höheren Geschwindigkeiten mit perfektem Luftdruck (ich verwende ein vom Eichamt geeichtes und verplombtes Manometer) ist das Fahrverhalten suboptimal.
Frage:
Wer hat gleiche Erfahrungen gemacht?
Welches wäre Eure Reifenempfehlung im Format 225/40/18 auf der VA und 245/35/18 auf der HA?
Hankook Ventus V12 Evo 2?
Goodyear Eagle F1?
Fakt ist: Der CSC5 fliegt zum Winter runter!
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.forum-westslk.de
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172.457 Palladiumsilber
http://youtu.be/r-m0pEUU_qU
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Forenoberprimaner
Beiträge: 506
User seit 17.07.2011
| Geschrieben am 31.07.2015 um 00:25 Uhr
| Hallo Ralf,
Bis dato hatte ich diese 3 Reifen drauf:
Pirelli P Zero - Geil bei Trockenheit wehe es kommt nass von oben, schlechte Laufleistung
Conti SC 5 - Absolute Katastrophe bei grösserer Belastung umkalkulierbar
Goodyear Eagle F1 - bis dato der beste Reifen, keine Hochleistung auf Passstrassen aber stabil und gute Laufleistung.
ahja, fahre auf meinem 172er die selbe dimension wie Du.
Gruss
Marc
--
R172 250, Feueropal EZ 22.05.2012 , Hergestellt 02/2012
Offiziell MBSLK getüvt
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Forenuntertertianer
Beiträge: 150
User seit 23.06.2012
| Geschrieben am 31.07.2015 um 00:49 Uhr
| Hallo,
ich habe im April letzten Jahres an meinem 200K die Goodyear Eagle F1 asmmetric auf beide Achsen aufziehen lassen (17" Sereine-Mischbereifung). Ich war sehr zufrieden: sehr guter Grip auf trockener Straße und bei Nässe mit gutem Grip. Allein die Haltbarkeit ist nicht besonders gut. Die 245er auf der Hinterachse haben jetzt fast die Verschleißgrenze erreicht und müssen spätestens im September nach gerade mal 20 tkm ersetzt werden. Die vorderen sind fast wie neu.
Vorher waren Pirelli P Zero montiert. Sie waren nach den Unterlagen des Vorbesitzers über 30 tkm alt und noch nicht an der Verschleißgrenze. Bei Nässe ist mir das Heck ständig weggerutscht und auf trockener Straße waren sie recht schwammig. Daher habe ich sie frühzeitig mit 4mm Profil ersetzt.
Gruß
Rolf
--
zum Spaß SLK, natürlich rot - was denn sonst?
fürs normale Leben Volvo V70 |
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Forenfürst
Beiträge: 4101
User seit 02.08.2011
| Geschrieben am 31.07.2015 um 06:01 Uhr
|
...Die 245er auf der Hinterachse haben jetzt fast die Verschleißgrenze erreicht und müssen spätestens im September nach gerade mal 20 tkm ersetzt werden...
Hi Rolf,
nach 20000km auf der Antriebsachse würde ich nicht von mangelnder Haltbarkeit sprechen.
Ich wäre froh, wenn ich auf die Hälfte käme 
--
Beste Grüsse
Hubert
via est vita
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004. |
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Forenkaiser
Beiträge: 16781
User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 31.07.2015 um 08:37 Uhr
| Hallo Ralf,
auf dem AMG fahre ich aktuell das 3. Mal den CSC 5P MO.
Der Reifen ist für mich absolut überzeugend: super Grip, egal ob trocken oder nass und sehr langlebig (20.000+ hinten).
Auch beim nächsten Wechsel werde ich ihn wieder bestellen.
Scheinbar macht das kleine P den Unterschied...
Gruß
Guido 
--
R172 ///AMG + W212 |
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Forenprinz
Beiträge: 7174
User seit 17.01.2005
| Geschrieben am 31.07.2015 um 08:54 Uhr
|
SLK172 schrieb:
auf dem AMG fahre ich aktuell das 3. Mal den CSC 5P MO.
Der Reifen ist für mich absolut überzeugend: super Grip, egal ob trocken oder nass und sehr langlebig (20.000+ hinten).
Da kann ich mich nur anschließen. Bei mir hält er hinten allerdings nur 15.000 und ich hab ihn schon ein paarmal öfter gewechselt. Absolut super Grip, vor allem bei Nässe bin ich überrascht, welche Traktion er da noch hat.
--
Viele Grüße, Bernd
***Wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs***
"Es sind 106 Meilen nach Chicago, wir haben genug Benzin im Tank, 'n halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel, und wir tragen Sonnenbrillen!" |
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Forenritter
Beiträge: 3878
User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 31.07.2015 um 09:06 Uhr
|
Ich hatte den Conti CSC5 mit MO Kennzeichnung auf dem 55er.
Danach habe ich auf 19" und Michelin Pilot Super Sport 225 & 255 gewechselt.
Da liegen "Welten" zwischen diesen Reifen... 
Auch wenn der Verschleiß etwas höher ist - der Michelin ist in allen anderen Disziplinen besser. 
--
Viele Grüße
Detlef
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,
außer durch noch mehr Hubraum"
............................................................
SLK mit AMG-BIG-BLOCK (R171) |
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Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000
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Forendoppeldoktor
Beiträge: 2457
User seit 23.07.2009
| Geschrieben am 31.07.2015 um 10:52 Uhr
|
Olli aus Mainhattan schrieb:
Auch sehr empfehlenswert in der serienmässigen Größe in 18": der Dunlop Sport Maxx GT.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)
Hallo zusammen,
den Dunlop Sport Maxx GT habe ich zur Zeit, allerdings in 19 Zoll, auf dem 55er drauf und bin sehr zufrieden damit.
--
Grüßle Frank
++++ Ludwigsburger Stammtisch macht LuSt auf mehr ++++
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~Laotse~ |
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