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 |  Geschrieben am 05.07.2013 um 22:19 Uhr
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Focuristi schrieb:
Hallo,
ich häng mich mal einfach hier mit an. Leider hat wohl ein Vorbesitzer bei mir probiert das Öl zu tauschen und dabei die Schraube verhuntzt. Weiß jemand was das für ne Schraube ist wegen Ersatz?
Danke
Erik
Nabends
welchen SLK hast du denn?
193 PS oder 163 bzw 197 PS?
Die Öl-Einfüllschrauben sind unterschiedlich zu den Kompressoren M62 zu M45.
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 06.07.2013 um 15:30 Uhr
| Hallo Ralf,
könnten wir doch machen wenn wir meinen mechanisch versauten Kompressor austauschen. Nenn mir mal einen Wochenendtermin wo es Dir passt. Ich bin zur Zeit sehr flexibel und hätte das gerne auch jetzt zeitnah gemacht.
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Hallo Marco,
sehe ich das richtig dass Ralf und ich uns die Arbeit einer Dokumentation sparen können?
Grüße
Claus |
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| Geschrieben am 06.07.2013 um 16:17 Uhr
|
_Marco_ schrieb:
Ich hab heute ebenfalls unseren 200k neues Öl verpasst. Hab auch alles dokumentiert und werde es noch veröffentlichen incl dem Super-Gau.
Keinen Vorgeschmack gibt es hier vom Gau
http://tinyurl.com/qjsfrxt
Moin,
Glückwunsch zum Supergau 
Das „how to“ sollte einem schon bekannt sein, wie man den Ölwechsel beim Kompressor M45 oder M62 vollzieht, wenn nicht passiert eben das was Dir widerfahren ist.
Daher empfiehlt es sich eben, immer ein paar Öleinfüllschrauben „auf Lager“ zu haben, für den Fall der Fälle!
Daher wollte ich auch ein WorkSheet anfertigen, wie es richtig gemacht wird, damit anderen SLK Fahrern genau das erspart bleibt.
Glücklicher Weise ist mir das noch nie passiert, dennoch wäre ich genau für diesen Fall gewappnet.
Im Bild Oben Schrauben für den M45 unten im Bild die Schrauben für den M62
--
Viele Grüsse
Ralf
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Geschrieben am 06.07.2013 um 16:30 Uhr 
Anonym :930
